egyedülálló
Abban az időben, amikor a legtöbb autógyártó módosítjuk termelési folyamatok irányába üzemanyag-takarékos autók - Toyota továbbra is termel hatalmas SUV Land Cruiser félelem nélkül a jövő: ez volt, van és lesz - biztosította a japán.
És ez a bizalom nem jelennek meg a semmiből, Lend Cruiser gazdag történelme van, amely során mindig is ez volt a kereslet.
A Land Cruiser volt az index „20” és nagyon népszerű lett miatt terepjáró képességgel és igénytelen karaktert.
A második generációs nem lesz hamarosan, a szabványok a japán gyártó - a korosztály: 14 év. 1974-ben, a "40" index a fény jött modernizált Cruiser. Külsőleg, a modell átesett kisebb változtatások, a fő különbségek a technológia: a fejlett osztómű és a megnövekedett motorteljesítmény, ami most egy 3 liter.
Már 2 év kezdete után a „negyvenedik” értékesítési fejlesztés a következő generációs indult, a harmadik a sorban. Az első „60.” le a futószalagról 1980. Külső változások lett észrevehető még erősebb autó, egyszer híres egyszerűség és minimalizmus autók hadköteles, egyre kényelmesebb és nagy, de technikailag gép első éveiben kiadás nem különböznek a „40.” sorozat. De 1982-ben volt egy hathengeres dízelmotor térfogata 4 liter neve Cruiser új funkciók. Ezenkívül egy alternatívája az 5-sebességes mechanika beszélni kezdett 4 sebességes automata.
Az autó népszerűsége nőtt, és a vevő gyakran egy lakos a város, aki szükség több hely, így a következő generáció a jelölést a „80”, amely megjelent 1989-ben, volt egy sima alakja lett barátságosabb, azt mondhatjuk, hatástalanítani külsőleg. De a műszaki jellemzők változatlanok maradtak, a keretet a megerősített karosszéria merevsége nőtt. ELADÓ 80-ka három felszereltségi szinten (emelkedő opciók): STD, GXi VX. Legolcsóbb STD nagyon népszerű sok országban, mint a hadsereg járművet. A legnépszerűbb motor volt 130 lóerős dízelmotor és öt 213 éves erős benzinmotor. Fokozatosan módosítjuk, 80. állt a futószalagról 10 éve.
Műszaki adatok modell
Ahogy az várható volt „kétszázadik” volt a legjobb minden téren, beleértve a méreteket:
- hossza 4950 mm (60 mm)
- szélessége 1970 mm (30 mm)
- magassága 1950 mm (+60 mm)
- clearance 225 mm (+ 5 mm)
- Tengelytávolság 2850 mm (ugyanaz marad)
Mint a „sokadik” ez az autó volt a viszonyítási alap a luxus, amelyek megfelelnek még a legkifinomultabb közönség lehetőségeket. autó kép lett még masszívabb a megnövekedett fényszóró és hűtőmaszk. A mag rejlik 200. alapja a Lexus LX, aki meg egy kicsit korábban.
Motorok korszerűsítették:
- benzin óriás 4,7 literes gyárt ezentúl - 288 LE , nyomatéka 445 Nm 3400 rpm.
- gázolaj és mennyiségben hozzáadott 4,5 l most egy visszatérés 234 LE, nyomatéka 615 Nm az indiszkrét.
Mielőtt az első „száz” egyaránt 8-hengeres motor kört 9,5 másodperc. A dízel verzió van telepítve 6 sebességes automata, míg a benzin - 5 lépés.
A motor a nehéz üzemanyag próbál gazdaságosabb, de a benzin kolléga „ivók” üzemanyag nagy mennyiségben a művelet során a város nem rendelkezik a 20 liter 100 km.
De az üzemanyag-fogyasztás - még soha nem volt prioritás mutató Land Cruiser, és nem lehet egy igazi keret SUV súlyú 2,5 tonna gazdaságos, mint a SUV.
- benzin elveszett 100 gramm mennyiség (4,6 liter), de egyre erősebb - 309 LE és gazdaságosabb.
- dízel kifinomult és hozzáadunk 1 LE
Váltó mindkét változatban most egyesül - 6 szakaszában, és kilövellés, hogy 100 km / h mindkét motort levette 1 másodpercig, míg a pre-restyling.
Mivel nagyon kényelmes és tekintélyes autó Land Cruiser jól felkészült a harcot a rossz utak, szabadalmaztatott rendszer multi-terrainselect képes sok hőstettek és több tonnás SUV könnyedén felmászik egy kemény felületre bárhol 7 utas a fedélzeten, aki a csomagokat.
