Relé olajnyomás
Ez a vezérlő rendszer olcsó és megbízható védelmet nyújt a kár, hogy előfordulhat, amikor egy alacsony olajszint a kompresszor felszerelt az olajszivattyú.
1. Alacsony olajnyomás lehet az alábbi okok miatt:
1.1. csökkentett mennyiségű olaj a kompresszor, vándorlása következtében a kompresszor forgattyúház olaj a rendszerben miatt
1.1.1. kis sebességgel a szívócsőben, és így, nem kielégítő olaj-visszaáramlás a kompresszor.
1.1.2. Túl gyakran, újraindítja a kompresszort, ami azt jelenti, elválasztó olaj a rendszerben. A gyakori be- és kikapcsolása alkalommal a kompresszor olajvisszafolyó marad.
1.2. Ha van elég olaj a kompresszor.
Ilyen esetekben is, véglegesen vagy ideiglenesen telepíthető alacsony olajnyomás, annak ellenére, hogy a forgattyúház olaj is elegendő. Ennek oka a következő:
1.2.1. miatt eltömődés a olajszűrő
1.2.2. nagy koncentrációjú hűtőközeg az olajban. Egy ilyen helyzet áll elő, megálláskor a migráció miatt hűtőközeg az elpárologtató a kompresszor
1.2.3. helytelen működése az expanziós szelep, ami alacsony túlhevítés vagy szívó gáz hűtőközeg-befecskendezés késleltetés.
1.2.3. magas olaj hőmérsékletét.
1.3. Törés az olajszivattyú.
olajnyomás-kapcsoló tartalmaz három csoport komponensek:
2.1. egy nyomáskülönbség-kapcsoló.
mert az olajszivattyú van a szivattyú olaj az ellenkező irányba a gáz áramlási a forgattyúházban, alapvetően, olajnyomás nagyobbnak kell lennie, mint a nyomást a forgattyúházban. Így, az olajvezeték mérjük nem az abszolút nyomást ellátásához szükséges olaj a csapágyak a kompresszor, és a különbség a olajnyomás és a nyomást a forgattyúházban. Emiatt az olajnyomás-kapcsoló úgy definiáljuk, mint egy nyomáskülönbség-kapcsoló; van egy harmonika a nagynyomású oldalon, hogy a kapilláris cső csatlakozik az olajszivattyú csőmembrán és az alacsony nyomású oldalon a kapilláris cső csatlakoztatásához a forgattyúház a hűtőközeg.
2.2. Eszköz késleltetési idő.
Az indítás során a kompresszor, a telepítés a szükséges olajnyomás kell kb 120 másodperc. Ebben az időszakban, az olajnyomás kapcsoló nem kapcsolja ki a kompresszort. Következésképpen, a késleltetés eszközt kell késleltetni a kapcsoló olajnyomás-kapcsoló az első 120 másodperc után a kompresszor beindítása. Ezt követően, ha a nyomás alacsony marad, a relé leállítja a kompresszort. A fent megadott adatok, ebből következik, hogy az abszolút védelem, a kompresszor segítségével olajnyomás kapcsoló lehetetlen, ha gyakran be-és kikapcsolása, t. Hogy. Egy ilyen helyzetben, és ha a késleltetési idő 120 másodperc, a rendszer mindig határozza meg az olaj hiány.
Amikor az üzemidő időszak kevesebb, mint a késleltetési idő 120 másodperc, a kompresszor nem kikapcsolható egy relét. Ezért, ha szükséges, a kompresszor védelmére keresztül olajnyomás kapcsoló, a kapcsolási frekvencia és kikapcsolásával ne legyen túl magas.
2.3. A kézi újraindítás.
Ha az olajnyomás kapcsoló érzékel, a rendszer - alacsony olajnyomás. Ilyen körülmények között, a kompresszor nem kell figyelembe venni, azaz a. K. Ez károsíthatja a mozgó alkatrészeket. Ezért az oka olajnyomás kapcsoló működése szükséges azonosítani, és megszüntetni a problémát.
Néhány olajnyomás kapcsoló gyártó használja további kapcsolatok jel- és kikapcsolja a kijelző világít.
3. Működési olajnyomás kapcsolót.
Elektromos kapcsolási rajza a vegyületek helyezni a relét.
Összhangban a fenti, a vezérlő áramkör a kompresszor mágneskapcsoló érintkezők kapcsolódhat L-M, amelyek általában le van zárva, és amely akkor aktiválódik, egy időzítőt. Ez az időzítés meghúz függetlenül a kompresszor motor. Egy bizonyos idő után (körülbelül 120 sec) megnyitja szénláncú L-M, ahol a kompresszor leáll. Ha ez idő alatt az olajnyomás normalizálódott, nyomáskülönbség kapcsoló visszatér az eredeti helyzetébe az időzítő feszültség nem fogja megtenni visszaküldi azt az eredeti helyére. A kompresszor folytatja munkáját. Ha működés közben a nyomáskülönbség alá esik a megadott szinten, az olajnyomás-kapcsoló zárva van ismét, az időzítő nyitja az áramkört L-M keresztül 120 kb, és a kompresszor leáll.