Hogyan, hogy a kerékpáros közlekedés biztonságosabbá
Freeway, erős motor, már a rohanás a város. És te légy a szél előtt: ebben az idilli álom fiatalok ezrei szerte a földön. Jelenleg több mint 2,5 millió motorkerékpárt regisztrált Oroszországban hasonló a lakosság egy kis európai országban. Meggyőződésünk, hogy néhányan közületek legalább egyszer az életben gondolt vásárol „vas ló” két keréken, és sokan felismerték ezt a vágyat.
Hagyományosan a legveszélyesebb motorkerékpár szállítás, és a megfelelő hozzáállás. És volt egy sztereotípia a társadalomban, hogy a közúti balesetek által okozott más úthasználók és utazni kerékpárral -, akkor tedd magad szélén a túlélésre. Próbáljuk elemezni a számokat, és megérteni ezt a kérdést: mi több - az igazság vagy fikció?
Mennyire veszélyes a motor?
Ha elvégzi az egyszerű számtani művelet, osztja a „mennyiség a minőség”, kiderül: a szokásos baleset 1 halott elszámolt 7,4, motorkerékpár balesetek - baleset az 7,55, hogy egy kicsit kevesebb. Ami a sérüléseket is túl gyakran kap a normális balesetek (átlag - 1,2 találatot a „jelent” baleset egy motorkerékpár - érintette 1,09). A teljes százalékos érintő balesetek motorkerékpárok - 4,3% nem annyira.
Ugyanakkor az általános számok nem csak fél: a többség értelmes emberek elvesztették minden vágya, hogy autóval, és egy motorkerékpár. Baleset-beli 2-3-szor kisebb, mint Oroszországban (viszonyítva a regisztrált motorkerékpárok). Európáról és semmit sem mondani: vannak halálos kimenetelű balesetek száma sokszor kevesebb. Összességében, a statisztika (ami mellesleg gyakran bűn az igazság ellen) hasonló ázsiai és afrikai országokban, de nincsenek szabályok az út.
A fő oka a balesetek motorkerékpár
- Elvesztése felett a járművet. A oroszlánrészét a baleset bekövetkezik, mert a borravaló „vas ló” miatt sebesség vagy indulás túl a szalag. Az ilyen balesetek látens: a hivatalos közlönyben nem kap több mint a fele a balesetek.
- Ütközés egy autó. Ez lehet mind tompított és a szembejövő ütközés. Mindenesetre, egy motoros a kockázat nagyobb, mert kevésbé védett a sérülésektől.
- Fuss át az akadályokat. Fiatal kerékpárosok adja meg a pólusok, kerítés, parkoló autók, és nem minden ilyen balesetek tartoznak a számviteli információkat.
- Meghaladja a beállított sebességet. Gyorshajtás egy bizonyos útszakaszt, szerelmesek az extrém sportok egyszerűen nem volt ideje, hogy lassítson, és reagálni a változó helyzetekre.
Miért olyan sok a motoros balesetben elhunyt?
Minden autós legalább egyszer életében volt egy baleset: legyen kicsi és jelentéktelen, de igaz. Ha beszélünk az autó, akkor beszélünk kis sérülések: horpadt lökhárító nyaldosták szárny, szélsőséges esetben - tört egy része a gép. Súlyos testi sérülés vagy halál mentési biztonsági öv, légzsák, tervezési jellemzői közlekedés.
Ezért kerékpárosok miatt halnak meg gyakrabban, mint vezető és az autó utasai.
Sokan azt hiszik, hogy annak érdekében, hogy csökkentsék a balesetek aránya kétkerekű közlekedés megteremtéséhez szükséges speciális infrastruktúra sávszélességét motorkerékpárok. De úgy véljük, hogy ez nem elég: vezetni a közutakon veszélyes, elvileg még a traktor vagy teherautó. Meg kell, hogy tartsák tiszteletben saját maguk és kollégáik a csapatban, mert a szörnyű számok statisztikák - valaki másnak az életét.