„Csapda” Cruiser nem is olyan könnyű, vezetés születik egyfajta legyőzhetetlenség. Állandó összkerékhajtás, zárható differenciálművek, „ponizhaykoy” váz és hatalmas mozog felfüggesztés, párosulva a nagy nyomaték motorok - ez egy polgári páncélozott autót! Felfüggesztés egyáltalán nem fél áttörni, a lehető leghamarabb, hogy a kár a vezetőülés a felfüggesztés vagy fogadni kárt. És hogy leküzdje az akadályokat ki kell választania az egyetlen mód - tükrözve, hogy mi történik az ablakon, a többi autó teszi magát.
Kezelhetőség „álom”
Amennyiben a kezdete és vége irányában az út, LC 200 nem rendelkezik kiváló tulajdonságai. Nem, ez teljesen élén, de a mérete és a magas súlypont a válaszok kezelésének egy kis tekercs, és a gázpedált is zadempfirovanna, ami egy plusz az utakon, de a város lesz zavaró. Lazy szokások lehet részlegesen hígítjuk sport módban, ami nagy animál óriás.
Lassú ez aligha nevezhető könnyű szedánok nem mindig versenyezni a „kétszázadik” levelei 9 másodperc, minden gond nélkül.
A városon kívül Cruiser könnyű hosszú utat, és kihívást jelent akadályt, de nem szabad túlbecsülni a teljesítmény - puha felületre, mint a sár és a homok az LC jelennek egyes kapcsolódó problémák egy hatalmas tömeg. Egyszerűen eltemetett és megáll. Ebben az esetben az összes elektronikus segédeszközöket erőtlen, mentő kötelet, és a partner vagy egy közönséges lapát.
Bár ... a méltányosság meg kell jegyezni, inerciális mozgás, amely lehetővé teszi, hogy a vihar és a homok és egyéb „gyenge” a talaj. A göröngyös úton, a gödrök, ha nem éri el fél méteres mélység nélkül mozoghat sebesség csökkentése.
Férőhelyek száma az utastérben gyakorlatilag korlátlan. Az 5-ös verzió th ülések elfér legalább 700 literes csomagtér, míg a hátsó sorban nem is közel három széles vállú férfi. A 2,85 m-es tengelytáv és majdnem 2 méter széles a klausztrofóbiás panaszkodnak nem lenne megfelelő.
LC200 kezelőszervek kéznél, az adminisztráció bármelyik gombot intuitív. Belső nyírt bőr, beleértve a harmadik üléssor, de a föld nem nevezhető ideális: az első ülések lapos és nincs oldalirányú megtámasztást. De a „kapitány” felülvizsgálat nem tükröződik, akkor nézd meg egyáltalán. És homályos első ülések szellőztető és masszázs funkció, amely megszünteti a támogatás hiánya.
Kormánykerék fűtő hagyományos utasszállító mérete és esztergálásnál kellően könnyű erő, ami után a nagy 18 colos kerekek gumi magassága „80”, és a szélessége „235”, hogy a kívánt viszont szöget.
A visszapillantó tükröket - hatalmas és képes pontosan felmérni a helyzetet az oldalán, és a kamera rendszer könnyebb parkolás a szűk helyen.
A Toyota mérnökei már sokszor mondtam, hogy nagy figyelmet fordított a hangszigetelés és nem hiszi, hogy - nincs ok. Az utastér csendes, még a dízelmotor is kint van, nem törődve azzal, jellegzetes hangok.
De a nyílás a LC 200 több ne legyen - úgy döntött, hogy a japán. Termelési rendszer 4-zónás klímaberendezés szerint az alkotók helyett a napfénytető. De miután találkozott egy hullám elégedetlenség részéről vásárlók - elektromos napfénytető vette a szokásos helyére.
A nagy navigációs képernyő közepén az előlapon jól néz ki. Kérésre lehetőség van, hogy ebből a sok információ, de a legfontosabb még mindig tükröződik a színes LCD-képernyőn a műszerfalon.
Az első ülések között elhelyezett hatalmas kartámasz beépített hűtőszekrény.
Előnyök LC 200
Az autó maga erény, állapotát mutatják a tulajdonosok. Ez a gép a kedvence az arab sejkek, az olaj és az ügyészek. Ez nem meglepő, hogy a japánok annyira bízik ebben a modellben - az alapvető választók nem fog eltűnni, és még sok más olaj Oroszországban és az Egyesült Arab Emírségekben.
Érdekes tény: Nefteyugansk és a Tyumen frissített „Kruzak” megjelent korábban, mint hivatalosan is bemutatták.
A versenyzők az LC és a nagy nem. Nissan Patrol mindig az árnyékában a nagyságát a nagy Toyota, és a prémium változata Patrol - Infiniti QX56 nem tud versenyezni az LC, de érdemes, miközben jelentősen drágább. Ugyancsak erős versenytárs Németországban gyártott - Mercedes G500, de annak értéke nem demokratikus.
Nagy és hatékony motorok, kiterjedt off-road, szerény karakter, a lehetőséget a mozgás bármilyen terepen és széles márkakereskedői hálózat kimeneti LC vitathatatlan vezető a szegmens. Ő hajlandó, nem csak magánszemélyek, hanem a szervezetek, amelyek csak az aszfalt sétányok.
