Cseréje gyújtógyertyák szóló 2109 saját kezűleg, masteravaza
A megjelenése zavarok az autó motor, instabil működését készenléti állapotban, a csökkenő termelés és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás jelezze az esemény a hiba, beleértve az első gyanúja tény, hogy a gyújtógyertyák. Csere gyújtógyertyák 2109 szabályozza a műveletet kell végrehajtani, 15 ezer kilométer az autó fut.
Erre azért van szükség, mert a veszteség az integritás (esetleg) a csavar feje és a gyertya kapcsolatot. Úgy tűnik, hogy jól működik a gyertyát a kis és közepes terhelésű még, de kezd gyújtáskimaradást nagy terhelések.
Ha bejelöli a „pisztoly” nem merült fel. A gyújtógyertya cseréje a 2109 könnyű feladat, amely képes arra, hogy mindenki fontos, hogy fontolja meg csak kis árnyalatokat.
Twisted gyertyák
A gyújtógyertya cseréje 2109 igényel csak egy gyertya kulcsot, ha nem, menj mélyvízbe feje „21”, tegye a következőket:
- Először óvatosan távolítsuk el a gyertyákat a nagyfeszültségű vezetékek és tedd a hengerfej
- Távolítsuk el a nagyfeszültségű vezetékek szükséges, miközben ujjaival egy védő sapka
- A zsinór húzása, mert akkor törni a felsővezeték a sapka, akkor meg kell vásárolni, és cserélje ki a páncél vezetékek (ezeket nem értékesítik a darabot)
- Kibocsátási ár ugyanakkor növekedés, tudod
Távolítsuk el a páncél huzal tartja ujjai a kupak
- Eltávolítása után a vezetékeket egyszerűen kell, hogy mechanikusan (drótkefével) törléséhez felhalmozódott szennyeződést és elszennyeződését az aljzatok, amelyben vannak csavarva gyertyák
- Ez úgy történik, hogy a csere a gyújtógyertyákat 2109 alom körül kialakult nem ütközik az égéstérben
- Kísérletek tisztítsák meg a rendetlenség - buta és értelmetlen időpocsékolás, mert még mindig esik a motor, és ennek eredményeként károsíthatja a dugattyú autó csoport
- A következő lépés csavarja a gyújtógyertya segítségével gyújtógyertyakulccsal vagy aljzat-head „21”. mint a fotó
Twisted gyertya feje „21”
- Csavarja gyertyák álló helyzetben, és természetesen, a motor hideg, ha nem követi ezt a szabályt, akkor éget meg a kezét, és károsíthatja a gyertya menet
- Még ha a gyertya „szakadt” le a földre, és továbbra is kibújik feszes, nem rohan, van, hogy egy pár fordul az ellenkező irányba, és újra megpróbálja csavarja óvatosan
- Ezt meg kell tenni, hogy ne sérüljenek meg a menetek a hengerfejen
- Amikor a gyertya jól rögzítve ki, talán azért, mert a falak vagy rúd naroslo nagy mennyiségű betétek
Miért fontos, hogy vizsgálja meg a gyertyákat
A megjelenés a gyertyák, akkor azonosítani a problémákat, hogy a motor, így a csere a szikra, hogy 2109 mellékelni kell egy alapos vizsgálatát mindegyik:
- Amikor a motor jól működik, a központi elektróda gyertyák szoknya van egy világos barna színű, és a betétek és a szén-betétek minimális. A teljes hiánya olajnyomokat.
Ekkor a tulajdonos a motor csak az irigység. És van valami, hogy az irigység - üzemanyag-fogyasztás és a hiányzó kell hozzá olaj között változik - A motor üzemanyag-fogyasztás, amelynek fokozott központi elektród lefedett bársonyos fekete szén betétek. Ez akkor fordul elő több okból: erősen dúsított levegő-üzemanyag keverék (miatt helytelen beállítása a karburátor vagy injektor zavar), vagy egy eldugult légszűrőt
- Ha a motor túlságosan rossz a levegő-üzemanyag keverék, míg az elektróda lesz a színe a gyertya világosszürke vagy tiszta fehér. Itt van ok az aggodalomra.
Amikor vezetés egy szegény keveréket jelentős túlmelegedést tudnak fordulni megnövekedett terhelés, mint a gyertya, és az égőkamra magát, mint egy közvetlen útvonalat az égési-kipufogó szelepek - A plakk vöröses színű hasonló a színe a tégla miatt a motorok az üzemanyag, amely hatalmas mennyiségű adalék fém összetételét. Hosszan tartó használata egy ilyen tüzelőanyag eredményez fém betétek alkotnak, áramvezető bevonatot a felszínen a szigetelés gyertya, a bevonaton keresztül a fog elhaladni egy aktuális az elektródok között, és nem, természetesen megszűnik működni gyertya
- Amikor a gyertya elkülönülő olajnyomokat különösen jól észlelhetők a menetes rész, a motor, amelynek egy ilyen gyertya után egy hosszú parkoló, arra használjuk, hogy „troit” indítás után, hanem a meleg-up a motor működése stabilizálódott.
