Javítása hengerfejek és vezérműtengely
Javítása hengerfejek és vezérműtengely
a hengerfej el kell távolítani, ha szükséges cserélni hajtórúd-dugattyús csoport, szelepek, tömítés és a hengerfejben, vagy a fej is. At YaMZ-240N fej tipikusan helyettesítik miatt repedések a partíciókat, vagy a telepítés helyén a szelepek, amelyek adódnak a nagy hőterhelés kompresszoros motorok.
Ahhoz, hogy távolítsa el a fej legyen a sorrendben lefolyó folyadék a motor hűtőrendszere; leválnak a feje minden a csövek, hogy megvédje őket a belső üreg a por és szennyeződés; távolítsa el a hengerfej fedelet; húzza ki a belső csővezeték fúvókákat; csavarja diófélék injektor tartókengyelek és távolítsa el a fúvókát, megakadályozza, hogy a permet a sokk és elzáródása nyílások; lazítsuk rögzítő anya lengőkar tengelyek, a tengelyek maradni billentyűkhöz, húzza rudat; csavarja diófélék hengerfej; távolítsa el a hengerfej a motor, hogy ellenőrizze annak állapotát, ha szükséges, ügyelve arra, hogy ne sértse meg, távolítsa el a hengerfejtömítést. Ezzel egyidejűleg kell néznünk azzal a feltétellel henger hüvelyek, dugattyúk és szelepek. Hogy a por és szennyeződés henger lyukak borítják.
Gondosan vizsgálja következőképpen hengerfejtömítés kialakítva, hogy lezárjuk a közös közötti a blokk és a hengerfej. Ez áll a két acél lemezek vastagsága 0,25 és 0,3 mm között, amely meghatározott azbeszt papír 1 mm vastag. Acél lemezek bevonva egy speciális tömítéssel ólom-ón ötvözet 0,005 mm vastag.
Gondosan vizsgálja következőképpen hengerfejtömítés kialakítva, hogy lezárjuk a közös közötti a blokk és a hengerfej. Ez áll a két acél lemezek vastagsága 0,25 és 0,3 mm között, amely meghatározott azbeszt papír 1 mm vastag. Acél lemezek bevonva egy speciális tömítéssel ólom-ón ötvözet 0,005 mm vastag.
Amikor eltávolítja a hengerfejek, hogy meghatározzuk a kopás mértékét ellenőrizni kell nyereg kipufogó szelepek, amelyek meg kell tisztítani a fej és az ülés olajok és hamu, mossa kerozin. Nyergek és kipufogószelepek készült hőálló öntöttvas keménysége HRC 50-60 (hőkezeléssel feldolgozott), és be van sajtolva a megfelelő szilárd illesztést a fej 0,045-0,105 mm előmelegítjük 90 ° C-on Ha az ellenőrzés megállapítja, hogy tarelka.i rúd nem deformálódott, és nincs burnoutokkal a arcát a szelep és ülés, a szorító érzés a szelep lehet állítani, ha van némi kopás és a kis kagyló oldalait. Ahhoz, hogy ez is csiszolja meg átfedésben ülések és szelepek, vagy akár helyettesítheti is a hibás szelepet.
Ábra. 84. hely matt öv a fejét:
és - matt konzol
biztos, hogy csiszoljuk a szelepek összeszerelése előtt a hengerfejet. Egy tükrösítő pasztát használjuk, amely egy keveréke finom csiszolóanyag por és őrlési orsóolaj vagy bór-karbid, és a keveréket a gázolaj. A vékonyréteg letörés tükrösítő paszta bekent szelepszár gázolaj és állítsa a helyére. Lehetetlen, hogy végezzen csiszolás. egy körkörös mozdulatokkal. Lapping periodikusan alkalmazni vékonyan és őrlési folytatódik mindaddig, amíg a szelep arc és az ülés úgy tűnik, Matt folytonos sáv legalább 1,5 mm széles. Breaks matt csíkokkal, és a jelenléte karcolás rajta nem engedélyezett. A derékszögben dolgozik metszettel szelepek és matt -poyasok nyereg (ábra. 84) a nyereg fej kell kezdeni az alapja a kúp.
Őrlés után a szelepeket kell tömítetlenségét, amely alaposan mossuk kerozin, törölje szárazra, összegyűjteni a rugók öntsük s kapcsolja petróleumot beömlőnyílások. Kerozin szivárgó vagy szivárgás a szelepen keresztül nem engedélyezett 3 percig, még akkor is, amikor a szelep elforgatható bármely szögben. A gyakorlatban szelep működési feszesség csekket, amivel egy ceruza kockázatait a letörés rendszeres időközönként.
10-15 kötőjelet tipikusan alkalmazott óvatosan behelyezzük a szelepfészek és megnyomja elegendő erőt, hogy kapcsolja ki a szelepet a keringés XU, minden bárban kell törölni. A megfelelő eredmény esetén! vizsgálatot meg kell ismételni a csiszolás.
Szelepek telepítve megfelelő fészkekben head szerinti átlapolt felületek. Telepítése előtt a szelep szárát kent gázolaj. Beállítása után minden egyes szelep útmutató kell viselni egy alátétet kormányzott lapos oldala az alátét, hogy a hengerfej, meghatározott külső és belső rugók, ezek csészébe és membránszelep lemezek. Sózó rugók a tányérok és ujjak behelyezett keksz szelepek (kettő mindkét keksz szelep). Rusk szelepek kivetítjük kell bemenni mélyedésbe szelepszár és szilárdan rögzítse a lemezt rugók. Az összeszerelés után a szeleprugók egyszerre bocsátotta.
