terv x

Fejezet, amelyben utazó veszekedtek, és találkozik a medvével.

Csörömpölve a padlóra esik lánc mögött rejlik tekercselt alga horgonyt. A hajó kezd húzza át. Akasztott kormánykerék jobbra igazítva, és mi végül észak felé.

Mi - vitorlás katamarán „Sea Elefánt”, és négy tagja legénysége. Végül - mivel Krasznojarszk, ahol az expedíció indult, „fél ország vitorlával,” mi volt, hogy többet költ, mint egy hét.

Vitorlás, ami megy az út a 6000 km Arhangelszk, összecsukható. A város a bankok a Jenyiszej, megérkezett a közlekedési társaság formájában 12 köbméter acélcsövek csavarodott szűk összecsukható felfújható ballonok, és több ezer részletesebben. Meglepő módon az összes képes szenvedni a kocsi a kritikus elemei a hajó nem élte túl az egyetlen módja annak, hogy a sakk.

Amikor a csapat megérkezett Krasznojarszk egy hétig megkezdése előtt, úgy tűnt, hogy ez idő alatt tudja kezelni, hogy ne csak elindította a katamarán, hanem tölteni 2-3 napot egy kellemes semmittevéssel. Az előző öt alkalommal, amikor a „Sea Elephant” jött ki a természeti környezet, az összeszerelési napon tartott, legfeljebb kettő. De mielőtt ez az érintett útvonalon technikai perfekcionizmus. Az egyes anya - szál zár, minden potenciálisan veszélyes léggömbök elem - a futófelület készült a hajó szövet. A harmadik napon a „halom”, ha az eredmény a kemény munka volt az egyetlen összeszerelt keret kellett gondolni - talán előtt összegyűjtöttük a hajó elég alaposan?

Az útvonal kiment a következő napon. Büszkén hagyja el a várost vitorlával nem volt lehetséges - a folyón, amellett, hogy a hőség, nyugodt volt. Ezért szexuálisan elkapja egy könnyű szellő, finom kelmék kellett változtatni a motor a cinikus. Illúziók, hogy a folyami szakasz szél vitorlás útvonal lehetővé teszi a hosszú átmeneteket nem szórakoztat. Ezért 274 liter üzemanyag volt töltve fedélzetén, amelyek együtt szolgáló dobozokat a kabinban egy gázzal hogy hozzon létre egy teljes navigációs primus benyomást lőporos hordó.

Miután két éjszaka pre-dob, amikor egy erős kávé a szervezetben küzdött aludni sokáig nincs. Béreljen Watch folyó lotsiey kapitány és így a kabin aludni. Kapitány, hiteles. Jogok lehetővé teszik számára, hogy ellenőrizzék a hajóznak, melynek területe 90 négyzetméter. Mi - összesen 24, és összeomlott.

Vlad azt mondja, hogy a motor. Nem értek egyet, hogy optimista és már kezd a pillantás a táska nedves ruhák, gyanítva mentők gyakorlását extricating a hajó a csapdából kézzel. Felvette lendületet, „elefánt fókák” újra megpördült a pályán, és végül, a mi sziklák moccant. Természetesen, a lépés nem kezd lefelé, és azon dolgozunk rajta, de az érzés pontosan az ellenkezője történt, amikor megnézi a gyors víz. Zúgó motor centiméter húz minket a nyugodt víz. Úgy tűnik, hogy egy kicsit többet, és én szakadás. De feltartóztathatatlanul felett, és 200 méterre a megtakarítás a csatorna foglalt 10 perc tapasztalat, egy forgalmas kukucskált be az alján a víz és a forrongó hátra. „Nem, Andrew. Az első napon az utazás, hogy harcoljon a túlélést a hajó - a mauvais ton „- sóhajtozott, mondja Vlad kapitány. Ő is egyetért, és azt ígéri, hogy többé választani „az út rövidebb.” Különösen azért, mert a hatalmas Jenyiszej pár motorral vitt bennünket az északi sebességgel meghaladja a becsült fele - 16 km / h.

Elegáns katamarán, színezett címkék segítenek az előkészítő társaságok, felhívja a figyelmet. A parton rohant mellettünk „Kazanka” a halászok a fedélzeten. Ez nem teljesen józan ember érdekelt a hajó, az útvonal, és a végén az ülés megpróbált lelőni egy cigarettát. Ez jó a fedélzeten nem volt - minden dohányos személyzet tagjai úgy döntöttek, hogy elhagyják a szokás kedvéért tűzbiztonsági. Sajnos halászok kikötve híres, priter board egyenes henger „elefántfókák”. Költség, de képtelenség lenne lemenni az első napon az expedíció miatt lyukasztott „Kazanka” oldalán.

