Lifan véleményt Smiley tulajdonosok, az előnyök és hátrányok
A kínai, a prezentáció során Restyling Lifan Smily, nem tudta átadni annak hajtóművét. Ezt hivatalosan megállapította, hogy a motor véglegesítése, bár nem azonnal észre.
Miután restyling csökkent teljesítmény per 1 liter. a. és most egyenlő 88 lovak. Azonban még ez a szerény szám csak elérni a csúcson - 6000 rpm. Természetesen, még az úton lazításra motor Lifan Smily e pont előtt is problematikus, de a városban, és nem reális. Ami a nyomaték, az is meglehetősen szerény - 113 Nm (115 versus "Newton" elődje).
A dinamika nem változott - ez 14,5 másodperc. hogy eloszlassa több száz. Természetesen a sebesség nem ideális, de egy autó az ilyen típusú normális. Ezenkívül a kínai mérnökök elért bizonyos sikereket. Így a maximális sebességet a míder nőtt 160 km / h (155 km / h), és hatékonysági mutatók hozták fel, hogy 6,1 liter vegyes módban (szemben a 6,3 dorestaynogovoy modell). És egyre legfeljebb 5 liter üzemanyagtartály enyhén nőtt hatótávolság. Ez annál is inkább figyelemre méltó, mert a menetkész tömeg ferdehátú jelentősen megnőtt - 900 kg 1060 kg.
Első pillantásra, a munka a kínai szülők láthatatlan, de jobban nézett ki, láthatjuk, hogy ők tudták, hogy a motor gazdaságosabb és tiszta, ami különösen fontos a háttérben felnövő tömeg autókat.
Műszaki adatok Lifan Smily
- Hossz - 3775 mm;
- Magasság - 1430 mm;
- Szélesség - 1620 mm;
- Tengelytáv - 2340 mm;
- Első kerék - 1 385 mm;
- Hátsó nyomtáv - 1365 mm;
- Távolság - 170 mm;
- A tartály térfogata - 42 liter;
- A csomagtér - 300 l;
- Curb Súly - 1060 kg;
- Össztömeg - 1360 kg;
- Rátérve sugár - 9,52 m.
A választási lehetőségek a vásárlók vagy „mechanika” a 5. felszerelés vagy fokozatmentes variátor. Szétszóródását a gépek különböző típusú PPC gyakorlatilag azonos.
Szólva a munka a doboz, a járművezetők mondjuk egy meglehetősen hosszú munkaútjának MT, miközben magában világos, és az adás nem veri. Nincs virtuális variátor átvitel, de van egy sport üzemmódban - S.
Felfüggesztés van elrendezve egészen eredeti. A kínai nem követte a kitaposott ösvényről, és felszerelni a hátsó tengelyen a szokásos torziós. Ehelyett valamint az első és hátsó tengely beállítása McPherson diagram kiegészített stabilizátor rúd.
Másrészt, a kerék is tart egy „nulla”, és a lágyság a szuszpenzió is megfelel a rögös úton, ahol az autó próbálja minimálisan zavarja a versenyzők.
Fék nem nyilvánulnak meg a lehető legjobb módon - a pedál jellemző a hosszú utat, és szinte az egészet majdnem üres, és a végén párna zárva gyorsan, ami érezhető csipegessék. Nem meglepő, hogy megy vissza, miután egy pár ilyen vizsgálatokat a reakció kezd lag.
Külső és belső Lifan Smily
A frissítés után a megjelenése egy ferdehátú jelentősen megváltozott, lett érdekében friss és kifejező. A tervezők eltávolítjuk a tompa „megjelenés” kettős fényszórók, amelyek kiegészítik a nem kevésbé komor rács, és nem menteni, és króm keret.
A profil Lifan Smily változások szinte nem figyelhető meg, ha nem veszi figyelembe a különböző konfigurációs az első szárny. Tervezés kerekek egy kicsit közös elődje, de még mindig elég vonzó.
Általában a változások mentek ferdehátú egyértelműen a javára, és hasonlóságot arisztokrata és nemes MINI Cooper lett sokkal teljesebb. Másrészt, egyenetlen hiányosságok továbbra is fennállnak.
Külön említést érdemel a színeket. Itt ázsiaiak nyilvánvalóan úgy döntött, hogy játszani a kontraszt, erősen hígított fekete műanyag íztelen ezüst díszítéssel a kormánykeréken, a középkonzol, a sebességváltó kart, az ajtót kártyák és a légterelők.
Mint a MINI, ergonómia, so-so - minden született az eredetiség az áldozat. A láthatóság azonban jó, és öröm a nagy tükrök. Meglepően tágas belső tér, és a hátsó utasok nemcsak elegendő hely, de a kanapé nagyon kényelmes.
300 liter csomagtér minden bizonnyal nem egy rekord, de mivel a méret a Lifan Smily, elég tisztességes alakja. Rakodási magasság kicsi és a nyitó geometriája jól átgondolt. Kiábrándító hátsó kanapé, amelynek hátoldala olyan egységet képez.
- Comfort - 394 900 rubelt.;
- Luxus - 434 900 rubelt.;
- CVT Luxus - 484 900 rubelt.
CVT luxus különbözik luxus szedés csak a jelenléte a variátor.
Verzió Comfort kifelé különböztethetők meg a krómozott kilincsek és rács, hanem acélfelnivel dísztárcsák. Head optika egészíti DRL és ködlámpa, az ötödik ajtó fel van szerelve egy tisztább, és minden kerékdobok felszerelt sárvédők.
A fordulat a védelmi elülső légzsákok és hárompontos biztonsági övek (hangjelzéssel és a berendezési tárgyak, mint például ISOFIX). Elektronikai rendszerek bemutatott EBD, EBA és az ABS, a kijelző már nem becsukta az ajtót.
Belső a szövet kárpitozás, kormányoszlop állítható, de csak magassága. Lifan Smily van szerelve hátsó tolatóradar, klíma, teljes erővel tartozékok, állítható első ülések, rádió magnó, 4 hangszóró és egy központi zár.
Mint látható, egy elfogadható áron Lifan kínál egy jó modell - a modern design és jól felszerelt, de akkor meg kell beletörődik nevazhnetskie előírások és bizonyos hibák.