daru vizsgálat kiegészítő fék konv №254 - studopediya
Amikor fékezés daru № - 254 a TC legyen a következő határokon a nyomás: az első - 1,0-1,3 atm, a második - 1,7-2,0 atm, a harmadik - 2,7-3,0 atm, a negyedik - 3,8-4,0 bar. TC feltöltési idő 0-3,0 atm nem több, mint 4 másodperc, és a késleltetett felszabadulású 3,5-0,5 atm, legfeljebb 13 másodperc. Rövid megnyomásával a puffer nyomás csökkenése TC kisebbnek kell lennie, mint 0,6 atm.
Beállítása daru usl.№254
Lazítsa meg a csavart a fogantyú csaptelep és beállítása az üveget. Állítsa a gombot a harmadik pozícióba. Állítsa be egy pohár 0,2-0,5 kg / cm. Csavar, hogy rögzítse a gombot az üvegre a 3-as helyzetben. Telepítése a főzőpoharat csavart amíg a nyomás az 1-1,3 kg / cm. Forgassa a gombot a 6-helyzetben. Állítsa be a szorítócsavar csészét, amelyet be kell 3,8-4,0 kg / cm.
Ha mozgatja a gombot a 2-es helyzetben kell végbemennie egy teljes nyaralás, és ha fordítsa 15º felé a harmadik helyre, a bevásárlóközpont nem kell töltés.
Zavarok kiegészítő fék daru usl.№ - 254
1. gátlás hiányát a használat során a daru № - 254: gyengült fogást a szelepfészek, a rugó ki annak érdekében, megragadva a dugattyúk;
Fix a gombot, vagy cserélje ki a közepén, hogy a felső része a másik kocsi.
2. Amikor fékezés csapot, van egy lassú töltési TC - eldugult szűrő előtt a bemeneti szelep;
Nyomon követése a raktárba, fékezett elején.
3. Amikor fékezés bármely csaptelep, a nyomás nő a TC egy nyomás GR - pontszám, 2 mm-es lyuk (így nem hagy);
Változás közép- és felső részét egy másik autó.
4. kattintva a vágólapra nincs temperáló - elzáródás kalibrált nyílással 0,8 mm;
Változás közép- és felső részét egy másik autó.
5. Ha rákattint a vágólapra, a levegő jön ki, és nem hagynak - vezérlő dugattyú marad az alsó helyzetben.
Változás közép- és felső részét egy másik autó.