Működése elektromos tél
Eljött a tél, és a hideg időben további problémákat vont közlekedők számára.
Amellett, hogy a fokozott veszélyt az utakon, a tulajdonosok a elektromos járművek más szempontból, mert a hőfelhasználás járástartalék jelentősen csökken a téli hónapokban.
Ez a téma jön fel minden évben a kezdete a hideg időjárás, ezért úgy döntöttünk, hogy összegyűjti az összes hasznos tanácsokat egy cikkben.
A hideg időjárás, az akkumulátor belső ellenállása növekszik, csökkentve a kapacitás és teljesítmény csökkentésével tartalék. Mentsd el az akkumulátort hőmérséklet-ingadozások és gondoskodik arról, hogy az optimális működési hőmérséklet-tartomány segítségével folyékony termikus rendszert az akkumulátort. Az ilyen rendszerek vannak felszerelve hibrid és elektromos Chevrolet, Ford, Coda és a Tesla, de nem az elektromos Nissan és a Mitsubishi.
Másrészt, a leállás alatt a villamos termosztát továbbra is működik, etetés az akkumulátor, ami szintén csökkenti a teljesítmény tartalék. Mivel télen ajánlott megtartani elektromos autó dugva, amikor nincs használatban.
Amíg az elektromos jármű közlekedik, még extrém hideg az akkumulátor hőmérséklete elég magas, a hőség miatt, ami megjelent az átmenet során a kémiai energiát elektromos energiává alakítja. A legveszélyesebb ideje az akkumulátor - ez az az éjszaka, amikor az elektromos autó megéri a díjat a garázsban vagy a parkolóban. Nyilvánvaló, hogy az akkumulátor töltése a garázsban biztosít az akkumulátor hőmérséklete magasabb, mint a szabadtéri díjat.
Ugyanez az elv érvényes a villamos parkoló munka. Ha az irodában van szerelve egy mélygarázs, egy utazás haza munka nem befolyásolja során a tartalék, ha nem találja magát egy közlekedési dugóban. Ha van a park az autó a parkolóban, készüljön fel egy csepp a teljesítmény tartalék.
Ha az autó a motor kellemes hőmérsékleten tartotta a belső fogyaszt hő szabadul fel a motor működése, az elektromos fűtés belső elkölti szilárd része az akkumulátort. Számos módja van, hogy fenntartsák a hatótávolság elektromos jármű. Például lehetőség van arra, hogy felkészítse a belső ülések és booster fűtőtestek. Direkt fűtési energiát takarítanak meg, miközben utasai meleg. És modellek, mint a Nissan LEAF, a Chevrolet Volt és a Ford Focus-hez előmelegítés belső funkció: A hőmérséklet a kabinban emelkedik autók egy meghatározott ideig, mielőtt leválasztják a hálózatról. Ahhoz, hogy a kívánt hőmérsékletet kevesebb energiát, amely segít növelni a teljesítmény tartalék a téli hónapokban.
Kövesse az alábbi egyszerű tippeket és az elektromos autó fogja szolgálni hűen évekig mindenféle időjárás.