Ellenőrizzük a fojtószelep helyzet érzékelő, javítsa a saját kezét
Javítás a kezét> Autók> Ellenőrizze az érzékelő fojtószelep helyzete
Hello mindenkinek! Ez a kis üzenet fog beszélni az eljárás ellenőrzésére a fojtószelep-potenciométer. Sok autósok tudom, hogy mi ez. De ismételt vizsgálati módszert ismét megszilárdítása képességeit.
És mivel a fojtószelep-potenciométer meghatározására használják a forgatási szöget a fojtószelep formájában változó kimeneti feszültség. Nagysága feszültség a motor vezérlő egység határozza meg a mértékét a motor terhelését. A nagyobb nyitási szög, annál nagyobb a stressz.
Az egyik következtetés fojtószelep potenciométer tápláljuk referencia feszültség 5 V motorvezérlő modult. Ahhoz, hogy mérni lehet egyszerűen eltávolítani a chipet a potenciométer és a megállapítások szerint felváltva érintésével pozitív multiméter próba, hogy meghatározzuk az érintkező csapok kínálat a referencia feszültség.
Természetesen, a negatív kapcsa a multiméter kell csatlakoztatni a jármű földön. Ne felejtsük el bekapcsolni a gyújtást a mérés előtt. Most, hogy már azonosított kapcsolattartó ellátási referencia feszültség 5 V szükséges bevezetik a chip, chips kanyarban gumiszerű és érintkező, szonda multiméter meghatározni potenciométer jelet.
A gyújtás teljesen zárt fojtószelep startfeszültséget kisebbnek kell lennie, mint 0,7 volt. Ezután nyitja és zárja a fojtószelep néhányszor, hogy megbizonyosodjon arról a vallomása egy multiméter, hogy a feszültség növekszik, 4,0-4,5 voltot. Sietek megjegyezni, hogy annak érdekében, hogy az intézkedés a fojtószelep-potenciométer feszültsége jobb, hogy egy voltmérővel tárcsát.
Motion nyíl eszköz könnyebb azonosítani a sima feszültségingadozás. Ha kiderül, a feszültség, amit a jel kiszámíthatatlan, hogy beszélt, hogy szükség van a potenciométer helyébe egy másik javítható. Hibás jel megváltozik, amikor a feszültség ugrások, nullára csökken, vagy eltűnik. Ha a jel feszültsége egyáltalán nem, ellenőrizze referencia tápfeszültség 5 V, és a kapcsolat talajjal érintkező a potenciométer.
Ha minden kapcsolatot normális, a létrafok jel ellátási vezetéket a potenciométer és a fojtószelep a motorvezérlő modult. Ha a befújt a referencia feszültség vagy a talaj instabil, majd megnyomta a vezetéket a potenciométer és a vezérlő modult. Ha a teszt kiderül, hogy a vezetékek rendben vannak, ellenőrizze a tápfeszültség a motorvezérlő modul és a föld között.
Ha minden jól megy, akkor valószínű, hogy a vezérlőegység nem hibás. Ha, amikor a referencia feszültség, vagy a jelfeszültség, ez lesz egyenlő az akkumulátor feszültség (12 V), a csekket áramkört a vezeték csatlakozik az akkumulátor pozitív kapcsa.
Most folytassa a mérést a potenciométer ellenállását. Csatlakoztatásával ohmmérőt az érintkező a potenciométer jel és a tápfeszültség terminális vagy kapcsolati jel és a föld-csatlakozás. Akkor nyitja és zárja a fojtószelep párszor, és ellenőrizze, hogy a nyíl a műszer a sima ellenállás-változást.
Ha az ellenállás válik nullával egyenlő vagy végtelenbe, mivel hibás potenciométer. Ebben a cikkben nem ad végleges értéket fojtószelep potenciométer ellenállás, mivel a vállalat gyártó teszi az egyes autómodell a potméterek, különböző formában és ellenállás.
Azonban fontos, hogy ellenállás változás legyen sima, sima nyitó és záró fojtószelep. Most csatlakoztassa Ohm között a földre terminál és a tápfeszültség referencia potenciométer. Meg kell kapott stabil ellenállásértéket. Ha az ellenállás értéke nulla vagy végtelenség, a potenciométer nem. A mono-Motronic üzemanyag-befecskendező rendszerek és mono-jetronic általában használt kettős fojtószelep pozíció érzékelők.
Veled volt andrejgrechuha.ru. Sok szerencsét! Bye mindenkinek!