Care inertialess tekercs
Mielőtt halászat, akkor először
Állítsa be az orsót a fonás rúd és tekercs damil az orsón egy kicsit. Kívánatos, hogy szimulálja a terhelés, amely akkor jelentkezik, amikor fogása a hal, -A ez húzza ki a damil, míg kanyargó a tekercs. Így lesz képes felmérni a valós tapadást és sebesség jellemzőit a tekercs, hogy meghatározza az optimális működési mód. A tekercset egy „bársonyos” Persze, és a soft reset íj lesoukladyvatelya.
Ezután orsóra orsó szükséges mennyiségű damil választott a következő horgászat. Meg kell teljesen kitölteni az orsót anélkül, hogy elérné 1- 2 mm a felső széléig, majd a damil könnyen süllyedni végzésekor a hosszú távú casting. Ha a damil nem elég, tartsák be a piaci szegmensben vastagabb damil (még jobb - a hátlap) és dupla hátra azt a többi orsó, és a harmadik alkalommal - az orsóra, ami lesz, a dobon a horgászatot. Ebben az esetben, a végén lesz rögzítve alján, és a fő vonal - a tetején.
Egy másik módja, hogy növelje a vonal - meg belülről az orsó speciális betét, mely kemény habból, parafa, műanyag vagy fa. Egy másik fontos a tökéletes találkozója vonal állapot - fedélzeti orsók kell feltétlenül sima, nem a sorját. Vizsgálja meg alaposan, és adott esetben a lengyel finom csiszolópapírral, majd IK paszta egy darab filc és m. P.
Horgászat damil, akkor szükség lehet különböző átmérőjű. Nos, ha úgy állítja be a tekercs egy vagy több tartalék orsók - ezek a seb vissza a vonalat. Ha nem vásárolni őket, akkor faragni eszterga vagy végzés nashpulniki PTFE-ből vagy rozsdamentes acélból készült - egy halászati út akkor kapsz nagyobb mozgásteret. A tekercs, a hosszú feküdt kihasználása nélkül, a mechanizmus „összeragadnak”, így, hogy sürgesse meg a tétlen, ellenőrizze a működését az összes egység és próbálja meg beállítani őket. Ha a tekercs termel szokatlan zajok - nyikorog, sikolyokat, sziszeg vagy forog egy erőfeszítés, próbálja meg, hogy szét, és megtalálni az okát. Ehhez szüksége lesz egy javító készlet: kulcs, csavarhúzó, csipesz és egy tiszta vattával, vagy rongy, kenőanyagok, finomított benzin, alkohol.
Ellenőrizzük a tekercs csak egy jól megvilágított asztal, fedett vastag papír, esetleg keresi a összeszerelési rajz, ha azt a tekercsre útlevél. Első hajtás orsót és fogantyúval.
tekercs előtt érthető fogantyú - van elhelyezve a fedél eltávolításával, hogy kapsz hozzáférést a belső mechanizmus. Most, a legtöbb modell célja, olyan módon, hogy a fedél nem távolítható el azonnal - akkor először meg kell egy gombot, hogy csavarja az anyát a féktárcsát és előrelépni. Akkor lehet majd csavarja ki a csavart, és vegye ki a belső fedelet. Egyes vállalatok fedezésére külső csavart sötét díszes festék színe a tekercs, és a belső tér is élénkek maradnak - akkor könnyen meg lehet különböztetni.
Vegye le a fedelet el lehet távolítani, és a fő fogaskerék, amely megnyitja hozzáférést más fogaskerekek és a forgórész szerelvény sorelrendezéshez. Ha az ellenőrzés a belső mechanizmus, azt veszi észre, hogy a kenőanyag néhány sötét helyen, meg kell jelezzen. Fekete patina - a termék kopás; Ezen túlmenően, a szerelvény lehet piszkos vagy sáros kívül volt, a régi kenőanyagot is. Meg kell szorosan csavarja a csipesz egy vattát, és óvatosan távolítsa el az összes régi zsírt, viszont a rotor - nyílt hozzáférés helyeken még nem törlődik. A munka után, ne felejtsd el a kis csipesz távolítsa el az összes szőrszál a mechanizmus gyapjú. Száraz pamut jobban elnyeli a fáradt olaj, de a piszok állott vagy túl bőséges, lehetőség van arra, hogy nedvesítsük meg a gyapot az alkohol.
