Moskvich „a nő - a motorháztető alatt 4
A fiú, megcsodálta szomszéd régi „Moskvich”, Alexander Kuleshov meghatároztuk, hogy valaha is ugyanaz lesz is. Sok gyermek álmok maradnak álmok, de nem a hős cikkünket - évvel később épített autóját gyermekkorában. De a kérdés az, hogy a motor, úgy döntött, hogy gyökeresen helyezni a motorháztető alatt egy öreg ember ... egy erős 4-es motor a Ford Explorer SUV!
Azonban 45 lóerő A XXI században ez nagyon kicsi. Ezért Alexander úgy döntött, hogy bizonyítani, hogy a régi és ügyetlen „Moskvich” is lehet lovagolni, és megy nagyon gyorsan. A külső és belső is gyakorlatilag változatlan maradt, de a „töltelék” Nagyon érdekes volt: a felfüggesztés a BMW E30, az erős hathengeres motor plusz egy kézi sebességváltó a Ford Scorpio. Vannak is szervokormány és a tárcsafékek mind a négy kerekén. Mindez együtt teszi a „Moszkvics-403” egy helyet rakéta.
Hősünk volt túl sok választási motor lökettérfogata 1,6-2,9 liter. De szinte háromliteres dízel ez nem volt elég:
- Ennek eredményeként, azt megvette egy hathengeres 4.0. Body teljesen „homokfúvással”. Minden kiegészítő elemei a szervezet, kivéve a hátsó sárvédők, új. Gyűjtés adatokat minden ország a volt Szovjetunióban. Természetesen, a megállapítás alkatrészek nagyon nehéz ma. Összességében az autó fektetett mintegy 13.000 dollárt. Az oroszok megkínált 20.000 érte, de az erő fektetett annyi, nem adja át. Hogyan adhatom el ezt?
Azok, akik soha nem fordult meg az anyát a garázsban, nem tudja megérteni. Végtére is, előfordul, hogy az eredeti rész nehéz teljesíteni, majd az autó épült az alapoktól kezdve, alkatrészekből ideológiailag egymással inkompatibilis. És Alexander tette az egészet egyedül.
- Nem mondhatjuk, hogy a gép már tökéletes állapotban, mert ez vezet minden nap ebben a két szezonban utaztam mintegy 60.000 kilométert, - mondja a tulajdonos. - Télen, persze, tettem a garázsban, és a nyáron elég: a sok utazás a munka, gyakran utazik feleségével. De a motorháztető ezen a nyáron nyitott csak az olajcsere és a motor csak fitogtatni. Ugyanakkor bizonyos hiányosságokra is felhalmozott, ma van az utolsó kilépés a gép - tegye a garázsban a következő rekonstrukció.
Tavaly ő volt képes tökéletesen beállítani a 4 literes motor: a nem fűtött, az üzemanyag-fogyasztás szükség - 10 l / 100 km, a város, amennyiben egy kellemes meghajtót. De a horizonton magasodott ... V-alakú „nyolc” 4.6 automata sebességváltó:
- A második autó - Ford Taunus. Ő most építés alatt, nemrég felvette az új motor. Ennek eredményeként, találtam egy ismerős 4.6 V8. Just for fun mértem a méretei a „Moszkvics” motorháztető térben - a motor jön! Néhány változás, de ezt beállíthatja óriási hazugság. Ennek eredményeként a Taunus fog tenni lefolyás, és már a „Moszkvics” jön ki. És mi lesz: ebben a motornyomaték 370 newtonméter, teljesítmény - 220 lóerő! Ugyancsak ezen a télen 403. terv festeni teljesen, hogy még több közelítő az eredeti belső és külső. Ezt követően, ahogy a jármű mindennapi használatra már nem - sajnálom egy ilyen gépet.
A dekoráció a külső és belső, vannak bizonyos elemei a „Moszkvics-407”, hanem aszerint, hogy mi hős, neki a legfontosabb dolog -, hogy hagyja el a varázsát a 60-as évek:
- Az autó folyamatosan javul. Fokozatosan teszi a megjelenését több, közel az eredeti nézetet. Például a könnyűfém kerekek átadja helyét a „natív” acél teljes dísztárcsák, track csökkenni fog.
Most meglepődtem, amikor a lányok futni ilyen gépeket. Az benyomások vezetés „Moskvich” megosztott Victoria Kuleshov:
- Azt vezessen óvatosan, nagyon félnek, hogy a gépjármű hit, karcolás, tudva, hogy mennyi erőfeszítést tesz bele a férjem. Ride a „Moszkvics” nagyon egyszerű, de a legkisebb pedál „gáz” az autó csak leveszi alól Önnek. A modern autók helytelen összehasonlítani: a „Moszkvics”, persze, nem kell, hogy a kényelem. Mindazonáltal az első kinyitható, fehér csont kerék, régies, naív egyszerűség és ordít a nagy teljesítményű motor nem lehet összehasonlítani semmivel! Örökké emlékezni, mint egy férj először jött a „Moszkvics” napján esküvőnk. Frissen festett, újonnan épült, úgy tűnt nekem, hogy valami irreális, főleg egy ilyen nap!
Észrevétlenül végére a találkozón. Akár tetszik, akár nem, van a régi autók egy sajátos varázsa, van egy szellem egy korszak.