Részletek az hűtési és fűtési rendszerek Ford Transit dízel
Részletek az hűtési és fűtési rendszerek Ford Transit dízel
A hűtőrendszer Transit - hagyományos, zárt típusú, működik magas nyomás alatt (18. ábra).
Forgalomban a hűtőfolyadék végezzük befolyása alatt centrifugális hűtőfolyadék-szivattyú, amit a főtengely útján övet.
Az irány hűtőközeg áramlási szabályozza egy termosztát, viaszos működtetőelemmel, amely irányítja a folyadék a motor Ford Transit, vagy vissza a vízszivattyú, radiátor, a hőmérséklettől függően.
A hűtőrendszer egy Ford Transit tágulási tartály, amely elmozdul a bővülő hevítve hűtőfolyadék és a levegő buborékok.
Cork tágulási tartály rendelkezhet olyan szeleppel, amely megnövelt nyomás a hűtési rendszer, ha a motor forró és a beszívott levegő a kiegyenlítő tartályt, amikor a rendszer nyomása csökken a légköri nyomás alatti, amikor a motor hűtése.
A dízelmotorok Ford Transit visco tengelykapcsoló fan telepíteni külön a hűtővíz szivattyú, valamint meghatározott többsávos öv közösek a generátor, a hűtést és a szivattyú, ami külön van telepítve, és saját csiga.
Radiátor Ford Transit vízszintes cső van egy alumínium mag és oldalsó tárolóedény műanyagból.
Termosztát víz alatt van cső előtt a hengerfej. A kabin fűtési használt meleg folyadék a motor hűtési rendszer.
18. ábra. Az általános nézet az a hűtőrendszer Ford Transit
Motor hűtőrendszer Ford Transit a következőképpen működik:
Hideg folyadék aljáról a radiátor átmegy az alsó tömlőt a hűtővíz szivattyú, amely szivattyúk be a csatornák a blokk vízzel burkolat és a hengerfej és a szívócsatorna.
Lehűlés után hengerek, égéskamrák és a szelepülékek felmelegített folyadék lép be a termosztát-ház, amely zárva marad, amíg a folyadékot melegítjük, hogy egy bizonyos hőmérséklet - egy kis része a folyadékot eltávolítjuk keresztül egy vékony csövet a kiegyenlítő tartályt, és a fő áramlási irányul vissza hűtővíz szivattyú Ford Transit.
Amikor a Ford Transit motor felmelegszik az üzemi hőmérsékletet, a termosztát nyitva van, és a fő áramlási a hűtőközeg áramlik át a radiátor felső tömlőjét, ahol lehűl a levegő áramlását során bekövetkező mozgást a gép, és a további teljesítmény hűtőventillátor.
Után megy keresztül, a hűtő, a lehűlt folyadék visszakerül a hűtési szivattyú.
Függetlenül attól, hogy a termosztát szelep helyzetét Ford Transit, része a forró folyadék a motor áthalad a szívócsatorna test kétfémes rugós önindításúra eszköz a porlasztó és a mátrix (radiátor) kabin hevítőn őket.
hűtőventillátor viszkókuplungos Ford Transit
A járművek Ford Transit dízelmotor és a benzinmotor 2,0 literes hűtőventillátor rögzítve a viszkókuplungos, amelyek simán változik átvitt nyomatékot a szíjtárcsa, hogy a ventilátor, attól függően, hogy a levegő hőmérséklete a radiátor.
A tengelykapcsoló által ellenőrzött bimetál rugó.
19. ábra. hűtőventillátor viszkókuplungos Ford Transit
A. ürítőnyílás V. A nyomócsonkja, S. szivattyú, D. előlapot, E. bimetál rugó, F. tengelykapcsoló ház, G. leeresztő szelep, H. injekció lyuk, J. tömítés, K. forgószárny tengelykapcsoló, L. meghajtó tengelykapcsoló, M. szilikon folyadéktartály, egy szivattyút lemez P.
Amikor a levegő mögött a radiátor elér egy bizonyos hőmérsékletet, a fém rugós melegítjük, és a szállítás szelep nyit, amely lehetővé teszi a szilikon folyadék áramlását belsejében a hüvely.
Kapcsolás hűtőventillátor Ford Transit két fő részből áll: egy rotort egy különálló ventilátor szíjtárcsa, és egy házat, szabadon forog a forgórész; ahol a forgórész található egy minimális távolságot a belső felülete a ház.
A külső a tengelykapcsoló ház csavarjait mellékelt ventilátor hűtőborda Ford Transit.
A nyomaték áttevődik a forgórész a házhoz hüvely miatt viszkozitású folyékony szilikon, belépő a szűk tér között, a forgórész és a belső felülete a ház.
Ahhoz, hogy növelje a súrlódási felületének a forgórész és a belső felülete a tengelykapcsoló esetében Ford Transit koncentrikus válaszfalak (ábra19).
