Városnézés Moszkva
Bahmetevsky buszparkoló utcában Obraztsova 19A épült az időszakban 1926-1928. A projekt fejeződött tehetséges építész Konstantin Stepanovich Melnikov. Gépészeti terv volt Vladimir G. Shukhov.
Zömök, több bejárati kapu épület téglából épült és stukkó élénk színek, a terv az alakja a doboz, amit működésével kapcsolatos vásárolt a város 1925-ben, az angol városi buszok „Leyland” volt jelentős fordulási sugár.
Ennek alapján, az építész Melnikov kifejlesztett és szabadalmaztatott közvetlen áramlási rendszer, amely lehetővé teszi a járművek szállítására és kilépését a parkok, feltöltés nélkül eszközplatformok. A rendszer elismerése szükség, nem csak számítások, hanem gyakorlati lépéseket.
A terület a garázsban az építés ideje körülbelül 8000 négyzetméter, amely lehetővé tette, hogy tegye itt 112 buszok. Ezekre a célokra, a terület volt osztva nyolc sor, ahol 14 volt autó.
Belépés a garázs buszsofőr fel az autó szigorúan a megjelölt helyen, és a kilépés lehet áthaladni a garázsban egy kis számú ülésen ülnek, és jobbra a forgalmas közeli tartományban. Ez egy formája a test terv formájában paralelogramma a zökkenőmentes pályája ügyetlen „Leyland”.
A szabad érkezési és indulási három épületek falain Bahmetevskogo autóbuszállomány szerveztek sok portálok kapu, amely végül megadta az első a fajta fűrészfog, egy törött formában.
Meg kell jegyezni, hogy a kapu, és elkezdte uralja a külső design a homlokzat a garázs Obraztsova, 19. Különösen látványos nézd azoknak, akik egyfajta „tolva” pro-fal síkjában.
A falak maguk vannak elrendezve függőleges nyílások, hogy vágjuk át a homlokzat padlótól a mennyezet szerkezete, valamint a kerek ablak a garázs kilép.
A főhomlokzat a buszflotta található tipográfiai kompozíció, amelyben tájékoztatja őket a garázs komplex neve, munkahelye, éves építési és mutatók bejegyzéseket.
A tágas belső tér Bahmetevskogo Park lenyűgözi a mérete és magassága, bár az épületen kívül úgy tűnik, viszonylag alacsony. Mindez révén vált lehetővé, hogy az eredeti fémszerkezetekböl, amely kidolgozta a mérnök Shukhov.
Mentén az egész garázs teret a tető alatt, kialakítani a híd. Mászni lehetővé teszi végébe részein a csigalépcsőn az épület, melyek mind a díszítés garázs mellett gyakorlati célokra.
Elemlámpák található a gerincen a tető, irányítja két, és nem az egyik oldalon, a szokásos volt a készülék Shed lámpák az ipari termelés üzletekben. A tető alatt a lámpák emeljük felváltva mindkét irányba, ami az illúzió, hogy a gerinc óriás arányú.