Peter Navy története és háttere az orosz flotta, vitorlások, jachtok
„Minden hatalmasság [a kormányzó], amely az egyik szárazföldi hadsereg egyik karja
Azt, és aki a flotta két kézzel is. "
Peter I.
I. Péter vonult be a történelembe, mint egy reformer, általános és admirális, az első császár Oroszországban. De ez különösen figyelemre méltó szerepet a létrehozását a flotta fiatal birodalmat. Peter értetődő, hogy anélkül, hogy a haditengerészet az ország nem lesz képes belépni a „klub” a nagyhatalmak. És ő meg az összes erők a helyzet javítása érdekében. Így először jelenik Azovi flotta. alábecsülik a történelmi jelentőségű, ami egyszerűen lehetetlen, és 7 évvel később, 1703-ban létrehozott, a Balti Flotta - a legerősebb óceán kapcsolat a mai Oroszország.
Az első lépések az orosz haditengerészet
Azt nem mondhatjuk, hogy mielőtt Peter nem próbál létrehozni egy haditengerészeti erő. Ez volt, de túl szervezetlen, rendszertelen, és ennek eredményeként - nem sikerült. Rettegett Iván, például azok elleni kampányok Kazán és Astrakhan khánság használta a folyó flotta. Később, a háború alatt Svédországban 1656-1661 gg. a pézsma elfoglalva épület egy teljes értékű sötétkék képes működni a Baltikumban. Különösen annak létrehozását különböztetni kormányzó Ordin-Nashchekin. De a béke, aláírt 1661-ben, volt, hogy elpusztítsa az összes orosz hajók és hajógyárak. Miután nem sikerült az északi, Ordin-Nashchekin észre szuverén Alekszej Mihajlovics, hogy a déli királyságot.
Ott úgy döntöttek, hogy egy flotta a Kaszpi-tenger, és még az elején ez a nagyszabású projekt - az 1667-1668 években. Ez épült árbocos vitorlás hajó „Eagle”, „nagyapja” orosz vitorlás hajók (elmozdulása 250 tonna, és a hossza 24,5 m, szélesség 6,5 m). Volt két fedélzetet, tüzérfegyverzet állt 22 fegyver, amiről értesítést megmarad vizsgálatok:
„Guns kereszt lumbágó és a fegyverek minden ép és a hajó alkalmasak.”
Sajnos, a hajó sorsa tragikus volt - ő volt egy kicsit később, és minden égett a lázadók Razin közvetlenül a kikötőben. Létrehozása a flotta kellett halasztani néhány évtizedben.
„Nagyapa az orosz haditengerészet”
Javítási kishajóval Peter rögtön egy kis séta a Yauza folyó. Később, a „nagyapa az orosz flotta” (ahogy ő nevezte magát Peter sárcipő) vittük át különböző helyeken (köles tó Pleshcheev tó, tó Pereyaslavskoe), mivel a növekvő készségek Prince hajózás. Jobb Pereyaslavl tó épített egy hajógyár és 1692-ben a tó kivéve a kis hajó elment két kis fregatt és három hajó. A Funny építési flotta részt vesz a mester szerint a holland Karshtena Brant, akinek apja bérelt Peter Alexis az építőiparban a Kaszpi-flotta. Érdekes, hogy a hosszú utazás Lake Peter kellett feküdni anyjának Natalia, „hol lesz ígérem folyik a Szentháromság kolostor az anya komolyan kérdezte.”
Az első út a tenger
1689-ben, hogy megoldja a belső válság - a Princess Sophia lekerült erő és tonsured mint egy apáca. Peter lett a de facto ura az egész országban. Ezen a ponton, az ötlet szervező az egész flotta elfoglalta a király. Ő szorgalmasan dolgozott és tanult mindent, ami hasznos lehet egy parancsnok-king - geometria, navigáció, asztalos, casting ágyúk és más tudományok. És ezúttal nem elhagyni szenvedélye a flotta. De az ifjú király a tó nyilvánvalóan nem elég, és úgy dönt, hogy megy Arhangelszk a Fehér-tengeren.
A hajóraj három hajó ( „Szent Pál”, „Szent Prophecy” és a „Szent Péter”), Peter kíséretében osztag kereskedelmi megjelenése előtt a Fehér-tenger. Sajnos, ez az utazás nem volt túl fényes. Során viszonylag rövid átmeneti nyilvánvalóvá vált hiány tengeri tisztek - minden társult Peter volt jó a Funny flottilla, de alig ment ezeknek a bíróságoknak. Ha az „Admiral” Romodanovsky és „altengernagy” Buturlin valahogy megbirkózott a feladatait, a „ellentengernagy” Gordon csak a puszta szerencse nem ültetett a szikla a hajó „Szent Péter”.
Ugyanezen a hajón, Peter úgy döntött, hogy látogassa meg a Solovetsky kolostor, de ahogy a hajó fogott erős vihar. A mi korunkban a sziget Bolsoj Solovetsky Tengerészeti Múzeum. Egyes források szerint, a papok megpróbálták meggyőzni a királyt, hogy vegye az úrvacsorai meghalni tiszta lelkiismerettel. Péter azonban csak vállat vont ki a javaslatokat, és ott állt a sisak a jacht. Minden kész - eltöltött idő Solovki, visszatért Arhangelszk. A második út a tenger megmutatta a királynak, hogy ez nem csak a hiánya a flotta, hanem a technológia hiánya és a képzett szakemberek.
