Hogyan lehet megváltoztatni a zsírt a PPC autó Kia Sportage
Az autó jön mind kézi sebességváltó és automata váltóval. Az értékeléseket a tulajdonosok, az egyes ellenőrzőpont bizonyos árnyalatok, de összességében mind nagyon megbízható.
Csomópontok igénylő újra kenés
Az olaj a sebességváltó KIA Sportage
Felhasználási feltételek A jármű vállalnak rendszeres változás a kenőanyag az automata sebességváltó, manuális sebességváltó és a motor közvetlenül. Ami a technológiai folyamat minden egyes oldalon a saját, akkor van értelme, hogy megbízik a szakemberek, de a tapasztalt gépkocsi-tulajdonosok képesek elvégezni a szükséges munkát a saját.
Amikor helyébe
A gyártó elvégzésére teljes változást a fogaskerék anyag minden 5-10 ezer. Km. Annak ellenére, hogy ezek az adatok, vannak esetek, amikor szükség van gyakrabban kell cserélni a zsírt.
Támogató intézkedések automata sebességváltó jó állapotban alapján:
- Rendszeres monitorozása kenő folyadék;
- Időben változó a kenőanyag és szűrő (feltételezve, hogy egy van).
Ezek a tippek is alkalmazhatóak az aktuális CVT dobozok és robot PPC. Többek között, a robot PPC néha szükség „pumpáló” a hidraulikus tengelykapcsoló ellenőrző és szabályozó „beállításáig” automatikus tengelykapcsoló.
Milyen időkeretben váltja az automata sebességváltó
Cseréje kenőanyag, amely a csatolt dokumentumok átlagban révén hajtják végre, 40-80000. Km. futni. De mivel mi nehéz körülmények jármű működése (automatikus túlterhelés, hirtelen hőmérséklet), kenés jobb megváltoztatni évente egyszer, függetlenül kilométer. Meghosszabbítani ellenőrzőpont működés minden eljárást végzik az őszi, míg télen az autó fut a friss olaj, amely jelentősen csökkenti annak lehetőségét, hogy a túlterhelés.
a technológiai folyamat
Ha módosítani szeretné a zsír az automata sebességváltó elegendő kenőanyag előírt műszaki dokumentációt és a gyártó. Ennek elmulasztása, valamint a beszerzési áruk minősége megkérdőjelezhető provokál károsíthatja a készüléket.
Automata sebességváltó folyamatot hajtunk végre 2 módon
1. módszer - „részleges frissítés” kenőanyag. Ez a legegyszerűbb lehetőség, amely releváns a jármű bármely futásteljesítmény és bármilyen szennyeződés szintjét a kenőanyag. A lényeg az, hogy egyesíti tökéletesítés révén a leeresztő lyuk a raklap és az automata sebességváltó öntsük friss kenőanyagot a szonda a lyukon keresztül, vagy a töltőnyílás. Amikor elvezetését szennyezett bányászati ezen a módon lehetséges kárt az automata sebességváltó mechanizmus.
Milyen eszköz eltávolítása karcolások?
Vitát vezetett a helyi állomás, azt mondta, hogy azt jelenti, igen hatékony, de kell használni, csak az utasításoknak megfelelően. És nem az, hogy valaki meg akarja.
Részleges eltávolítása fáradt olaj a hajtóműből
Azonban csak a harmadik részben le lehet ereszteni az ily módon minden kenőanyag, amely egy jelentős hátránya. Fuss a maximális vízhozam a kivitelezés lehetetlen, mert egy jelentős része a kenőanyag marad a belső üregek és a hűtőborda, ahol egyszerűen nem merül fel.
2. módszer - teljes csere a sebességváltó-folyadék egy speciális berendezést.
Készülék változó az automata sebességváltó csatlakozik lényegében két cső az egyik az olaj áramkörök mozgását CAT (például, „gerinc” a hűtőborda). Ekkor az egyik, nyomás alatti fúvókák szállított friss olajjal, és a második ebben az időben követi a hulladék, és így helyettesíti a régi kenőanyagot állapotú.
Készülék az olajcsere a PPC
Ebben az eljárásban a tömege nyilvánvaló előnyei: a zsír nem folyik anélkül, csöpög, nem folt a felület szinte teljes csere a teljes térfogatát sebességváltó folyadék a PPC (körülbelül 95-99%), amely átlátszó és tiszta.
A fő hátránya: megnövekedett térfogata eltolható kenőanyagot (hogy átlátszó olaj formájában, körülbelül 1,5 szükséges a szivattyú a teljes mennyisége a kenőanyag az automata sebességváltó); képtelenség alkalmazzák a módszert autók futásteljesítménye 100 ezer. km felett. Többek között ez a módszer nem alkalmazható járművek erősen eltömődött kenő folyadék, mivel az alkalmazott kenőanyag törmelék eltömítheti a kis csatornák a dobozban, ami után minden leáll.
