Tiering rendszer
Elektronikus monitoring rendszer Tiering - egy másik módja, hogy maradjon a pályán és tartani az autót az úton.
kinevezés
Ez a rendszer segít a vezetőnek, hogy tartsák be a kiválasztott sávban, és ezzel megakadályozzák a baleseteket. A rendszer akkor hatékony, ha a vezetés az autópályákon és szövetségi utak, jól felszerelt, de csak akkor, ha van egy jó minőségű az útburkolati jeleket.
A készülék működési elve és
Sok autó márkák felszerelni autóikat az ilyen rendszerekkel. Ezek hasonlóak, és az építőipar, valamint azon az elven a munka. Ezek különböznek csak a nevében „elektronikus asszisztensek.” Tehát a Nissan rendszer neve Sávtartást Support System, a Mercedes - Sávtartást Assist, és az Opel, a BMW és a GM - egyformán - sávelhagyásra figyelmeztető rendszer.
támogatási rendszer a forgalmat a szalag két részre oszthatók. A passzív rendszerek csak figyelmeztetik a vezetőt a kongresszus a kiválasztott sáv, miközben továbbra is aktív, és segít neki, hogy újra a szalag beállításával a kormányszerkezet működését.
Be- és kikapcsolja a rendszert a járművezető egy speciális kulcs található, amely a műszerfalon, vagy irányjelző kezelni kapcsolási jeleket.
Fekete-fehér kamera rögzíti és digitalizálja a képet. Fényérzékeny mátrix kamera átalakítja a kép egy fekete-fehér kép. Ezzel a fényképezőgép érzékeli a vonal az útburkolati jelek, mint a fekete-fehér. A fényképek azonnal feldolgozza az elektronikus vezérlőegység.
A működtető szerkezetek a következők: egy audio jelet, egy ellenőrző lámpa, a rezgő motorhoz, a kormánykeréken, a fűtőelem (szélvédő) és egy elektromos szervokormány. Ezek az eszközök biztosítják a munkahelyek „asszisztens”, van kötve, ha szükséges.
Annak érdekében, hogy tájékoztassa a vezetőt, hogy a rendszer biztosítja a műszerfalon figyelmeztető lámpa. Továbbá figyelmezteti a járművezetőt a kormánykerék vibrációt és hangjelzést ad. A kormánykerék vibrál miatt egy elektromos motort épített a kormányoszlopot.
A fűtőelem található, a szélvédőre a visszapillantó tükör mellett. Magától aktiválódik, amikor a megfelelő fagyasztás, vagy ködös üveg része, és ezáltal biztosítsák a normális folyamatos a kamera működését.
Korrekciós kormányzási rendszer segítségével az elektromechanikus szervokormány a motor.
A vezérlő egység működik egy adott algoritmus. Először elektronika határozza meg a helyzetét a sáv felfestését, a jelölést a felismerés minőségű kamera. Ezután kiszámítja a sávszélesség a járműhöz képest méretét. A következő lépés - ha szükséges, a vezérlő egység jelet küld a gépjárművek és a korrekciós kormányzási bekövetkezik. Ha a rendszer nem tud megbirkózni a saját, akkor tájékoztatja a vezetőt kormánykerék rezgés, hang és fényjelzés.
Ha a rendszer be van kapcsolva, de a vezető azt akarja, hogy rekonstruálni egy másik zenekarban, majd kapcsolja ki nem szükséges. Csak kapcsolja be a megfelelő irányjelző. Ellenkező esetben az eszköz zavarja a manőver.
Azokban az esetekben, ha az út hó borította, vagy jelöléseket nehéz látni „asszisztens” bemegy „alvó módba”, majd újra, ha a forgalmi körülmények lehetővé teszik, hogy ezt a munkát helyesen.
üzemeltetési kérdések
Az orosz valóságban egy ilyen eszköz gyakran szembesülnek nehézségekkel formájában törölt sor az útburkolati jeleket. Ebben az esetben, hogy meghatározza a határait sávok elektronika nehéz, és a vezetőnek nincs más választása, mint hogy vizsgálja meg az úttest is.