Alkonyatkor mentünk Zheleznogorsk - a város stratégiai növény-és háromágyas kerülete körül. Intett felé sötét ablakok megfigyelés tornyok, és megállt az éjszaka után. Mindenesetre - a szemközti parton. Vlad már útközben végül szerelt hajó elektromos rendszer, de még tett eleget fény a sötét kör alakú fény a fejlécen. Most - sorrendben az összes szabályt.

Reggel a legénység ébredt Artem. A világban volt egy kovács és egy ipari hegymászó és a „elefánt pecsét” - a főnök a köteleket, és upakovochku dobozok. Néha úgy tűnik számomra, hogy ez ad a fizikai fájdalom objektum nem kerül eltávolításra a saját hordtáska. Kivonultak a vállalati jászolgát ukulele, Artem játszott bevezetése Electric Wizard. Az ismerős dallam elérte álmos expedíció tagjai, és öt perccel később a mozgás lefelé folytatódik.

Az első felében a nap volt jelölve két találkozón. Az első - a tompított áruszállító. Ezt megelőzően, mi jött át csak számláló Bíróság eltér, hogy nem volt nehéz. Itt elkerülése érdekében kellemetlenséget vastag, kis «tenger elefántok” elhagyta a kijelölt bóják felé a parton. Ott volt, hogy volt egy második találkozó - egy ragadozó madár. Az ornitológusok fedélzetén nem volt, így a tollas sólyom állítólag azonosítottak. Megkerülte mentén a víz szélén, keres zsákmányt, de a látvány az katamarán váltotta a mozgás vektor és repült a mi irányunkba. A legénység állt kamerák, várva a madár ül az árboc. De ott újra. „Again” - mert még Krasznojarszk láttunk egy csomó élőlény, ami nem voltak képesek megragadni. Éjjel a „Stapel” repülő baglyok, pézsmapocok átkelés a meder.

A vacsora halad kapitány, aki vállalta, hogy elkészíti a burgonya. A keverést ő az enyém, valamilyen oknál fogva, egy kanál volt figyelmetlen, és evőeszközök a ballisztikus röppálya ment a vízbe. „A Spoon - most itt a kanál” - ez minden, amit mondott.

Jenyiszej, látszólag vette ezt a rituálét a saját költségén, és hozta a hullámok szaporító vissza az ajándékot - miután fél óra, hogy felszálljon a katamarán mossuk tselehonkim doboz sört. Még nem járt le!

Jeges vizet, amelyből kiderült, éles ellentétben a levegő hőmérsékletét. Elviselhetetlenül forró volt még Krasznojarszk, de most nem menteni még a közelsége a folyóba. Tól Pokol úgy döntöttünk, hogy harcolni két módja van: gyorsan megy, hogy az északi és egy rövidebb fodrász. A felesleges haját ugyanolyan olló, egy pár nappal ezelőtt kroili vitorlás szalagot. Hajvágás fordult görbe, és a szaga ragasztó szubsztrát, hogy ugyanazon a kazettán.

Tárgyalások megszakadtak jégeső hangszóró: „Légy óvatos.” Úgy tűnik, hogy figyelmeztessen bennünket állt a parton a rántás. De mit? Bízunk a navigátor és megérteni - megelőzve Kazachinsky küszöböt. Ez a hely őszintén aggódik. Hogyan kell viselkedni a túltöltött katamarán a forró vizet az S-alakú pálya a hajó, ahol változtatni, és válaszoljon a mozgás vektor legyen azonnal?

Ismerje meg a küszöb nőtt a hajót. Erőteljes, telik az idő is, lánc nélkül hajó navigációs „Jenyiszej” - egy speciális vontató, amely mozog a kábel megfelelően az alján. Két méter hátra habosított címerek vizet, és a hang az ő üti a sziklák megszólalt pár kilométerre.

Végül a tanfolyam ingyenes és a forrásban lévő üst küszöb jön „elefánt fókák”. A tábla vágva a hullámok, és igyekezett bővíteni oldalra katamarán, de ismét megmenti motor magabiztosan halad csónak után. „Nem is olyan ördög, mint amilyennek festik” - Rájöttem után megy át a kormányrudat csak egyharmada küszöböt. Világossá vált, hogy kezelése „Sea elefánt” nem vész el, és így a többi utat elmúlik incidens nélkül.