Ábra. 85. A szekvencia meghúzási tartóanyáit hengerfejek
Hengerfejek telepíteni kell fordított sorrendben. Ha lőni a hengerfejtömítés „, majd meg kell állítani, hogy blokkolja az oldalt található, amely azt mondja:»Top«., Egyébként a lyukak egy vonalban vannak a csapok be vannak csavarozva a motorblokkot. Hengerfejtömítés arcok törölje le egy tiszta ruhával. Hengerfej rögzítő anya meghúzási nyomatékkulccsal 22-24 daN-m emelkedő számsorrendben ábrán látható. 85. Miután az első puff készül (ugyanabban a sorrendben) Ismételt szűrés megszorítják az előírt nyomatékkal.
A működés során elakadhat a turbófeltöltő rotor miatt nem megfelelő kenés a csapágyak bejövő törést és a turbina lapátok miatt fokozott hőterhelés. Ezért a kötelező karbantartás turbófeltöltő teljes egészében határidőn belül létrehozott a motor gyártója által. Ugyanakkor az ellenőrzések közötti lehet törés a turbófeltöltő. Ez javítását csak olyan pótalkatrészek speciális területeken, ahol a behatoló homok megszűnt, és a por a dörzsölő felület a turbófeltöltő.
Leszerelése a turbófeltöltő kell végezni sorrendben: húzza ki a gáz turbófeltöltő, a levegő és az olaj vonalak; rögzítse a fúvókát korona két, átmérőben ellentétes dió; Csavarja ki a három tartókonzol csavart, hogy a lendkerék ház és távolítsa el a turbófeltöltő, hogy a motor együtt a tartót; csavarja ki a négy tartókonzol csavart, távolítsa el a keretet és a tömítést; csavarja ki a három cső anyákat, távolítsa el a fúvókát és a tömítést a rács; csavarja hat csavarokat kompresszorház és távolítsa el a burkolat részei; forgó rotor kar, ellenőrizze a könnyű forgatás és hiánya legeltetés forgó alkatrészek rögzített.
Ez az ellenőrzés után többször okának megállapításához a legeltetés. Ha egyidejűleg okának megállapítása legeltetési-része volt, hogy a kompresszor további leépítése nem termelnek. Ez csak akkor kell szétszedni és megjavítani vagy tisztítsa meg a kompresszor korábban eltávolítja a két csavart rögzítő a diffúzort és eltávolításával. kompresszor alkatrészek tisztítani, öblíteni és összegyűjtjük.
Ha azt állapítjuk meg, hogy a kompresszor alkatrészek nem az oka a hiba, szükséges, hogy egy további leépítése a turbófeltöltő: - csavarja ki a hat csavart csatolva a turbinaház és távolítsa el a burkolat részei egy fúvókával koronával; - ellenőrizze a könnyű a forgórész forgásának a csapágyak az eltávolított turbinaház.
Ha legeltető szüntetni, meg kell tisztítani és öblíteni turbinaház, majd össze a turbófeltöltő.
Ha nem szűnik meg a legeltető eltávolítása után a turbina és a kompresszor házba, akkor el kell távolítani, és tisztítsa meg a forgórész.
A műveletet kell elvégezni a megadott sorrendben: - kanyar bajusz zár alátétet és az anyát rögzítő kompresszorkerék; - sztriptíz, hogy távolítsa el a kompresszor kerék és vegye ki a kulcsot a tengely; - Csavarja ki a két csavart a csapágyház fedelet és csavarja őket a két csavar, távolítsa el a fedelet, és a Slinger; - Csavarja három csavart a tolóerő karima, hogy eltávolítsuk a tolóerő karima és a tartóhüvely a tengellyel; távolítsa el a turbófeltöltő rotor felé turbina; - sztripper eltávolítani a zár kerékcsapágy, valamint az ágyazó tárcsa eltávolítására először az egyik, majd a másik oldalon a csapágyház; - eltávolítása spacer turbina; - fa lehúzó eltávolítani szén betétek a rész első forgalomba őket fürdőbe benzin esetében 3-4 óra, egy hajkefe, hogy tisztítsa meg a hidraulikus rendszer és minden alkatrész mossa benzinnel.
Ellenőrizzük a turbina kerék és a kompresszor, a repedések jelenléte a lapátok vagy tárcsák cserélje ki a forgórész; ellenőrizze a perselyes csapágy és a jelenléte fokozott kopás őket cserélni; ha szükséges, csavarja ki a két rögzítő csavart a fúvóka gyűrű, távolítsa el, ellenőrizze a repedések; vizsgáljuk meg a turbinaház és a repedések jelenléte cserélni.
Tisztítás után, ellenőrzés, tisztítás és javítás összeszerelése és telepítése, a turbófeltöltő a motort. Ha a forgórész szerelvény feliratok a szórótárcsával és a tolóerő persely együtt a jelet a tengelyre. A kompresszor kerék a tengelyen ráfröccsöntjük melegítjük 80-100 ° C-on A csőanya meghúzásakor, hogy a kompresszor kerékállás jelek rajta, és a kompresszor kereket. Minden csavart és óvatosan húzza Lock a. Lock a csavarokat a tolóerő perem zakernivaniem.
Miután az összeszerelést és telepítést a motoron, aktiváló maslozakachivayuschy szivattyú, olajszivattyú kenési rendszer és jelzések
C ATEGORY: - javítása nehéz autók