A kerékpárok típusai
Ez a típusú kerékpár célja egy kényelmes és csendes utazás az aszfalt és földutak, valamint slaboperesechennoy helye (ország séták, lovaglás az erdőben, kerékpáros utak). Road kerékpár kerekek gyakran kiegészítve átmérője 28 hüvelyk, ami egyrészt, hogy dolgozzon ki egy jó sebesség akkor is, ha a kerékpár sebesség modell, és másrészt biztosítja a jó áteresztőképesség a törött járdán, sár, kövek, homok, stb pocsolyák.
Kezdetben az útkerékpár fel van szerelve szárnyakkal, láncvédelemmel és csomagtartóval. Attól függően, kerékpár modell lehet tetszés szerint beállítani a mozgalomhoz, tükrök, kosarak, lámpák, stb Ha ehhez hozzávesszük az alacsony költségű, könnyű irányítás, az egyszerű karbantartás és a megbízhatóság országúti kerékpár, világossá válik az oka a népszerűsége annak használatát a vidéki területeken. Egy közúti kerékpáron nem csak sétákat tehetsz, hanem 30-40 kg súlyú kis rakományt is szállíthatsz. A többsebességes közúti kerékpárok olyanok, mint a hibridek, de vezetés közben nagy kényelmet élveznek.
Ábra. 1. Road bike.
Ezek a kerékpárok egy csendes, rövid útra vannak tervezve a város körül. A városi kerékpár tervezése és geometriája úgy van kialakítva, hogy kényelmes utazást biztosítson rajta:
- A kompakt keret lehetővé teszi a csomagtartó kényelmes függőleges helyzetét, ami jó utat teremt az út nézethez, de nem teszi lehetővé a hosszú utakat, mivel ebben a helyzetben a hátsó terhelés és a pedálozási hatásfok alacsony. A kézbe terhelés kicsi, ami javítja a kormányozhatóságot
- A keret nyitott kialakítása (a felső cső nélkül) egyszerűvé teszi a kerékpár felszállását és kiszáll
- A városi kerékpár széles puha nyeregének köszönhetően általában öltözködni, de nem sokáig
- A kemény villák növelik a kerékpár hatékonyságát
A városi kerékpárok kis méretűek, és sok modell is összecsukható, ami sok lakó számára nagyon fontos, a szerény lakásokban.
Gyakran előfordul, hogy egy közúti és városi kerékpár ugyanolyan típusú, de valójában lényegesen különbözik egymástól. A városi kerékpározást elsősorban jó aszfaltfelületre tervezték, akadályok nélkül. Ezért Oroszországban ez a fajta kerékpár nem népszerű. Haladás hazai utakon, még a nagy (abban az értelemben, a gazdagok) városok - ez egy nagyon veszélyes foglalkozás, a tisztességes kerékpárút mivel nem volt és nem is, de lovagolni kemény terepen (szegélyek, gödrök, cserép, stb) biztonságosabb és praktikusabb a hegyen és extrém kerékpárok.
Ábra. 2. Városi kerékpár.
Ez a városi kerékpárok egy kategóriája, amely megnöveli a kényelmet a jó fedélzeten. Az utóbbi nagyon fontos, hogy még a legkisebb akadályokat legyőzze a cirkálón lévő ékezetek formájában is - kellemetlen kellemetlenség és egy kerékpár nem biztonságos. A minőségi aszfaltozott kerékpárút talán az egyetlen fedél alkalmas a cirkáláshoz.
A körutazás egy gyalogos városi kerékpár, ellentétben a városi kerékpárral, amely még mindig város útkerékpárként definiálható. A különbség az, hogy egy városi kerékpáron áruk szállítására, például egy boltba történő utazás során kerülhet sor.
Chopper - az eredeti kerékpár, stilizált "antik". Ő gyakran nevezik kruizorov család, de nem lenne sokkal praktikusabb, mint neki tulajdonított rekreációs osztály divat városi kerékpárok, amelyek célja a kényelmes lovaglás jó kerékpárutak, részt vesz veloparadah és „összejövetelek”, ahol értékelik a „meredeksége” a tulajdonos.
A Chopper ilyen jellegű motorkerékpárjaival rendelkezik - hosszúkás kerettel, szokatlan geometriával, hosszanti villával, nagy lejtéssel és magas kormánykerékkel. A lovaglás nem olyan kényelmes, mint egy körutazáson, de a kép kedvéért kicsit szenvedhet és szenvedhet.
