Javítás kormánymű fogasléc nissan cefiro a32
Jó minden napszakban, kedves!
NCMS, kezdjük ...
Mint már írtam www.drive2.ru/l/459980690553900658/ a hideg ütközött egy probléma, nem tudtam elindítani a motort, majd akart lopni egy autót toaly boksz felmelegedjen, és a végén csak vettem egy szar futott mirigyek kormánymű fogasléc ...
Vártam sokáig a mester meghajtó javítás, régóta keresett mirigyek, és ennek eredményeként mindegy úgy döntött, hogy a saját és a segítséget az arca nagy barátja, a nagy ember, csak chelovechische!
A neve létfontosságú, ha olvasod egy hatalmas köszönöm ismét)))
Általában, vettem egy sor oldalsó tömítések a kormánymű fogasléc.
Aztán úgy döntött, hogy megvásárolja a felső tömítés az alsó a forgalmazó, a szám sajnos nem élte túl ...
És 1, 5 liter III Dexron.
Azt kell mondani, ha azt mondják, hogy ez a munka egy szelet tortát, nem hiszem, ne távolítsa el a sín olyan könnyű)
Első post szembe az autó, és távolítsa el a kerekeket, tette a gödörbe. Ezután csavarja a nyakkendő rudak és ütni a labdát a hub, hatékonyan mozgósítani felszabadítottuk, és hogy nem érvényes. Akkor kell otsledenit vasúton tömlők, kettő, és szedjük szét a védőburkolatot kereszt kormányzás. Nagyon kényelmetlen, hogy erre))
Aztán lecsavarta a kipufogócsonk, csak legyen óvatos lambda, akkor könnyen letéphető a vezetékeket is! És annak szükségességét, hogy távolítsa el a hossztartó, természetesen eltávolítja a párnák, akkor nem tud vezetni a csatlakozó könnyen tartani az oldalsó párnák és nem nem denitsya! És továbbra is a legfontosabb, távolítsa el a hordágyat kicsavarta a 4 csavart! Aztán, a mások segítségére, és mi van anya krehtya Purdy, távolítsa el a teljes segédváz állvánnyal és fegyverek!
És voooot azzal az eredménnyel, hogy megkapjuk!
És mi lehet az egész segédváz a kormánymű fogasléc.
Nos, akkor könnyebb Kapcsolja ki a rack és elkezdenek szétszedni.
elemzési folyamat leírása a sok BZ, nem fogok lakik ezen, csak mondd, mit tapasztalt.
1) anya (futerka), amely az oldalsó rendelkezik az összes belsőségek zakernina lécek unstake csak akkor lehetséges révén a fúrót, de nem tudtam ...
Fúrómagokon kezdte kicsavarni, rezhit menet, azt hiszem, legyen több fúró, még hosszabb ragaszkodnak menet, és minden pontosan rezhit menet.
Ennek eredményeként, kopasz minden menetre és evett ...
Az áldás közel volt Tokoro és vytachil nekem egy új méretet anya)
További alapvetően nem volt probléma, hogy új tömítéseket összegyűjtött összes előzetesen természetesen mosás le az összes komponenst az állványra salyarke.
Minden életbe és összeszerelni fordított sorrendben!
Majdnem elfelejtettem a legfontosabb dolog, mielőtt szétszerelni mindent, tegye a kormánykerék egyenes és kijavítani, hogy ne hibázik a telepítés után, és ugyanaz volt a fordulatok száma egy és a másik oldalon. Csakúgy, mint összehozni vasút, van bordázott kapcsoló mechanizmus egy műanyag nád, meg kell számolni a kört az egyik és a másik oldalon meg kell egyeznie.
Ha összegyűjtjük, meglepően hamar a rések át a kormányoszlopot.
És akkor nem csatlakozni, és töltse dikstron korábban eltávolítjuk a kerék az egyik irányba, így smozhem kap kevesebb levegő lény a rendszerben. Ezután el kell indítani az autót, és kapcsolja ki, ha a bővítés a hordó hagyja a folyadékot, és így arra a pontra, ütközésig a megfelelő jelet!
Nos, ez alapvetően meg!
Jó szerencse, hogy, legyen az autó nem hagyják)))
Happy New Year)))
Ára: 3000 ₽ Futott km 253000