Az oka ennek a jelenségnek a rossz állapotú szelepszár tömítések. Ezen túlmenően, a megnövekedett fogyasztás a motorolaj. Közvetlenül a motor beindítása után jellegzetes megfigyelt fehér és kék kibocsátás a kéményből. - Amikor a központi elektród, valamint a szoknya borított vastag réteg olaj kevert üzemanyag cseppeket és perces részecskék forgács a károk a hengerben azt jelenti, hogy a henger nem működik egyáltalán.
Az ok egyszerű - a szelep lebomlását vagy törését terelőlapok között elhelyezett dugattyúgyűrűk, valamint behatolását a kis fém részecskék közötti az ülés és a szelep. Ebben az esetben a motor általában a „troit” szüntelenül, és jelentős áramkimaradás jól tapintható, és a benzin fogyasztás nő kétszer. Az egyetlen kiút - átalakítást. - Ha volt teljes megsemmisítése az elektróda egy kerámia szoknya oka, hajlamosak tényezők akár folytonos működését a motor detonációs, ami azt jelenti, a használata a benzin nem alkalmas jelet, amelynek alacsony oktánszámú, vagy kiállított nagyon korai gyújtás, de lehet hibás gyertya. Itt van egy „Így készült” motor, mint a fenti esetben.
Így az egyetlen remény, hogy az elektróda maradványok besurrant a kipufogócső, és nem ragad a kimeneti szelep. Ellenkező esetben, akkor elkerülhetetlenül kell megjavítani a hengerfej. - Ha az elektród gyertya benőtt hamu betétek, míg a szín nem számít, ez azt jelzi, normál működés az üzemanyag rendszert.
Ennek oka az ilyen felhalmozódása olaj jusson be a hengerbe előfordulásának köszönhető vagy generációja a dugattyúgyűrűket. Fokozott fogyasztása sok vaj és nyomja a gázpedált, hogy erős, kék füstöt a kipufogó cső
Csavarozó új gyertyát
Tehát, kicsavarva egy gyertyát, és mi is csavarja be egy új, előre megvásárolt egy gyertyát saját kezűleg:
- Telepítése és csavarják a kezét, amíg az ujjai nem csúszik, majd felfegyverzett gyújtógyertyakulccsal végezzünk teljes csavart
- Ébernek kell lennie, és vigyázzon, hogy ne a szalag a szálak
- fej faragás elrontotta a túlzott szigorítás arcok nagy probléma későbbi pótlás gyertyák
- Idegenvezetőnk elment a végső szakaszban
- Miután csavarja az új gyertyákat lehet fektetni a páncél vezetékek helyett,
- A motor akkor el kell kezdeni azonnal, így annak működése legyen sima és stabil
Ügyesen választani gyertyák
Cseréje szikra 2109 befejeződött, már csak azt kell megtanulni, hogyan kell kiválasztani gyertyák helyére:
- Ahhoz, hogy ne essen bele a hamis, figyelni, hogy a minőség a csomagolás - a csomagolás márkás gyertya ideális, míg a hamisítvány lehet elmosódott kontúrok
- Ha a csomag nem - mielőtt hamis egyedülállóan márkás gyertya nélkül nem létezik az eredeti csomagolásban
- Ellenőrizzük a szikra elektródák, a központi elektród helyesnek kell lennie hengeres alakú, és van egy tökéletesen sima felületet
- hibák az elektródok csak azt jelenti, az egyik egy hamis
- Gyakran hamisítás kimenetek görbe vagy ferde oldalsó elektróda
- jó márka szikra szál legyen tökéletesen sima, sorja vagy finom forgácsolás kérdés egy hamis
- Ha a szigetelő nem ideális simaságot - gyertya biztosan hamis, a hosszirányú varratok adja a fejét
- Nem egyértelmű, vagy elmosódott felirat a szigetelő azt is jelenti, hamis, márkás gyertya felirattal tökéletes
- Az alacsony ár is mindig óvatos, márkás gyertya egy alacsony áron nem fogja eladni
- Ügyeljen arra, hogy az O-gyűrűt, a cég gyertyák eltávolítani lehetetlen hamis ez könnyen eltávolítható vagy csavarni a menetes