Letiltása AdBlue adalékanyag rendszer Mercedes Benz ML350 CDI W164 3
Bemutatkozik egy másik autó Mercedes-Benz ML350 CDI W164 hátsó az ismerős turbómotor egy dízel OM642 térfogat 3,0 felszerelt „gázt ad” rendszer.
Ez a rendszer célja, hogy biztosítsa a környezetbarát kipufogógáz előírásokat, és egy kicsit tisztább bolygón. Ugyanakkor figyelembe kell venni a teljes képet - a zord orosz körülmények között a „minőségi” üzemanyag és az időjárási körülmények a rendszerelemek általában „haldokló” az első 50-80000 futni. Továbbá, a fő gond az, hogy az adalékanyag Adblyu megfagy -11 Celsius fok
Blyutek rendszer több összetevőből áll:
-katalizátor Bluetec (kék négyzet a fénykép 2)
-fúvóka permetezett reagenst (sárga kör a fénykép 2)
-NOx-érzékelő szintjét mérő nitrogén-oxidok (zöld kör a fénykép 2)
-Adblyu adalékanyag tartály (sárga négyzet képet 3)
-rendszervezérlő Blyutek (piros négyzet fénykép 3)
-motorvezérlő egység, amely vezérli a teljes rendszer működését.
A fő kihívásokat, amelyek az ügyfelek nyitott NOx-érzékelő áramkör (fűtő áramkör alacsony), törés a tágulási tartály fűtő AdBlue, valamint a nem megfelelő füstgázok tisztításának mért Knox érzékelőt.
Ha problémája van ezzel a rendszerrel, a motorvezérléssel korlátozza a futásteljesítmény és a szám a motor elindul, mi informálja a tulajdonost az autó az elektronikus eredményjelző tábla.
Ez a rendszer ki van kapcsolva. Ez azt jelenti, átprogramozásával a motorblokk a testület az autó, valamint a programozás „rendes” kereskedő gépek MB SD csatlakozni.
Szakembereink elvégzi az átprogramozás a professzionális berendezések chip tuning KTag cégektől Alientech.
Munkaidő - 4-8 órán keresztül csak a programozás és újraprogramozás!
Az is lehetséges, hogy a párhuzamos elvégzésére eljárások, mint például a megnövekedett motorteljesítmény eltávolítása részecskeszűrő off szelep a kipufogógáz-visszavezetés (EGR) és letiltása perdületkeltő (M55 komponens), mint olvasható egyes bejegyzések.
