Bridgestone Blizzak Revo gz vs Blizzak VRX

Bridgestone Blizzak Revo GZ vs Blizzak VRX teszt

2-3 hét őszén művelet

Annak ellenére, hogy a puha, foltos pórusokat egész vastagsága a futófelület a Bridgestone mutatja, kiváló eltérés. Podovlyayuschee legtöbb pilóta megjegyezte, kuplung Revo GZ stabilitás jégen még alacsony maradék magassága a futófelület. Ez nem dicsekedhet bármelyike ​​a felső - versenyzők a hagyományos futófelület gumi vegyület. Például sok tulajdonosai SUV, még dokatyvayutsya mikoroporistuyu modell DM-Z3, ami kikerül a termelés több mint 3 évvel ezelőtt.
Oké, kérdés iznosotoykosti legjobb nyitva maradt, mert Az aktív vezetők még nyári gumik nem mindig élnek akár 20 t.km. zavistimo nem a márka, míg az agresszív ritkán átlépni a 10000. a sor. Természetesen a súrlódási téli gumik (nem tévesztendő össze az Európai téli modellek) ezek a „lovasok” lesz „égnek a szemét.
Térjünk vissza a vizsgálat BridgestoneBlizzak Revo GZ megfagyott előre a tél alatt a szem lencséje
Due 3D bordák minden a futófelülettel az abroncs képes megszerezni a becsült sebesség index S -180 km / h (a hagyományos Q-friktsionki 160 km / h, az azonos Nokian HKPL R - 170 km / h, de sredneskandinavskie és európai modellek jellemzően a sebesség index T h 190-210 km / h (Continental ContiWinterContact TS 850 Gislaved EuroFrost 5 és mások)). Alatt manőverek 3D lamellák vannak tiltva, ami növeli a blokkok zheskost, amely lehetővé teszi a manőverezést vagy befordul egy sokkal nagyobb sebességet, és jelentősen csökkenti a féktávolságot. És ez fontos eleme a közlekedés biztonsága és a viselkedését az autó. Átláthatóság és vezérlési pontossággal. A megbízhatóság és a kiszámíthatóság az autó vezetés közben a legszélsőségesebb helyzetekben.

Ezek az eredmények. Egy rossz elgázolt valamit apróra vágott szélét (a lyuk a téli mindig vannak) és a $ 100-200 felbukkan a levegőben.
Sok vezető jöjjön néhány előrelátó. Ha lehet, akkor a tél, hogy egy magas profilú gumiabroncsok a különböző méretű. Igen, ez több megbízható, de szükség van egy második pár kerék. Ez a probléma mindenki maga dönti el, és az ára is nagyon egyedi megoldásokat.

Itt az ideje lépni a méréseket a magassága a futófelület Bridgestone Blizzak Revo GZ és Blizzak VRX. Itt vannak a valós számok, amelyek elgondolkodtató.
Blizzak Revo GZ stabil - mindenütt a futófelület szélessége 9 mm mély!

Belül - 9 mm
A külső oldalán a Revo GZ - 9 mm.
És mi van a Bridgestone Blizzak VRX?
Seredinka - 8,5 mm-es
De szélei mentén a Bridgestone mérnökei úgy döntöttek, hogy távolítsa el további 0,5 mm. Úgy vélem, hogy ez annak köszönhető, hogy a vágy, hogy javítsa kezelése kemény talajon.
Nagyon is lehetséges, mert az oldalfal Blizzak VRX lett egy kicsit lágyabb, mint az oldalfal Revo GZ. Olyan lassú válasz a kormánykereket kell valamit kompenzálni. Az egyik módja annak, hogy csökkentsék a magasságát a futófelület blokkmerevséget dlyapovysheniya.
A belső oldalon a futófelület - 8 mm.
A külső oldalon - az azonos 8 mm.