A legnépszerűbb dízelmotor, a vonóerő nagyobb, mint a benzines, és az üzemanyag-fogyasztás alacsonyabb. Szerint az eladók - akár 80% -os értékesítési dízel.
A jelenléte a dízelmotor - az egyik adu kártyák a versenytársaival szemben, mert a fő ellenfél mozog kizárólag a benzin.
Egy másik „bónusz” üzemidő - LC nagyon megbízható képviselője generáció Toyota nem meglepő, hogy választják az expedíció járművet. És a szurkolók Trophy-razziák jellemzően kiválasztva az LC célra.
állapot Ár
Az alap költsége 3.252.000 rubelt dízelmotorral. Nem kevés, de összehasonlítva a verseny, ez a szám nem olyan nagy. Az alapváltozat minden szükséges érzékelők, készülékek és kényelmet biztosít: bi-xenon fényszórók, bőr kárpit, LED DRL (miután restyling), 4 körgyűrű alakú tér kamera, egy 8 hüvelykes színes érintőképernyő, 4-zónás automatikus légkondicionáló -vezérlés, fűtött kormánykerék, ülés szellőztetés, navigáció merevlemezzel, hangrendszer 14 hangszóróval, 14 légzsák, és még sok más.
A benzines kell fizetni egy jelképes összeget - 24 000 rubelt, és ha újabb 80.000 az egyes változatok - a harmadik üléssor kell telepíteni.
A fő versenytársak olcsóbb csak Nissan Patrol, amely egy dízelmotor, és rosszabb a permeabilitás hiánya miatt folyamatos hidak. Infiniti QX56 magasabb 600-700000 és semmi minőségileg a Patrol nem különbözik. Az árak a Mercedes G500 kezdődik az 5 milliót. Ez sokkal drágább.
Hiányzó dokumentumok! Ne essen pánikba!
Miután felfedezte a lopást, akkor azonnal forduljon a rendőrség: tudják kihasználni.
Mennyire hasznos autós GPS navigációs rendszer?
Előfordult már elvesztették az utat, vagy tettek egy nagy erőfeszítést, hogy megtalálja, amire szüksége van? Néha.
Tuning: van értelme, hogy beavatkozzon a design az autó
Néhány szó a penny Autotuning megéri a pénzt. Díszlécek, egyedi body kit, sztereó rendszer. - meg kell fizetni mindent.
Száraz autómosó
Minden öntudatos, az autó tulajdonosa arra törekszik, hogy az autó mindig tiszta és sütött.
Jellemzői olajcsere
Az autó motorolaj felelős egy nagyon nagy számú funkciókat. Ez a készítmény csökkenti a súrlódást.
Melyik autó oroszok úgy vélik, hogy a legjobb
Mintegy egymillió ember vett részt az éves szavazáson „Év Autója Oroszországban” (a hivatalos.
Seat Ateca FR - sportos crossover spanyol
Seat márkájú autók eltérnek versenytársak egyedi design és a megbízhatóság a VAG lakosok. Minden y.
Chrysler Pacifica megkapta az Orosz megfelelőségi tanúsítvány
kisbuszt oroszországi piacon még soha nem volt prioritás az autógyártók. Igen, voltak a vásárlás, de nagyon kevés.
"Matryoshka" RV
A társaság „Bakulin Motors csoport”, amely szerepel a GC „Volgabas”, és alapja a Vladimir régióban.
Kínai autógyártók létre a legolcsóbb elektromos autó a világon
Szakemberek az autóipar Kínából megmutatta a világnak az elektromos autó, ami nem olcsóbb.
Szovjet kabriók: a darab, és különleges alkalmakra
1922-ben láttam a megjelenése „Prombron C24 / 40” - az első autó egy eltávolítható felső, megjelent a Szovjetunióban. Öt.
Automata váltó, a panel nem gyullad ki az R betű és hátsó világítás nem égnek
Mondd, a probléma az, amikor a hátrameneti fokozat közé az autó megy, de a panel nem világít R betű és a hátsó.
Studio ABT vérzik az új sportkupé Audi RS5
Audi RS modell egy növény „lerombolja a tornyot”, a vezető és az utasok. De valaki egy kicsit sietett. Company ABT.
Mitsubishi Pajero, 3 literes 6G72 motor troit nem értem, hogy miért
bteny: 6G72 motor Pajero 3 liter troit nem értem, miért a gyertyák tesztelt, aki tudja? Megváltozott.
Cabriolet már úton van
Convertible hazánkban tartják jelképe a biztonságot. Sőt, ezek a gépek nagyon drágák.
Beállítása kerékdőlés - toe
Egy hónappal ezelőtt igazítani, miután megváltoztatta a lengéscsillapítók hasonlóság összeomlása egy Wikipedia online van.