Finomságok és árnyalatok
Jelenlétében magas futásteljesítmény nem szükséges, hogy az, hogy a könyörgés dolgozók állomások, melyek elvégzéséhez minden eljárást az automata sebességváltó módszer a „pumpáló”. Ha a doboz után ezeket a manipulációkat nem, akkor valószínű, hogy hívja fel töltőállomás dolgozók igazságosság nem valószínű, hogy sikerül. Jobb, hogy menjen tovább és megbízható módon, hogy elvégezzük olajcserét a „szilva-öbölben.”
Vannak más módszerek helyett a kenő folyadék a készülékbe. Például, akkor távolítsa el a dobozban tálcát és a csatorna a zsírt. Leggyakrabban a módszert alkalmazzák, amikor meg kell változtatni a szűrő automata váltóval. Mégis lehetséges, hogy távolítsa el a vízhűtő radiátor tömlőt és a szivattyú az olajat, a jól megszokott szivattyú autó. A fő hátránya ezeknek a módszereknek - a magas költségek időt és fizikai erőkifejtés. Jobb használni őket az önálló változás.
Hogyan lehet ellenőrizni a szintet az átviteli ügynök
Ritka, hogy a mester a karbantartási állomás vagy nedolivaet önti az olaj, amely negatívan befolyásolja a működését, a gép és a szivárgást okoz a tömítések és a kenőanyag a tömítésen keresztül.
Elvégzésével változás anyagot egy box-gép, az első alkalommal (körülbelül két hét) figyelemmel kell kísérnie a folyadékszint a sebességváltó, mivel közvetlenül az azt helyettesítő nehéz nyomon követni, mivel üregek a dobozban. Rendszeres ellenőrzése a kenőanyag szintjét segíthet elkerülni a meghibásodások és a problémák a dobozt a jövőben.
Milyen gyorsan és „fájdalommentesen” sebességváltó síkosító?
Változás eljárás a kézi sebességváltó
Kézikönyv - csomópont nem olyan bonyolult, mint egy automata, nem olyan érzékeny a minősége a leadott anyag. Ha figyelembe vesszük a kézi sebességváltóval van az egész eljárás költségeit sokkal egyszerűbb és olcsóbb. Sok olyan eset van, amikor az időzítés helyett a zsír a kézi sebességváltó nem állítja. Ha figyelembe vesszük, különösen megbízható egységek (pl régebbi modell BMW), hogy kerül beléjük a növényi olaj tervezték az élet a dobozban.
Ha új átviteli kenőanyag
Ma modellek kézi sebességváltóval szerint a műszaki dokumentáció szükséges elvégezni a csere minden 90-100000. Km. futni. Azonban, ha az olaj tiszta, mentes a szennyeződés, akkor nem jön létre, és a helyettesítés 150-200 ezer. Km. távon nem befolyásolja a működését a dobozban.
Így a helyes választás
Kia autók valamennyi generáció a kézi sebességváltó tökéletes Total Transmission Dual 9 FE 75W90 sebességváltó folyadék. Ennek köszönhetően az olaj csökkenti a súrlódást az összeszerelési alkatrész, ami csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, és védi a sebességváltót a hirtelen kopás.
A választás a sebességváltó folyadék
Mivel olaj az automata sebességváltó Kia Sportage első és a második generáció ajánlott kenőanyag Összesen TOTAL FLUIDE XLD FE. Hajtóműolaj TELJES FLUIDMATIC MV LV kiváló harmadik generációs Kia automata 6-sebességes váltó. Köszönhetően kiváló súrlódási jellemzők ezen anyagok zökkenőmentes működés érdekében a doboz, és a kenési és a kopásgátló tulajdonságaik jelentősen meghosszabbíthatja az élettartamát.
Így a folyamat változó a kenőanyagot a jármű nem nevezhető ellenőrzőpont meglehetősen időigényes, és nem támadható öntartó. Meg kell érteni, hogy ez az eljárás folyik időben és helyesen, jelentősen meghosszabbítja a készülék élettartamát.
Az életem nem csak kapcsolódik az autó, azaz javítási és karbantartási. De van egy hobbi, mint a minden ember számára. Hobbim - horgászat.
Elkezdtem egy személyes blog, ahol osztom én tapasztalatom. Egy csomó dolgot próbál különböző módszerek és technikák, hogy növeljék a fogás. Ha érdekel, el tudja olvasni. Semmi több, csak az én személyes tapasztalat.
Figyelem, csak ma!