Amikor a hőmérséklet lecsökken bimetál rugó zárja a leeresztő szelep, és egy szilikon folyadék keringése leáll.
Hidrodinamikai közötti súrlódás a forgórész és a tengelykapcsoló-ház csökken, és a ventilátor forogni kezd kevésbé intenzíven.
A nyomaték átvihető hűtőventillátor Ford Transit, attól függ, hogy a hidrodinamikus súrlódás belsejében a hüvely, ami viszont függ a hőmérséklettől és a motor fordulatszámát.
Ezért intenzíven ventilátor csak akkor működik, ha ez tényleg szükség van (vagyis magas hőmérsékleten és nagy sebességnél a motor), míg a többi a menetek a súrlódás következtében a csapágy alacsony sebességgel.
Összehasonlítva folyamatos ventilátor, az ilyen szerkezetnek üzemanyagot takaríthat meg, csökkenti a zajt a motor működése során, és csökkenti a kopást az ékszíj.
A fűtés és szellőzés a vezetőfülke Ford Transit
A hő vezetőfülke Ford Transit használt forró folyadék a motor hűtési rendszer, amely felhevíti a belépő levegő a kabinban, áthalad a mátrix (radiátor) fűtőelem.
A hőmérséklet és a levegő áramlás eloszlásának az utastérben (az üvegre vagy a láb a vezető és az utas) szabályozza légterelő zsaluk fűtés.
20. ábra. Reakcióvázlat fűtés és szellőztetés vezetőfülke Ford Transit
Levegő áramlási (hideg, meleg vagy kevert, helyzetétől függően a csappantyú) van ellátva akár a fűtőelem hősugárzó, vagy a nyomás a szembejövő levegő, amikor a jármű (20. ábra).
Hűtőrendszer karbantartása Ford Transit
Ellenőrzés és hozzá hűtőfolyadék
A gyakran szükség van utántöltő hűtőfolyadék jelzi a szivárgás a hűtőrendszerben.
Ok egy belső szivárgás tömítés lehet sérült vagy egy repedés a hengerfej vagy motorblokk.
A jelenléte belső szivárgás azt jelzi, növekvő szintű motorolaj (olaj válik átlátszatlan és válik fehér árnyalattal) és ejekciós nagy mennyiségű vizet a kipufogócső, különösen a motor meleg-Ford Transit.
Kis külső hűtőközeg szivárgási lehet szüntetni a helyén egy tömítőanyagot a radiátor. Távolítsuk el a radiátor Ford Transit nem szükséges.
A hűtőfolyadék szintje általában keresztül látható az áttetsző falak, a tágulási tartály. A szint között kell lennie a MAX és MIN a tározó.
Hûtõfolyadékszint, jellemzően a hideg motor Ford Transit; ha a motor forró szintje emelkedik szintje fölött MAX.
Ha szükséges, távolítsa el a kupakot a tágulási tartály és töltse fel a hűtőfolyadékot.
Ha a motor forró Ford Transit, óvatosan, mert a gyors megnyitása a cső miatt egy éles nyomásának csökkenésekor túlhevített folyadék rendszer forraljuk és áttételes ki a tartályból együtt gőz a kiegyenlítő tartály fedelét eltávolítjuk.
Égési sérülések elkerülése érdekében, csavarja le a kupakot lassan, amely azt egy vastag rongyok és elfordult arca felé. Mikor hallotta a sziszegése kiáramló levegő (gőz), megáll, és várja meg, amíg a rendszer nyomása leesik.
Ha lehetséges, az utántöltés azonos összetétele és koncentrációja, mint már fürdött a hűtőrendszer a Ford Transit.
Ha szükséges, hogy tiszta vizet utántöltő megjegyezni, hogy ez növeli a fagyáspont a fagyálló és korróziógátló adalékok hatékonysága csökken - a lehető leghamarabb helyreállítani a szükséges koncentrációját fagyálló és adalékanyagok.
Soha ne töltse a motor túlmelegedett hideg vízben - ez vezethet csavarás repedése a hengerfejet. Végén a folyadék utántöltő húzza meg a dugót.
Ellenőrizzük tömlők termosztátház és hűtés (víz) szivattyú Ford Transit - ha talál nyomokat, nem szivárog, javítsa ki a hibát.
Hajtószíjak Ford Transit - ellenőrzés, beállítás és csere
Az összes motor Ford Transit, vízpumpa, hűtő ventilátor és egy generátort hajtja a motor forgattyús útján közös ékszíj.
Megfeszítése főhajtás öv minden motor helyzetének megváltoztatásával a generátor.