Kisebb kerekek, nagy villát tilt, széles függőleges leszállás ülés és javítja menetkomfort de a hatékonysága jelentősen romlik, a kezelés és az áteresztőképesség. Vannak, akik úgy vélik, hogy a helikopter a város körül kerékpározik, és kényelmesen közlekedik a forgalomban. Ez messze a helyzet. Ha nincs minőségi kerékpárút a városban, akkor semmi esetre sem lenne kényelmes kerékpártúra a városban. Ha figyelembe vesszük a természet a forgalom, például Moszkvában, majd lovas egy patak a chopper - ez egy nagyon veszélyes foglalkozás. Eloszlik a helikopter, mint egy országúti kerékpár nem derül ki, hogy egyrészt csökkenti annak valószínűségét, hogy az ütközés veszélye sebességgel. De a kereszteződésekben az utak, sok vezetők, akik szeretnék megtörni helyet 100, kárpitozás, amikor jobbra fordult, és kijáratnál a főúton, csúszik a piros, a sípot, hogy egy balra a szembejövő sávba, stb Chopper -. Terjedelmes kerékpár. Miközben a kerékpáros megpróbálja elkerülni az ütközést, hogy együtt velosipedoim „lesz távolítva” az útszélen.
Számos típusú hegyi kerékpár van, amelyek a síeléstől a szélsőségtől nyugat felé haladnak.
Hegyi kerékpár általános használatra. Az általános célú hegyi kerékpár egy univerzális közlekedési eszköz, amelyet csendes és közepesen agresszív utakon és közepesen durva terepen terveznek. Ezek 26 "átmérőjű, kerekes kerékpárok és az amatőr osztály csuklós berendezései. Az általános célú hegyi kerékpár alacsony működési, technikai és működési paraméterekkel rendelkezik.
Ábra. 5. Hegyikerékpározás.
Kerékpár cross-country (XC-kerékpár) számára. Ez a hegyi motorkerékpár kategóriája a közepesen nehéz terepen történő nagysebességű vezetésre lett tervezve. Ennek megfelelően az ilyen kerékpárokat a középosztály és a fentiek felszerelésével látják el. A határokon átnyúló kerékpárok nem próbálnak lengéscsillapított hátsó felfüggesztést alkalmazni (ez csökkenti a kerékpár hatékonyságát), és csak egy rövid löketű ütközéscsillapító villa beszerelésére korlátozódik.
Ábra. 6. XC kerékpár.
Kerékpár a lesikláshoz, DH. Ez az osztály hegyi kerékpár teleszkópos villa hosszú löket és a hátsó felfüggesztés, a keret erős és megbízható fékrendszer. Tervezés DH-kerékpár célja oly módon, hogy ellenálljon a nehéz rakományok nagy sebességű ereszkedés a legnehezebb pálya ugrik, drop-off, lyukak, fák gyökerei, és mások. Ezért a súly a motor fordul szignifikáns.
Ábra. 7. Lefutó kerékpár.
Kerékpár freeride (FR)
Ez a kerékpár úgy néz ki, mint egy lejtő, de rövidebb lábbal és rövidebb lökettel rendelkezik. Úgy tervezték, hogy az extrém síelés az előre elkészített pályákon kívülre kerüljön.
Ábra. 8. Kerékpár freeride számára.
A BMX egy kerékpáros motocross (ahol keresztet rövidített X). Kezdetben BMX kerékpárokat használtak a motocross pálya nagysebességű átszállására, de szélsőséges lovaglástermékek fejlesztésével más típusú BMX kerékpárok is megjelentek. Jelenleg a BMX-kerékpárok kerékpárok a szélsőséges síelésre. A kialakításukat a kerék és a villa erősebb erőssége jellemzi, és a BMX-kerékpárok bizonyos alfajai kormánykerékét további keresztléccel megerősítik.
A versenyző BMX-kerékpárokat a motocross pálya gyors áthaladására tervezték. Megkülönböztető jellemzőik: a 24 hüvelyk átmérőjű kerekek jobb futású futófelületekkel, egy sebességváltóval, megerősített kormánykerékkel és a V-Brake fékrendszerrel.
Ábra. 9. Racing BMX kerékpár.
A kaszkadőr lovaglási stílusoknál az alapvető követelmények a megbízhatóság és a kormányozhatóság, így az ilyen típusú kerékpárok kis méretűek.
