A megjelenése a flotta Oroszországban
Navy Oroszország (Szovjetunió), mint önálló ága a fegyveres erők alakult közötti időszakban a késő 17. és a 20. század elején. A legnagyobb fejlesztés a flotta kapott a középső 80-as években. Ebben az időben, volt egy része DM 4 Fleet és a Kaszpi Flottilla, tagjai kotoryhbylo több mint 100 hadosztály és dandár felszíni hajók, tengeralattjárók, haditengerészeti repülés és tengerpart védelem.
Publication Oroszországban 1720-ban, a Marine Charter hiszen hozta egy bizonyos eredmény az ország tengeri történetében: a lehető legrövidebb időn belül egy erős sötétkék-ben alakult, a Balti-tengeren. Peter használt minden, ami a legjobban a nyugati hajógyártás.
Tengerjáró hajók lenni, és mennyi, milyen spravittsa száma parasztháztartásokban, hogy minden lelki minden soraiban az emberek, hogy írja le, és az nem hallgatott el. "
Kirándulások Krím tettek többször, de minden rosszul végződött: orosz gazda kellett mozognak egy elhagyatott és víztelen sztyepp, és ő, hogy ki vannak téve az állandó támadások a tatár lovas elérte a Krím annyira kimerült, hogy nem kockáztatta, hogy adja meg a félsziget és a semmi, hogy menjen haza.
A nemzetközi helyzet bonyolultabb. És akkor jött az, amit mindenki várt: Oroszország belépett a háborúba Svédországban. Azt kell mondani, hogy a háború elején volt a hiba az orosz. A katasztrófa Narva 1700 kénytelen a svédek azt gondolni, hogy Oroszország gyenge és nem nyújtanak megfelelő ellenállást. De tévedtek: a vereség nem törte Peter, épp ellenkezőleg, ő elkezdett felkészülni a háború még nagyobb lendülettel.
A legvégén az olvadás a jövő nyáron (1694) Peter megint siet Arhangelszk és huszadik napon május indít „St. Paul” - talán az első orosz hajó, kapott „egy utazási levél” a jogot külkereskedelem.
Legyen az orosz cár, a Fehér-tenger - egy egyedülálló lap történetében. Tegyük fel, hogy a legfontosabb dolog. Várakozás vásárolt Holland kereskedelmi hajó „szent prófécia”, Peter felnézett rá tricolor „standard király Moszkva” és a kíséretében „Szent Péter”, „Szent Pál” és egy kísérőt nyolc brit és holland kereskedő és a tengerjáró hajókat ki a kilépés a Fehér-tenger . Elérése Cape St. orr és a külföldiek számára, akik egy boldog utazás, Peter a hajórajával visszatért a szája a Dvina. Azonban ezt megelőzően, Peter tette kockázatos útja Szolovki a híres összeomlása Pertominskogo kolostor.
Visszatérve az Azovi, Peter összehívja a tanács, amelyen részt Sheremet'ev Gordon, Zotov, Repnin, Lefort, Golovin, és természetesen a „Humoros” Szuverén és a főnöke egy félelmetes Preobrazsenszkij „Bonecrusher” Fedor Romanovsky. Itt is voltak James Bruce térképekkel, és végül Alexander Menshikov.
Fleet döntött, hogy egy Preobrazhenskoye 22 mintás holland gályák, 4 tűz, a 2. és 3. fregatt háromárbocos hadigálya, és ezeket az összeszerelés Voronyezs; közeli Voronyezs plotbischah - Kozlov, Jó, Sokolský hogy 1300 ötvözött ekék csapatok, 300 csónakok és tutajok 100; Voronyezs okozni Tengerhajózási raktárban feküdt 2 hajók és házak munkások vágni folyamatosan.
Orosz állam határán a 18. században, egészen más, mint ma. Ezek egybeesnek csak az északi, ahol az akkor lakatlan kiterjedésű Arctic vízzel mossuk Jeges-tengeren. A nyugati, a határ futott át Ladoga-tó, amely a föld, nyugatra található Szmolenszk, majd feszített mentén a Dnyeper folyó.
A déli csúcsa az ország Astrakhan. Tőle határvonal elérte a fővárosban a Don voyskaCherkassku északra található a szája a Don, majd emelkedik az északnyugati, a kanyarban a Dnyeper folyó közelében modern Dnepropetrovsk.
W-dik a támogatási x-lab.ru