Nissan minden mode 4x4
Tól Nissanoteka.ru.
A Nissan által kifejlesztett rendszer ALL MODE 4x4® biztosítja a biztonságos és egyszerű irányítást a jármű, míg az elektronikai vigyázni mindent, ami kapcsolódik a tapadást a kerekek.
Lényegében ALL MODE 4x4® rendszer biztosítja, hogy a tapadást a kerekek folyamatosan, függetlenül a feltétele a közúti vagy a talaj, amelyen a jármű mozgásban van. De ellentétben néhány más automatikus meghajtó rendszerek, kerekek, az ALL MODE 4x4® rendszer továbbfejlesztett elektronikus helyett hidraulikus szerkezetet eloszlása nyomatékot a kerekek között és a tengelyek.
Normális körülmények között, a vezető az első kerekeket, amely minimálisra csökkenti a súrlódási veszteséget és üzemanyagot takarít meg. Amikor a rendszer érzékeli csúszás egyik kerék egy automata tengelykapcsoló beszerelve a hátsó tengely, hátsó kerekeinek csatlakoznak megfelelő eloszlásának nyomatékot a kerekek között a megváltozott körülmények között.
Üzemmódok A hajtómű:
A rendszer 3 hajtás üzemmódban váltás jobb a középkonzolon. elsőkerék-hajtás (alapértelmezés szerint telepítve az elsőkerék-változat) ideális az úton haladó jó időben. A Lock módban a rendszer átvált teljes hajtás mód, amelyben az arány az idő az első és hátsó kerekek 50:50.
A leggyakrabban használt mód - Auto, az úgynevezett „plug-and-elfelejtik” Ebben az üzemmódban a rendszer megfelelően működik az elektronikus mutatók. Érzékelők összekapcsolásával a motorvezérlő egység összkerékhajtással és ABS vezérlő. folyamatosan figyelemmel kíséri a kerekek megcsúszását, és automatikusan jelzést küld az elektromágneses tengelykapcsoló, előtt van elhelyezve a hátsó tengely pontos nyomaték elosztás.
Automatikus üzemmódban a rendszer automatikusan kompenzálja a szükséges erőfeszítéseket a csúszós útszakaszokon, például az őszi útfelület esik lombozat jégen a tél, és a kavicson bármikor az évben.