Tricker - a hibrid tárgyalás és városi enduro - a motorkerékpár
Yamaha határozottan hajlott egyre világelső motoproma, hogy új irányokat vagy újragondolni a régi. Miután a divat a japán aggodalomra - Tricker, amely egy hibrid a tüdő, a város és a tárgyalás, enduro gép!
Helyénvaló ide, és spitsovannyh kerekek magas profilú gumik. Ezek a kerekek jól tartani ütések, de nem az egyetlen előnye a számukra. Futófelület tett igazán zatsepistym, de a terület a futófelület elemek nagy ahhoz, hogy ne befolyásolja a gumiabroncs „hold” úton. Ez hozzájárul a közúti lágy gumikeverék. Fejfájástól szállít védelem forgattyúház, a csomagban van.
Képzeld el a BMX-versenyző vagy trialschika nem teljesítő Stoppa (nem beszélve a Villa), egyszerűen lehetetlen. 220mm két dugattyús féknyereg lehetővé kell tennie, hogy elég könnyen, és a mindennapi vezetési sikertelen. Hátsó fék egytárcsás, átmérője 203 mm. A Yamaha Tricker nem díszítőelemként, és egy teljes funkcionalitású mechanizmus. Mint egy motorkerékpár, kivitelezésére szánt mindenféle trükköt, Yamaha Tricker felruházva szinte tökéletes súlyelosztás a tengelyek úgy, hogy a hátsó kerék elég horog kattintani pedal'ku jobb.
Az ergonómia a motor lehetővé teszi a vezető egyaránt kényelmes érzést, mint a vezetés közben ülő vagy álló. A kormánykerék található az optimális magasság az átlagos növekedés motorjai: ülés, nem szükséges, hogy elérjük, de az állvány nem kell meghajlítani egy csomót. A műszerfal lakonikus, de ez szinte soha nem szükséges. A hat literes tartály nem messze, de az élőhely a „motobandy” van egy esélyt, hogy adja át a király.
Tekintetbe véve a tájékozódás a motorkerékpár a fiatalok közönség, nem csoda, sok választható tartozékok és testápolók, hogy a motor „nem volt, mint bárki más.” Köztük vannak mind a funkcionális elemek (például a védelem a kezét, és kezeli a kormány, lezuhan párna) és tiszta branding.