Másnap kaptam fel először indult meg, és ne kapcsolja ki a villanyt az árboc, a mozgalom. A tükör felett köd volt Jenyiszej, majd szakadt üvöltő motorok „Kazanok”. Ezzel párhuzamosan nálunk végzett reggel hajnal halászok a szomszédos falvakban Kazachinskoye küszöböt.

A tarahtenie motor kapott Vlad - vizsgáljuk meg a kórteremben. Ahogy ott állt a kormánykerék, úgy döntöttem, hogy szigeteljük, és találtam egy izmos zavar. Teljesen új fehérnemű, vásárolt, és így nem kicsomagolva megkezdése előtt, ez volt a nő. Flaunting most vagyok, néhány hónappal a szűk nadrág, rózsaszín csíkokkal. De másfelől, a helyzet nem a legnevetségesebb. A autós, aki magával vitt egy csomó kábelek, hőre zsugorodó cső, alátétek, csapok, rájött, hogy ő már elfelejtette otthon abszolút minden zokni.

A ruhák a kezdetektől nincs beállítva egyáltalán minden. Kísértés Krasznojarszk hő, mind sarkvidéki overall, pulóverek és zekét fűtőberendezéseket szétosztjuk germobaulam és megszórjuk a tetején eleséget. Kap őket most - ez egy hosszú és nehézkes. És a reggeli és az esti órák észrevehetően hidegebb. Meg kell osztani a ruhákat, hogy kéznél van.

De sehol nem jó hír - végül fogott optimális a motor működését. Optimális és sebesség - 13 km / h, és az áramlási sebesség - körülbelül 1 l / h. Sails még meg szórványosan. Nincs szél, és ez hozott új problémákat. Valahol a középmezőny a Jenyiszej találtak gadflies, legyek és még néhány lepkék kapaszkodott a katamarán, és nem ad többit nézni. Rovarok meghaladta a mérete az Oroszország európai része a megszokott 2-3, és kétségbeesetten zümmögött hangosan.

Engedve a befolyása a viszontbiztosító Vlad bejelentkezve Lesosibirsk a benzin. Készletek, és így elég lenne a következő 1500 kilométer, de még mindig 30 liter értékes üzemanyagot az északi nem nevezhető felesleges. A város volt a szerencse dokkolni a városi strand, ahol a katamarán azonnal szenzációt keltett, és még kellett vezetni a gyerekeket a túra a fedélzetet. Együtt benzin szeretnék vásárolni friss kenyér, de a legközelebbi boltba, hogy a benzinkút is megtorpant - eladó csak a cigaretta és pia.

Yenisei terjed egyre szélesebb. Fedélzeti szó volt róla, hogy esetleg nem is ér sokat, hogy szigorúan a hajóút és megy az egyik bója a másikra. Volt egy kísértés, hogy „spórol” a kanyarban az áramlás. Megszabadulni illúziók sikerült az éjszaka. Vacsora közben, dalok és viták sötét úton. Őrségben voltunk lezártuk, elhatározta, hogy egész éjjel. Navigáció esemény bekerült a naplóba, történetesen két órával éjfél után.

Ha hosszú, hogy mozog a gépen, hogy egy hajót egy motor, egy bizonyos ponton egyesül a jármű egy egységet, akut érzés minden görbe, az út vagy úszik a stabil működését a motor. Ez történt ebben az időben. Gurult a közepén az ágy, hirtelen úgy érezte, hogy ez az arány csökkent, és átkerült a kormányrúd ismeretlen rezgés a motor. Együtt az orr kiáltás jött Andrew: „Az algák előre!”. Lassíts már túl késő volt. Mi szállított benőtt növényzet alul, kényelmesen a helyi sekély 100 méterre van a legközelebbi parttól. Választottunk ki sokáig, folyamatosan tisztítja a csavart a zöld és egy lámpás keres hiányosságok a növényi kását.