Minden cég - a gyártó tekercsek is gyártja a zsírt, és mindegyik tekercs jobb használni „natív” olaj. Akkor tegye meg a kurzus, és a többi, de először meg kell tenni érdeklődött annak tulajdonságait. A modern orsók sok műanyag alkatrészek, és még egy nagyon jó olaj enyhítésére súrlódó fém-fém képes elpusztítani a tekercs a két fiókot. Továbbá, hogy ez a szabály, hogy nem használja olajokat, ahol személyesen nem biztos. Olaj ismeretlen adalékanyagok, zsírral vagy szennyezett kapott gyanús kémiai kísérletek valaha is elvegye a kedvenc, és nagyon drága tárcsákat. Mielőtt kitölti a tekercs új zsírt meg kell gondosan el kell távolítani a régi - néha nem kompatibilis.
Ha a tekercs sziszegte csapágyak, működése azonnal abba kell hagyni. A leginkább veszélyeztetett csapágyszerelvény lesoukladyvatelya - keresztül görgő fut nedves horgászzsinór, amely hordozza azt a szennyeződés, homok, stb törölje ellátott száraz vattacsomót, de néha szükség van, hogy eltávolítsa azt az orsó és az alsó csipesszel (vagy üzembe a kúpos rúd) a tiszta .. bank, amely öntött finomított benzin (világosabb vagy „Cipő”, egy autó nem szükséges - tartalmazza a szuszpenzió). Ott kell kissé forog a csapágy (az összes szennyeződést és régi zsírt oldjuk benzin), törölje, és tegye a helyére.
Kenés a tekercsek általában termelt két faj - sűrű és folyékony. Lassan mozgó csapágyak (a tollak) és a belső mechanizmusa a tekercsek sok zsírt. Nagy sebességű csapágyak (ha tántorgó az ív, például forgattuk mintegy 1000 rpm) igénylő folyékony kenés. A horgászat utak ajánlott varrni könnyű nylon borítását a padding poliészter tekercs és varrni egy speciális zsebébe az ő menetelő javító készlet: szerszámok, alkatrészek és csövek zsírral. Ez az eset alkalmas tárolási és szállítási, és ha nedves lesz, gyorsan szárad.
Ha a vásárolt egy zsír nem csöveket és ampullákat, felöntjük egy részét át használatos, eldobható fecskendőt és a tűt fel rá - a segítségével ez az olaj könnyebben, ha szükséges, „újraéleszteni a” csapágy vagy belső mechanizmusát.
Hogy a halászat ne váljanak egy szóváltás, azt javaslom, amellett, hogy a fő, hogy még egy tartalék dobbal.
Megkezdése előtt a művelet, hogy sürgesse az orsó tétlen, beállítás, húzza szükség, hogy nem hagyja cserben az első öntött. Ha hallod ropogó, csikorgó, elakadt vagy tekercs csapágy sziszeg, távolítsa el a táskát és a fogást egy tartalék. Ha ez nem lehetséges, a földön, elterjedt egy ronggyal vagy papír (a lényeg, hogy tiszta volt - nincs homok, sár), és egy egyszerű ellenőrzés.
Az okok „abnormális viselkedés” a tekercs eltérő lehet. Ha az időjárás túl hideg, megvastagodott kenőanyag és a stroke túlságosan szűk ahhoz, hogy lecsepegjen a cső vagy a friss zsírral fecskendőben. Ugyanezt lehet tenni egy kis csipog ágyazáselrendezés lesoukladyvatelya ha ki van téve a víz nedves damil, de először meg kell, eltávolítja az orsót, gyorsan forgó tárcsán előre, majd a víz ventilátor kirepülnek a régi zsírt.