21. ábra. Vízszivattyú hajtószíj / generátor Ford Transit - ellenőrző szíjfeszültség áramkör
22. ábra. Helye a hajtóhevedert a tárcsák a vízszivattyú / oszcillátor / ventilátor Ford Transit
Ábra 23. Szivattyú meghajtó szíj kormánymű Ford Transit
A - zár, a - swing csavar állító tárcsa
A benzinmotorok Ford Transit hűtőventilátor szerelt szivattyútengelyre (rögzítetten vagy keresztül viszkókuplungos), és együtt forog a teljes csiga (21. ábra).
Az Otto motorok kúpos ékszíj.
A dízelmotorok Ford Transit visco tengelykapcsoló fan telepíteni külön a hűtővíz szivattyú, és saját csiga (22. ábra). A hajtó ékszíj - széles, multi-track.
Ha a jármű Ford Transit beállítani a szervokormánymű, akkor az további ék alakú ékszíjat hajtja a lapátos szivattyú.
Beállítása szivattyú- szíj feszességét helyzetének változtatásával a beállító tárcsa (ábra23).
Fig.24. Hely a ékszíjtárcsákat Ford Transit szervoszivattyút / klíma
1 főtengelyszíjtárcsa, 2-kormányszervo szivattyú szíjtárcsa kormánymű 3-automatikus feszítőtárcsa, 4-kondicionáló kompresszor szíjtárcsa
25. ábra. Rod (A) csavarok és csavar beállító léc (B) generátor Ford Transit
A modell Ford Transit újabb kiadások is fel lehet szerelni a légkondicionáló. Ebben az esetben további meghajtó szíj hajtja a teljesítmény-kormánymű szivattyú és a légkondicionáló kompresszort.
Ahhoz, hogy állítsa be a feszességet a szíj feszítő szerkezet, hogy alkalmazza az automatikus és a kézi feszítés beállító van ellátva (24. ábra).
A teszt a szíj nyomja meg hüvelykujjával a középpontját a leghosszabb ág és mennyiségének mérésére elhajlás.
A elhajlása a hűtési szivattyú jól megfeszítve öv 2,5 mm, és az elhajlás az öv a vízszivattyú a szervokormány - 2,0 mm.
Ahhoz, hogy állítsa be a feszességet az öv Ford Transit, hogy enyhítsék a tengelycsapok a generátor (A) és csavarja a beállító heveder (B), a karral, hogy mozog a generátort úgy, hogy a kívánt szíjfeszesség, és húzza meg az első csavart a beállító heveder, majd - a tengelycsapok generátor ( ebben a sorrendben - a 25. ábrát).
A jármű Ford Transit dízelmotor egy szabályozó csavar van ellátva, amely a helyzetét a generátor megváltozik.
Ha az övet viselt, rosszul kifeszített vagy sérült, ki kell cserélni. Leggyakrabban, az öv hirtelen eltörik, amikor a vezetés, akkor ajánlott, hogy mindig magánál egy tartalék övet.
Tartós használat esetén a heveder feltételezzük, hogy eltávolítása előtt meg kell jelölni, hogy a jövőben, hogy a ugyanabba az irányba forog a szalag.
Minden övek autó Ford Transit eltávolítjuk körülbelül azonos módon. Ahhoz, hogy távolítsa el az övet a vízszivattyú / generátor, szükséges, hogy először távolítsa el az övet a szervokormány-szivattyú (ha van ilyen), majd lazítsuk meg a generátor rögzítő csavarokat, és mozgassa a generátort a motor felszabadításával szíjfeszességet.
Ezután távolítsa el a régi szíjat a forgattyús tengely, generátor és ventilátor, és tartsa rajta a lapátokat. Talán ez lesz a hajtókar a motor kézzel.
Ahhoz, hogy távolítsa el a szervokormány szivattyú szíj Ford Transit kell lazítani a csavarokat a kiigazítás csiga.
Ha az automatikus szíjfeszítő kormánykerék / légkondicionáló, húzza a feszítőgörgő el a biztonsági öv, izgalmas egy kulcs egy szíjtárcsa csavarját.
A többi az öv eltávolítjuk és azonos módon, mint a generátor és az öv / hűtés szivattyú.
Telepítése előtt egy új szíjtárcsák tiszta zsírtól és szennyeződéstől. Helyezzük az új övet csigák, majd kapcsolja be a motort a főtengely szíjtárcsa csavarját legalább két fordulattal, és ellenőrizze a biztonsági öv helyesen helyezkedik el a csigák. Állítsa be a szíjfeszítés.
Ellenőrizze a szigorítás rögzítő a generátor és a beállító szíjtárcsa csavarjait kormánymű Ford Transit (ha rendelkezésre áll).
Ha egy új övet, ellenőrizze és állítsa be a feszültség, miután az első 1000 km.
Ha kicseréli a biztonsági öv gyakran ellenőrizni, hogy csigák szerelt és gépek, és nincsenek hibák a csigák.