A radiátor és a hűtőrendszert 3 Mondeo
Ez különösen fontos a tulajdonosok az autók automata sebességváltóval!
autók automata sebességváltóval 3:
- Radiátor kondicionáló,
- motor hűtőrendszere radiátor
- Olajhűtő radiátor box
és nagyon szűk piszok között töltött, és beragadt nagyon könnyen
különösen akkor, ha már eltávolította (törött) portok (a példát a FM3) motor, amely lezárja a szakadékot a lökhárító és vágott motorvédő
mi fenyeget:
1. Az első túlhevített légkondicionáló kompresszor (főleg állás forgalom), és elkezd „beékelődött”, ami minél nagyobb a terhelés a generátoron és a motor
tünetek kezdenek csökken a motor fordulatszáma, különösen az elején a mozgás és az gázkisüléses, a gép elkezdi istálló, és nehezen indul
abban az időben, akkor egyszerűen kikapcsolja a légkondicionáló (klíma lefordítva ECO módban)
és a lehető leggyorsabban megoldani a problémát a radiátor öblítő
2. Az automata sebességváltó túlmelegedés - mi fenyeget, nem szükséges, hogy ismertesse a hosszú
3. A motor nincs különösebb melegítjük, mert elvileg futó mesterséges szellőztetés (szinte nincs kikapcsolva), a vizsgálati mód azt mutatják, hogy a motor hőmérséklete eléri a kritikus (105-115 fok)
Azt javasoljuk, évente egyszer (IMHO, kívánatos a tavasszal), hogy ellenőrizze a tisztaság a sejtek radiátorok legalább vizuálisan a gödörben vagy emelő és szükség esetén megtisztítani
radiátor kipirulás egy hagyományos mosó nagy nyomás alatt a motor belsejében oldalán vagy a külső keresztül hűtőrács annak eltávolítását, vagy legalábbis haszontalan, a maximális több kárt okoz, mert vízsugárral nyomására az elnyomás a sejt, és a további „cementek” nabivshuyusya szennyeződés
amikor a ikertestvérek Dima és Zsenya tiszta radiátorok lehet a saját know-how nélkül teljes szétszerelés radiátorok és acc, de anélkül, hogy átvenné a folyadékok (az ár egy kicsit több, mint 3000R, a csere a freon és az olaj a légkondicionáló kompresszor együtt egy kicsit kevesebb, mint 5000R)
a különbség előtt és mosás után nagyban!
1. hűtés az utastér sokkal gyorsabb
2. ritkán fordul a ventillátoros motor
3. A teszt mód azt jelzi, hogy a hőmérséklet a motor üzemmód bekapcsolja tartományon belül 85 fok (mozgásban) során egy fél óra, hogy 105 és több állandó a helyszínen a motor jár, és a légkondicionáló
4. látszólag helyreállítani a normális hőmérséklet csökkenti a terhelést a motor és a generátor vezetett (BC olvasmányok, az átlagos fogyasztás soha nem nullázódik is) drasztikusan csökkenti az üzemanyag-fogyasztást (!):
4.1. mosás előtt nem esik 11,8l / 100km (2,0L motor / automata sebességváltó 145ls +) mosás után a héten esett 10,7 (!), és még az esti közlekedési dugók a területen nem megengedett fölé emelkedik a vallomása 10.9 majd röviden
4.2. pozíció „futnak az üzemanyag-egyenleg” kitöltésekor „az első levágott gun” (tele tankkal) mosás előtt nem mutatott több mint 500-520 km-es mosás után az olvasás még 610-620 km
Így - hogy a következtetéseket
Tisztítani az elmúlt évben a Függetlenségi voltak 10 000 rubelt.
Átlagos üzemanyag-fogyasztás csökkent 10-8,5 liter. (1.6 Automatikus)
Én 2 évvel ezelőtt Rolfe 1,5-szer drágább (lásd első post) valószínűleg azért, mert a doboz - automatikusan, és a munka is, és az olaj a dobozban helyére
de nem volt biztos, hogy én valóban filmre is, tisztítani és újra feltölteni a meghívást kapott a műhely tisztán „látni”, hogy mit és milyen én általában megtett - hűtőtáska és az alsó rész mindkét radiátorok szinte „vakolt” sárral
míg az üzemanyag-fogyasztás nem figyelt, és miután az aktuális tisztítás szétszerelés nélkül meg Kommiksa - azonnal megakadt a szemem, mint a ténylegesen írt a fejléc utáni
És én vagyok. csak kérni havonta egyszer a pisztoly mosó 100 rubelt. korábban bérelt egy műanyag lemez és a bánya. Kavics és durva homok természetesen megmaradnak, de minden cement kioldja. Tíz évvel ezelőtt, majd három régi cement és mossuk az összes sejt alumínium kötőelemek, hogy a test, 5 óra után a radiátor csak összeesett. Most próbálom öblítse kéthavonta.
