IAC csere Lada Kalina

A munka megkezdése előtt olvassa el az óvintézkedéseket a javítás motorvezérlő rendszerek

- multiméter

1. Készítse elő a járművet munka elvégzésére

2. Szabad a cipő kábelköteg bilincset, és húzza ki a pad a IAC.

3. Csatlakoztassa a „mínusz” próba voltmérő a „tömeg” a motor.

4. gyújtás, egy voltmérőt mérjük a feszültséget az A és D blokkok kábelköteg (lásd terminálok ábrázoljuk blokk).

A feszültség nem lehet kevesebb, mint 12 V. Ha a feszültség kerül a blokk, vagy kevesebb, mint 12V, tehát lapos akkumulátor, egy hibás áramkört vagy hibás ECU.

Szerint a feszültség mérés után kapcsolja ki a gyújtást.

1. Phillips csavarhúzó Lazítsa meg a két csavart, amely a Pulse alapjárati a fojtószelep.

2. Vegye ki a IAC.

3. Az Ohm ellenállás mérésével a tekercsek között.

Az elektromos ellenállást a terminálok A-B és C-D legyen körülbelül 53 ohm. Az ellenállást a terminálok A-C B-D magasnak kell lennie (tart végtelenbe). Hibás szabályzó kell cserélni

Telepítése előtt egy új kontroller, győződjön meg arról, hogy a tűszelep kiáll nem több, mint 23 mm.

1. A mélységmérő féknyereg egy új intézkedés nyúlványát a tűszelep.

2. Ha a SZELEPKIEMELKEDÉSEK több mint 23 mm, a szelep van süllyesztve a házba a következő:

a) A huzal köti össze a pozitív kapcsa az akkumulátor vezérlő kimeneti D (vegyület kábelkivezetés kell ragasztva);

b) a lecsupaszított végét a vezeték csatlakozik a negatív kapcsa az akkumulátor, egy rövid touch pad O C kábelköteg. Mivel a szelep nagyon lassan halad, érintse meg ismételten elvégezni lejátszási műveletet SMPS.

3. Vizuálisan ellenőrizze a tömítőgyűrű. Sérült cserélje gyűrűt.

4. Telepítse a szabályozó fordított szekvencia eltávolítása céljából.