A másik dolog, ha csökken az orsót a vízbe. Semmilyen esetben sem Kurblit vagy szennyeződést a víz kerül a csapágy. Megpróbálom, hogy ellenőrizze, hogy az összes tekercs ebben az esetben, annak érdekében, hogy - talán a leggyakoribb hiba Horgászcsevelők. Catch másik tekercset, és hogy az ő érkezése haza, szétszerelni rázza ki a vizet, zsírtalanítani, száraz ruhával, vagy hajszárító, mossa szem ólommentes benzin, mind össze, és megteremtik az új kenőanyagot. Orsók magas az út vége, és így gondos megtérült, mert akkor terjeszteni használható állapotban.
Ha a csepp az orsót a homokba, próbálja, hogy vedd fel nem fordult, hogy soha ne add belül és obmahnite habverővel őt ki a fű. Távolítsuk el az orsót és ellenőrizze, hogy a homok van ragasztva a rotortengely körül. Ha igen, akkor a művelet a tekercs jobb megállítani, különben a homok szigorodnak belül a rotor, és eléri a fogaskerék. Házak legyen, szétszerelt, óvatosan törölje. De a valószínűsége, hogy a homok kerül belsejében, nem olyan nagy, mint a víz - coil kialakítás megvédi őket, amennyire csak lehetséges mechanizmusát ez a baj.
A leginkább veszélyeztetett coil egységek
lesoukladyvatelya henger időnként bocsát ki a munkahelyi tekercs szokatlan zajok. Ebben az esetben a réseket kell csöpög kenőanyagot.
Visszaállító rugó lesoukladyvatelya mechanizmus gyakran sikertelen. Vegye meg lehetetlen, de ez könnyen csináld magad segítségével fogó, oldalsó vágó fogó a vörösen izzó rozsdamentes acél huzal átmérője mindössze 0,1 milliméter kevesebb ilyen -, majd a tavasszal simábban. Szélsőséges esetben a halászati lehet tenni a biztonsági csap tavasszal.
A fogantyú a kapcsolódási pont, hogy a test meglazul, van egy holtjáték, ami a legjobban azonnal eltávolítjuk. Ehhez szükségünk van egy sor alátéteket, amellyel a „kiválasztott” visszaüt. Jó tekercsek végén a csapágy mindig gól - pontos beállítása hajtómű. Műanyag zsák alatt a fő hajtómű általában szerelve egy viszonylag olcsó tekercs (drága - érdemes csapágy). Gyorsan elhasználódik, ezért javasoljuk, hogy feltölteni a nagyobb kopás ujjú, mint a teflon.
Vannak olyan helyzetek, amikor jobb, hogy elkapjon egy tekercs ujjakkal, hanem szem - például a zavaros vizeken, ahol sok homok, mely gyorsan, hogy a tekercs le. Ujj nem fél a homok olyan szorosan, olyan alapvető nyakára.
Jön egy halászati út, alaposan tisztítsa meg a tekercset. Ez lehet a halak iszap, föld, homok. Ha ez nem befolyásolja, ez lehet törölni egy nedves szivaccsal, majd száraz törülközővel vagy hajszárítóval gyorsan szárad. Ha a tekercs normálisan működik, akkor ő óvatosan kezelni, akkor jobb, ha egyszer nem szétszedni. Nyitott, hozzáférhető helyen lehet tisztítani alkohollal (gyorsan elpárolog), csepp kenőanyagot a henger lesoukladyvatelya.
De nem szabad elfelejteni, hogy az alsó tekercs osztály, annál valószínűbb, hogy meg kell vizsgálnunk. Tekercsek egy csapágyat ellenőrizni kell kétszer a szezon során, high-end tekercsek Magabiztosan dolgozhat anélkül, hogy „Karbantartás”, és két évig. Amint a „bársonyos” természetesen eltűnt -, itt az ideje kipróbálni. Végén a halászati idény tölteni a tekercs megőrzése: a szennyeződések eltávolítására, régi zsírt, mosás csapágyak benzin (zárt csapágyak eltávolítását zsír nem kell), beletesszük a friss zsírral tárcsás, meghajtó alapjáraton és feküdt a raktárban.