Artem nem számít reggel kése. A fáradt mentem aludni közvetlenül a munka nadrág, amely rögzíti a burkolatot, és megállapította, üres hajnalban. Rátérve fejjel lefelé, és katamarán peretryahnuv tucat kedvenc táskák, talált egy kést valahol, és pontosan az Ön hálózsák. Meglepő, hogy az éles penge nem vágja bármely berendezést. Amikor meghallotta a hírt, Vlad, aludt az éjszaka mellett egy veszélyes hely, azonnal megfulladt szappan.

rendezvénysorozat az alaphangot a futó idő. Minden mentes az óra mutatói használták a regeneráció az élet a fedélzeten. Az új szappan Artem ragasztott hajó zsák szövet. A elleni küzdelem kondenzációs egy kabinban épített Vlad kényszerített szellőzést. A lány két számítógép hűvösebb telepítve a habosító és meghajtásáról 12-voltos fedélzeti hálózat költöttek. Andrew ragadt a sátor klipek a szórakozás és a szigony. Megvan az ő felelősségi körén és tette rögzítő halászati ​​eszközöket.

A baj nem vette észre, hogy a bal oldalon a katamarán tulajdonítottak másik „Kazanka”. A kormánymű érdeklődött, hogy a TV-ben van. Azonnal emlékeztetett a történet a Krasznojarszk csatorna, ahol a hajó volt az úgynevezett „test”, és valahogy kapitány. Ismét nevetett magában kollokációkat „kapitány a tutaj” mondtuk, hogy a vendég igennel. Ő azonnal felajánlott minden segítséget, amit udvariasan visszautasította. Jó, hogy megfeleljen az ilyen embereket!

Jöttek a partra egy sekély patak. Volt egy érdeklődik irántam - álmodtam pergetett fogás pér, sügér, jól, vagy legrosszabb esetben, a csuka. Mielőtt, hogy a halászat nem kíváncsi: megpróbáltuk leadott csalik a farán egy katamarán megy, de a sebesség túl nagy volt, és nem emelkedik a felszínre. Kiderült, hogy egy teljes körű halászati ​​történt csak az ötödik napon az expedíció. De 02:00 fürdés léptetőnyíl Woblerek és csalik még ravaszabb sikerült. Azt vigasztalódom a gondolat, hogy a halak töltött rovarok nyüzsögtek felhők a víz felett.

Bár én vándorolt ​​a spinnigom Andrew egy kamera, és Artem próbálta vizsgálni az arany homokszem a tiszta víz gyors, Vlad változott motor csavart a teherautó. Vitték a tartalék, mint a gyakorlatokat részterhelés kevésbé volt hatásos, mint a hagyományos. De több száz liter benzint és zsákok rendelkezések fedélzetén a csavart széles penge, bögrék hirtelen kezdett játszani az új színek. Ha Éva sebességű katamarán volt 13 km / h áramlási sebességgel a 7 km / h, a sebesség paramétert növeltük 0,5 km / h, miközben csökkenti az áramlás 5 km / h.

Élet a katamarán bement a ritmust. Felkelek, mielőtt bárki más - a 7-8 reggel és indítsa el a mozgást. Egy órával később, felébredt a morgás a védencét, felkel és megy, hogy ellenőrizze a motor Vlad. Felébredni 10-11 Andrey Artem és reggelit készíteni. Kapitány a felkészülés a tengeri szakaszt felolvassa „” Fram „a sarki tenger” a sarkvidéki kalandok Fridtjof Nansen. Estére egy ellentétes mozgást felerősödik. Mi hullám elhaladó hajók, azok dudál vissza.

Bor falu reggel telt el. A térképen mellette jelölt egy hatalmas elhagyott radarállomás (radar) rakétajelző - a szovjet örökség. Helyi hajósok csalódást okozott - az állomás továbbra is „nyom”, minden vágott a fém. De a tartózkodás alatt végül sikerült áztassa át horgászat - fogott egy 400 grammos süllő. Hogy megünnepeljük, védte közel 7 órás megfigyelés a kormányon és egyfajta teljesítmény lefeküdt.

De úgy tűnik, erős alvások nem megfenyegetni. Ébredtem fel bólintó, és kiabál: „Hullámok a Ladoga!”. Mert kabinablak füttyentett kezelése, habosított címerek a hullámok, és morgott, kiugrott a vízből motor. A kapitány döntését, hogy elhagyja a bank. Megyünk az ütemtervnek megfelelően, semmi nem siet, kapok egy viharos szélben.

A szárazföldön a meglepetés - medve pályák láttára a kikötési helyen. 100 méter - még egy, ezúttal páros. Úgy néz ki, mint egy medve egy kölyök. És állni, óvatosan nézett az erdőben. „Tajga - a törvény, a medve - az ügyész,” - mondja Artem megfelelő refrént.

Bővebben: