Lehetséges hibák CIÓ MTZ-80
Zavarás PTO vezérlőkar (BOM) azt jelzi, hibás működés amplifikációs (rugó csésze). Nehézségi kapcsolási póráz független TLT kapcsoló a szinkron hajtás jelezheti romlását vagy gyűrött bütykök kuplung. A hibaelhárítási okokból meglátogatta a csuklós mechanizmus és észlelni sérülés vagy deformáció a szálak a csavarokat és rudak, kicseréli a hibás alkatrészeket.
Különösen gondosan ellenőrizze a mechanizmus erősítés, be- és kikapcsolása a kardántengely és nézte a munka
Ebben az esetben fokozott óvatosság és a szigorú előírásokat
sorrendben:
1) átalakítja a PTO vezérlőkart olyan helyzetben, amelyben hozzáférési portok vannak igazítva kart váltás görgő 5, és a hátsó tengely, és a csomagolt a telepítési csavar 1;
2) Az ellenanya 3 csavarni felé beállító csavar feje 2, majd csomagolják csavart hiba a kart 5 Roller n
3) van burkolva egészen a reteszelőcsap rugós csésze 4 tartásával kézzel óvatosan elfordításával a beállító csavar.
Amikor csavarja ki megszabadított üveg fedelét nem mozdulhat képest a szervezetben. Biztosítva, hogy szilárdan a üveg burkolat, távolítsa el az üveg szerelvény. Ha szükséges, a szétszerelés a szorítóelemet a leszorított vagy nyomás alatt, és kifordítani a reteszelőcsap 4. Az észlelt hibás alkatrészeket cserélni. Összeszerelni és használni egy bilincs, vagy nyomja meg. Ha a hiba a körmös távolítsa el a fülke, és húzza ki a sebességváltót a hátsó tengelyre. Ezután hajtsa végre a műveleteket a 2. ábrán látható, és az elhasználódott alkatrészeket cserélni.
Zajok és kopogás a hátsó tengely burkolat, a forgatás a kardántengely kardántengely spurts mutatják a kopás a fogak vagy rések
A sajtolt
Tömörítésére № hordozó 210-es tengely, és távolítsa el a fogaskoszorú, a műveletek ábrán látható 8, 9.
Mielőtt a besajtoiással a tengelynek a fogaskoszorú egységet a hátsó tengely ház igazodik lyukat a csavart és a csapágyfurat a pohárban. Oschu timoe használt tengelyirányú mozgását a szár PTO sérti a rögzítő és lazítás a 4 anya kardántengelyt.
PTO távolítani a traktor, hogy távolítsa el azt. Abban az esetben, kár, hogy a menet rácsavarják a tengellyel (11.), És, ha lehetséges, a csökkentett menetmegmunkálás.
Ha a szál nem áll helyre anélkül, hogy a tengely, fogaskerék lebontották. Mert ezt a műveletet végzi,
Olajnyomokat a fedél csuklós jelzik a rugalmasság elvesztése és megsemmisülése mandzsetta tengelyre.
A probléma megoldásához távolítsa el és vizsgáljuk meg a csuklós tömítés a fedél és a hátsó tengely pattanások tömítés cserélni. Ha az olaj szivárog a szár, a műveletek ábrákon látható 11-13, a tartógyűrű eltávolítjuk, a tengely van extrudálva a fedelet, és helyére egy mandzsettával.
A drámai csökkenése a leadott teljesítmény, hogy a traktor a mezőgazdasági gép, folyamatos forgása a szár, ha kikapcsolja a PTO nyilvánosságra megsértését beállításával a fék sávok vagy túlzott visel.
Amennyiben ilyen jelzés elsősorban vezérelt fék sávokat.
Ha állítható
Számottevő zaj növeli a terhelést, a forgatás a tengely a csuklós leáll, és rándulások szerint jelentős romlása a csapágyakat, bütyköket, műholdak vagy tengely.
Műszaki állapot ezen részek határozzák eltávolítása után a csuklós. Ahhoz, hogy vizsgáljuk meg a csuklós fedél szorított egy satu, és görgetés a szár, vizsgálja meg a fogak, kézzel ellenőrizze a mozgás a szár a csapágyakat. Megtalálása csorba fogak, nagy elmozdulás a ragozás egyes részeinek vagy elakadás a tengely, a csuklós szétszerelt (ris.11-16), és helyette használhatatlan részeket.
A teljes vagy részleges szétszerelés a csökkentés hajtómű, a sebességváltó, hátsó tengely, a csere az egyes fogaskerekek, csapágyak végzett run-adásban, ami hajtókerék eltérítés és speciális fogantyúval hajtókar csuklós szár, beleértve egymást minden adást. Kardántengely kell mindig benne van a szinkron hajtás. Minden felszerelés kell forognia anélkül kötelező.