Vom MTZ-82 és az MTP-80 rendszer és javítása
A mai cikkben fogjuk vizsgálni ezt a mechanizmust a PTO traktor Belarus MTZ-82 és MTZ-80, a rendszer és a működési elv, hanem hogy teljes körű leírást a szétszerelés és javítási bázis. Miért csak két modell, valószínűleg, kérdezed? - mert a szerkezete azonos.
PTO MTZ-82 és a MTP-80
A fő célja ennek a mechanizmusnak - az aktív hajtású autók, hogy összesítik a traktort. Helység izolált és hátsó oldala PTO. A modellek MTZ 80 és 82 használják egyesítjük MTZ kardántengely, így lehet, mint egy függő (vagy szinkron), és a független meghajtó.
Ha a meghajtó nem szinkronizált, akkor kötődik a lendkerék a motor is, ez biztosítja a szükséges sebességet a tengely nem számít, milyen gyorsan fog mozogni, illetve a traktor-e vagy sem a tengelykapcsoló tartalmazza. Emellett maga a meghajtó a következők lehetnek forgási sebesség (540 és 1000 fordulat / perc), amikor a főtengely fordulatszámát 2100 ford / perc.
Ami függő meghajtó, akkor ez kapcsolódik a meghajtó fogaskerék 2. szakaszban hajtómű mechanikus erőátviteli, így ebben az esetben a frekvencia függ a 3,5 fordulat méterenként útját.
Reakcióvázlat PTO MTZ 80 és 82
Az alábbiakban a hátsó kardántengely meghajtó áramkört MTZ modellek 80 és 82, és adja annak magyarázatát.

Ahhoz, hogy a fő hátsó PTO mechanizmusok közé tartoznak: 2-lépésben redukciós hajtómű típusú kapcsoló, egy mechanikus szűkítő, kapcsolja függő vagy független típus.
Kardántengely fordulatszám független kapcsolók tengelykapcsolón keresztül (5), amely fel van szerelve a tengely hornyába (6). És a mechanizmus, amely felelős érte - hatszög, ez található alján a fedél darab a tengelykapcsoló-ház.
A hajtómű által meghatározott kapcsolási bütykös tengelykapcsoló (11) egy kar (18), ez található az utastér padlója.
A kar (18) van egy 3-helyzetben pu: jobbra forgás - függő típus, szemben - egy független, közbenső helyzetben - semleges. Emlékezzen nincs szinkronban típusú kell vonni, ha a motor vagy a legalacsonyabb motorfordulatszám, és egyidejűleg csak akkor, ha a traktor megáll.
A bolygómű 82 és a csuklós MTZ 80
Ez a mechanizmus fontos eleme, ezért az építkezés laknak.

Ez a mechanizmus úgy van kialakítva, hogy ellenőrizzék a kardántengely és egy áttétel a 1,47. A benne lévő összetevők: vezető a koronát (17), a műholdak (18), a napkerék (19). Műholdak vannak szerelve egy tengely (16), amely be van nyomva a furat vodily.
Külön rendelésre, a növény lehet a gyártás egy tengely (15) a kompozit, vagyis a hátsó végén lehet beszúrni speciális szár (25) 8 (540 fordulat / perc), vagy 21-O (1000 ford / s) rések a különböző munkaeszközök.
Az ugyanazon bolygókerekes hajtómű két szalag-típusú fékek.
Mint látható, a rendszer meglehetősen egyszerű érzékelni.
Oldalsó kardántengely hipness modellek 80 és 82
Az alábbiakban a diagram az oldalsó PTO adatmodellek traktorok.

Ebben az esetben, még könnyebb a mozgatható kerék (2) hajtására kerül sor, a fogaskerék között mozog rések révén egy vezető (6). Rátérve oldalirányú tengely hajtjuk pi kioldott tengelykapcsoló csak útján rudak 3.
Javítás PTO modellek MTZ-82 és MTZ-80
Az egyik fő probléma - a lefoglalás a tengely a kart, vagy kemény póráz kontroll kuplung üzemmód váltás. Legfőképpen - ez a hiba erősítés (rugó üveg), és viselje a körmös. Meghatározni a pontos kár megszüntetéséhez szükséges és szétszerelni.

Amikor szétszerelés szükséges, hogy legyenek óvatosak, és végre szigorúan ebben a sorrendben. Először, át kell vinnie a PTO vezérlőkart a helyzetben, amikor a folyamattal lyuk a kart eltolódás hengert (5) és a hátsó tengely. Ezután az anyát (3), kibocsátási és húzza meg az állítócsavart (2), amíg hiba görgős kapcsolási kart, és a reteszelő csapot (4) a pohárba.
Biztosítani kell a jó rögzítés eltávolítása az üveg szerelvény. Aztán nyomja meg nyomás alatt kihajló csavart (4). Minden hibás mechanizmusok változás.
Ha a kutya tengelykapcsoló hibás, akkor ki kell húzni PPC a hátsó tengely és kicseréli.
A kiigazítás sávfeszültség kart, és ellenőrizze a rendszer az alábbi.

Ha volt egy olajszivárgás alól a bélés, meg kell fordulni cserélni a csészék, távolítsa el a fékszalag, tömöríteni a hordozó, és távolítsa el a zárógyűrűt. A legfontosabb pillanatokban a szétszerelés mutatja az alábbi ábra mutatja.