Egyrészt akkor azonnal megállapítható, hogy kevesebb futófelület kevesebb erőforrás.
Elméletileg ez igaz, de az arány futófelülete sok tényezőtől függ. Például egy optimalizált terhelés eloszlását az érintkezési folt könnyen növelheti a divergencia a gumiabroncs 3-5%. Nagyobb érintkezési felület a útlezárás is felvetnek erőforrás. És vegyészek nem statikus, így a kompozíció lehet puha, de nagyon tartós.
Hogyan kell viselkedni Blizzak VRX képest Revo GZ világossá válik csak egy igazi, élő összehasonlítást.
Természetesen lehet határozottan mondani: egy nagy keresztet laza hó lesz Revo GZ. Csak mozgástér aquaplaning, valószínűleg magasabb a GZ-szövik.
De VRX kell egy kicsit kényelmesebb a szabálytalanságok, amelyeket nem lehet nagyon észrevehető és a magas profilú abroncs méretben.
De Revo GZ most is határozottan büszkélkedhet egyedülálló megbízhatóság és kitartás az ukrán utakon! Az elmúlt két télen olvasni vásárlók sikerült bél a busz. És, mint általában az ilyen esetekben, a lemez is szükség van csere, vagy nagyobb javítások.
Ebben Blizzak Revo GZ is megbirkózik a kátyúk és egyéb „bajok” útjainkon, örömet autótulajdonosok jó rezgéscsillapító szabálytalanságokat.
Akusztikai komfort Revo GZ általános legenda. Világos háttér zörgés csak akkor jelenik meg a nedves talajon. Azonban ez a háttér nem hallatszik egyáltalán autó normál hangszigetelés.

Igen, még egy paraméter súly.
Nem szeretem ezeket a számokat kell nézni, és mutassa Nem minden olvasó helyesen értékelni azokat. De ezúttal, legyen.
Blizzak Revo GZ - 8,8 kg.

Blizzak VRX - 8,5 kg. Kevesebb, mint a magassága a futófelület valamivel kevésbe tömegére vonatkoztatva a modell Revo GZ.
Igen, az úton. valós kopás két versenytárs lehet becsülni a tavasszal a maradék tömeget.
Azonban, ha kell számukra egyenértékű üzemi körülmények között. Nehéz, de nagyon is valóságos.

Eddig már több szimpátiát BridgestoneBlizzak Revo GZ. De a dolgok változnak.

Folytatása a jelentés kezdi külön telepítésre került egy autógumi.

07.11.13.
A vizsgálat indult, de egy új tagja a Nokian hakkapeliitta R2. Úgy döntött, hogy egy másik játékos a téli gumik tesztvezetés.

11/11/13 Kia Ceed hátsó tengely meghatározott Bridgestone Blizzak Revo GZ futásra. Legvalószínűbb, hogy hamarosan rendeződik át az első tengely helyett Nokian HKPL R2, mivel tart túl nagyon gyors start „enni” a széleit a léc. Kevesebb, mint 400-száz kilométert és lekerekített élekkel. Nézd, ilyen kéz, hogy a jég és nem fogja túlélni.
Kiindulási futásteljesítmény autók:

100.400 km

A hátsó tengely most is fut simább kisebb szabálytalanságokat. Nagyon szép, hogy Revo GZ nem csenget. A béke és a kényelem.
Kanyarban a hátsó tengely most kezdik sklonnst csúszni, de a 3D lamellák és zárt mögött gyorsan stabilizálódott.
Még mindig túl korai lenne következtetéseket levonni, hiszen mikropórusaiban nem nyitottak. Amint kinyitotta, Revo GZ kell sokkal stabilabb.
Hogyan átrendezésével Revo GZ az első tengelyen, akkor lehet összehasonlítani viselkedésű Nokian R2. Különösen érdekes fordulat és a gyorsulás nulláról közepes intenzitású, valamint a gumik viselkedését a nedves aszfalton.

Folytatás tesztelés Blizzak Revo GZ - egy külön téma.
Folytatás tesztelés Blizzak VRX jelentés - szerepelnek ebben a cikkben.

Üdvözlettel Master_Tyre és csapat

Ui És mi Ruslan a Hyundai Accent már készített egy sor 185 / 65R14 Bridgestone Blizzak VRX.

Kapcsolódó cikkek

• Vélemények bridgestone Blizzak Revo gz, Bridgestone, részletes leírások, videó véleménye,

• Gumik Bridgestone Blizzak Revo rz avtobelyavtsev - autó minden idők

• Gumik Bridgestone Blizzak Revo gz