Flatland stílusban ("kerékpárral táncolni") a leginkább könnyű, szilárd kerettel rendelkező BMX kerékpárokat, megbízható fékrendszert és csapokat használnak - speciális lábtámaszt a keréktengelyek végeinél. Nincs lengéscsillapító, ami jelentősen javítja a kerékpár kezelését és érzését. A gumi futófelülete mérsékelt, mivel a lovaglás sík, előkészített felületen történik.
Ábra. 10. A trükkös BMX-kerékpár.
A freestyle síeléshez különböző típusú BMX kerékpárokat is használnak:
Utcai kerékpár (városi körülmények között futó trükkökkel az akadályok áthaladásakor - szegélyek, lépcsők, arcok stb.) Szilárd kerete és a hátsó kerék megerősített tengelye.
Ábra. 11. Utcai kerékpár.
A Dirt-bike a tapasztalt lovasok számára az első fék hiányában más BMX-kerékpároktól különbözik, ami nem engedi több trükköt végrehajtani. A korcsolyázás a sípályákon történik, és a gumi védőeszközzel rendelkezik.
Ábra. 12. Dirt-bike.
Hybrid - egy univerzális kerékpár, amely a hegy és az úttest közötti kereszteződés, amely az aszfalt és az enyhén átlépett terepen való hatékonyabb sétaútra lett kialakítva. Jellemzője a nagy 28 colos kerekek, egy nagy csillag, 48 az elülső rendszerben, egy könnyű keret és keskeny gumi, sekély védővel. Mindez lehetővé teszi számunkra, hogy tisztességes sebességet érjünk el az aszfalton, és nagyon jó érzés a talajon és a durva terepen. A hibrid alacsonyabb a hegyikerékpáron, ha durva terepen közlekedik, de gördülékeny felületen vezet.
Ábra. 13. Hibrid kerékpár.
A turistakerékpárt úgy tervezték, hogy hosszú, kerékpáros kirándulásokkal gyors ütemben haladjon az autópályán jó és közepes minőségű fedettséggel. Külsőleg ez a kerékpár hasonlít az autópályához, de szélesebb gumival rendelkező kerekekkel rendelkezik, és lehetővé teszi további csatolmányok - szárnyak, törzs stb.
Ábra. 14. Turisztikai kerékpár.
Országúti kerékpár tervezett utakon való versenyre, jó és kiváló aszfalton. Szerkezetileg országúti kerékpár úgy van kialakítva, hogy maximalizálja a hatékonyságot és a nagyteljesítményű aerodinamika miatt erősen csökken a kényelem és a flotációs. Ez egy maximálisan könnyű váz, nagy csillagok előtt a rendszer merev dugó és az ülés, a kormánykerék és a keskeny hajlított gumi.
Ábra. 15. kerékpár út.
Fajta versenyzés kerékpár versenyzés a pályán. Annak érdekében, hogy csökkentsék a súlyt a kerékpáros pálya és javítja az aerodinamikai teljesítményét annak szerkezete egyszerűsödik. Ő nem sebességváltó, nincs fék vagy lengéscsillapítók. Szintén nincs szabad löket miatt a merev kapcsolat az első és a hátsó a csillag áramkört. Ha bekapcsolja a pedált előre, majd a motor megy előre, ha a pedál, hogy forduljon vissza, a motor megy vissza. Ahhoz, hogy állítsa le a sportoló mehetnek egy bizonyos távolságot, a fokozatos lassulás.
Ábra. 16. A pálya kerékpár.
Tsiklokrosovy kerékpár Ajánlott versenyzés nehéz terepen (cyclocross). Külsőleg tsiklokrosovy kerékpár hasonlít egy autópálya, de a tulajdonságai között van kerékpár út és a hibrid.
Cyclo-cross kerékpár van egy merev dugó, amely javítja a hatékonyságot, mint hibridómákat, amelyek amorizirovannuyu villát, és egy viszonylag vastag gumi futófelülettel a jobb tapadás a talajjal. A geometria a kerékpár váz úgy van kialakítva, hogy át lehet vinni a váll, mivel a cyclo-cross versenyek részeit foglalja magában jogging.
Ha országúti kerékpár biztosítja a legjobb lépés az aszfalt, a tsiklokrossovy - a legjobb lépés nakatannomu földre.
Ábra. 17. Tsikrokrossovy kerékpár.