Dennis
ez természetesen hasznos, de azokon a helyeken eltömődtek leggyakrabban nehezen megközelíthető
St. Maxim
Te már leírták a lehető bajok, ha nem tiszta a radiátorok, és bizonyos tünetek, hogy megértsük, hogy tisztításra van szükség? amely tolta a következő mosogató a szolgáltatást? Dolgoztam, mint egy motor (a incl. Kondeem és ki.)? és általános viselkedését az autó? Eltűnhet vágy?
Windfolk
én header poszt, ahol a leírás a leírt tünetek az egészet, a személyes tapasztalat, ahol
1. igénypont most már pontosan FM3 (itt nem érik el, mielőtt a túlmelegedés a doboz)
2. igénypont volt az előző autó (FF1) is automata sebességváltó (csak, amint a fények a riasztási lámpa túlmelegedés a doboz, megállt, kikapcsolta a motort, miután állt egy fél órát, és másnap reggel azonnal elment a kereskedővel, ahol a hiba okának tárni és korrigálni - eltömődött radiátorok, add-tisztító eljárás a forgalmazó azt is leírták, de aztán kapott előzetes tájékoztatást a tüneteket én 1., ezért amint megjelentek, lefordítottam az éghajlat Eco módban, majd jelentkezett a tisztítást, de a klub mesterek)
Dolgoztam, mint egy motor (a incl. Kondeem és ki.)? és általános viselkedését az autó? Eltűnhet vágy?
Ismétlem: a mellékelt autós kondeem tupit (hibák) indításakor és a fékezés a lényeg, hogy a motor leáll
húz útközben „hisztérikusan” - például a motor „ordít”, és a hangszórók nem
amint a kikapcsolási lakás azonnal elvesztette sebesség mártások és fokozatosan (de nem teljesen, mert a motor még a hőmérsékleti határ) hátsó hangsugárzó
És volt egy régi téma a FF meg ezt:
Doing megállt előtte a radiátor, menj, és kötelezze magát a méret protivomaskitnye háló (műanyag ablakok), és tedd csak előtte a hűtő (ő ott nagyon jól tartotta, mint a csontváz az ő vas, semmi csörgők vagy frufru).
Ennek eredményeként a szemetet használok több mint 2 év alatt (és a barátom is, FF2), radiátor, mint egy új, minden repülni, és szar ez a rács, mint egy légy távol a trambulin, és noggin nem árt erre a problémára.
Tehát rekomenduyu.A ára összesen mintegy 500 rubelt, nos, várjon egy hetet, vagy amíg csinálod méretű.
Igen, korábban volt néhány fényképpel mosás és szembőségeket stb most néztem az aláírt temah- semmit.
valaki mondja meg a méret a rács?
és állóképet, hogy megtalálja azt kondeya radiátor nem lehet eltávolítani, - ül szűk, félt megtörni a reteszt.
MAR
És mérni, ami nem jelent problémát. Talán valahogy kúszott alá a csuklyáját, mérje meg az FF2 és fényképeket tehetünk.
És volt egy régi téma a FF meg ezt:
Doing megállt előtte a radiátor, menj, és kötelezze magát a méret protivomaskitnye háló (műanyag ablakok), és tedd csak előtte a hűtő (ő ott nagyon jól tartotta, mint a csontváz az ő vas, semmi csörgők vagy frufru).
Ennek eredményeként a szemetet használok több mint 2 év alatt (és a barátom is, FF2), radiátor, mint egy új, minden repülni, és szar ez a rács, mint egy légy távol a trambulin, és noggin nem árt erre a problémára.
Tehát rekomenduyu.A ára összesen mintegy 500 rubelt, nos, várjon egy hetet, vagy amíg csinálod méretű.
Igen, ez az FF2, a fejlesztés)))))
Eljutott a Mondeo 4. Csak telepíteni alulról)))
LSE
Nos, ha ez a fejlesztés. KÉSZ Michurinets # 33; # 33;
Olcsó, egyszerű és nagyon hasznos # 33;
+1
Idézet (LSE @ Tegnap 15:15)
És volt egy régi téma a FF meg ezt:
Doing megállt előtte a radiátor, menj, és kötelezze magát a méret protivomaskitnye háló (műanyag ablakok), és tedd csak előtte a hűtő (ő ott nagyon jól tartotta, mint a csontváz az ő vas, semmi csörgők vagy frufru).
Ennek eredményeként a szemetet használok több mint 2 év alatt (és a barátom is, FF2), radiátor, mint egy új, minden repülni, és szar ez a rács, mint egy légy távol a trambulin, és noggin nem árt erre a problémára.
Tehát rekomenduyu.A ára összesen mintegy 500 rubelt, nos, várjon egy hetet, vagy amíg csinálod méretű.
Igen, ez az FF2, a fejlesztés)))))
Eljutott a Mondeo 4. Csak telepíteni alulról)))
és gondolom ugyanaz tenni FF1
évente változik, azaz Ez kapott egy eltávolítható kazetta szűrőt. piszkos - és ő vetette magát egy új
és 2 éve egy tiszta radiátor proezdel