Karakata összkerékhajtás kezük
A legjobb híroldal
A design a Karakata - terepjáró minden bizonnyal fellebbezni sok autós, aki képes lesz arra, hogy ismételje meg a saját, ha akarja. Ez alapján a motorkerékpár IZH-Planeta, amely gyakran válik a „donor” csomópontok. Miután a motor is szívós és igénytelen.
A fő jellemzője a - a megbízhatóság a design. A gyártás a haladtam a jelenléte soros egységek, amelyek rendelkezésre állnak a mi iparban. Mint egy terepjáró motor használható hozzáférhető - az IL-Planet. Állítsa légkeveréses hűtés motokolyaski CPA a „invalidkoy” emberek.
A főtengely elhagyta otthonát planetovsky mert ülés CPA a generátor nem fér el, akkor kevesebb kell. Gyújtótekercs a mocsári buggy készlet ILS on 6W (fotó 1).
Tengely terepjáró hátsó tengely szolgálja „Oka” autó (fotó 2).
Keret, fékek és sebességváltó Karakata
Tartószerkezet - IL-frame bolygó. Az emésztett és erősített profil csövek 20x20x2,5 mm, 40x20x2,5 mm (3. ábra). Egy első villa 40x40x2,5 mm-es méret készülhet ugyanabból az anyagból (4. ábra).
Feature lánc adást a motor a CPT egység véglegesítésére beállítás csillag a hajtott bemenő tengely CAT. Ahhoz, hogy kirak a csapágy primer tengely és megszünteti annak lehetőségét, hajlító, telepítettem egy külön ágyazáselrendezés forgatónyomaték átvitel.
Node:
✔ a tengelykapcsoló tárcsa a „Okie”
✔ CPR cap IL-bolygó egy fogaskerék és egy ömlesztett csapágy
✔ acéllemez (vastagsága 3 mm, d 120 mm) az átviteli nyomaték és a kuplungtárcsa konjugáció a hajtó fogaskerék,
✔ egy acéllemez profilból (azonos vastagság), hogy állítsa be az egész szerelvényt a ellenőrzőpont „Oka” (Kép 5).
Számítása az áttétel erőátviteli tett a következő képlet szerint:
N = p1hp2hpZh. ni, ahol n - az áttétel az egyes átviteli része az átviteli.
Kiszámítani, hogy a nyomaték, amely fejleszti motor (redukció fogaskerék) nem haladta meg a megengedett időt kibírja checkpoint „Oka”.
Fékrendszer - VAZ-01 egy meghajtó fékek a kézifék kábel. Kábel igazítani a standard kar motorkerékpár.
Láncfeszítő által használt feszítőgörgő VAZ-08. Hajtás kerekei SHRUS „Oka”, és a félig-line VAZ-01, amely összeköti őket hegesztéssel. Tengely rögzítve a megfelelő helyen (a leválasztjuk a híd peremrész WHA).
Terepjáró kerekek. Vettem alapján BA3-13 kerekek és hegesztett küllők és a RIM a saját készítésű gép (amely az építőiparban a raklap és rétegelt lemez, 4 csapok és a fékdob számára rögzítés) (6. ábra).
Guminagyság 500x70-R20 venni a nehéz terepjáró. Én gyűjtött őket egy „bütyök kamra”, és a pántok kihúzta szállítószalag (Photo7).
Karakata kap könnyen és jó kereszt!
Hogyan készítsünk saját kezét Karakata
Kerekek Karakata saját kezűleg
Ezeket a kerekeket használt terepjárók, mert létre alacsony föld nyomása, amely könnyű, nagy teljesítményű.
Előállítására alkalmas kamerák a repülőgépek, helikopterek, terepjárók ipari, mezőgazdasági vontatóval vagy teherautó. Az előnye az, hogy használja a legjobb gumi fal rá egyenletes vastagságú, és egy homogén struktúra.
Camera vesz egy kicsit kevesebb, mint a tényleges gumiabroncs, hogy később volt könnyű telepíteni.
Lemezek a kerekek vannak előállítva egy szabványos autó, privarivaya őket küllők és álló karimához.
Könnyű gumiabroncs biztosít az a tény, hogy levágja a felesleges (ez 3 rétegből áll: egy futópad, gyöngy és oldalfal). A külső oldalán a gumiabroncs bérelt felesleges futófelület és az oldalfal a gumi és a belső törölni ültetés szíveket. Vágás után csiszoljuk a gumiabroncs: Gyalu fel egyenetlenségeit és megérintve egy kalapáccsal. Ezt követően, azt vedd a kereket, és csak azután a hólyag van szerelve a rover. Menjünk!
Csak figyelni, hogy a terepjáró. amely létrehozott egy hasonló design.
