tömítő bar - malukhin @ ru
A záró rendszer két funkciója van. Az első - integritásának fenntartása érdekében a repülőgép. A második -, hogy állítsa a különbség a nyomás belül és kívül a repülőgép.
Kabinmagasság indikátor (1). A belső skála mutatja „kabinmagasság” ezer láb. Külső tárcsa - a nyomás közötti különbség belül és kívül a repülőgép PSI (font per square inch). Ügyeljen arra, hogy a doboz - ez egy kritikus nyomáskülönbség.
A sebesség kijelzője kabin magasság (2) (a több száz láb per perc).
AUTOMATIKUS panel (1), - automatikus visszaállítás kontroll (vagy növekedés) a nyomás a kabinban, mint emelkedési (vagy süllyedés). Ehhez két ablak van és két beállító tárcsa: FLT ALT (2) - Nyilatkozat repülési szint (kitett felszállás előtt) és a szárazföldi ALT (3) - rendeltetési repülőtér tengerszint feletti magasságban.
MANUAL panel (4) - kézi vezérlés. Ha valamilyen okból nem automatikus üzemmód, a pilóta kézzel szelepen keresztül a szabályozó gombot (5) bekezdése szabályozza a nyomást a kabinban.
Indicator (6) aktuális állapotát mutatja a szelep: a jobb kéz - a szelep teljesen nyitva van, a nyíl balra - vagy elejt a szelep zárva van. A mutató aktív minden módok: automatikus, és egy alternatív, és a kézikönyvben.
Switch AUTOMATIKUS - ALTN - MAN (7) (automatikus-alternate-kézikönyv). Kapcsolási mód az elszigetelő rendszer.
AUTOMATIKUS (automatikus) - működik kiválasztott adatokat az automatikus panel (1).
ALTN (alternatív) - ugyanaz a kezelés, mint az előző, azzal a különbséggel, hogy az automatikus üzemmód saját nyomása vezérlő, és egy alternatív - a saját, pontosan ugyanaz. Ha a fő szabályozó meghibásodik, akkor kigyullad a eredményjelző AUTO FAIL és ALTN. Alternatív vezérlő automatikusan csatlakozik, és meg kell erősítenie a „nagyok” azáltal kapcsoló ALTN.
Eredménytábla Automatikus fail (8) - meghibásodása az automatikus tömítési rendszer.
Plakát OFF SHED DESCENT (9) világít, ha teszik kényszerleszállás, nem előre meghatározott tárcsázott FLT ALT szint.
Placard ALTN (10) - az aktív alternatív mód.
Eredménytábla MANUAL (11) - a kézi üzemmód aktív.
Scale-csúcs (12) a kézi működtetéshez lezárt. A lényeg - repülési szint, a felső - „kabinmagasság”.
Felszállás szelep automatikusan lezár, ha a motor a ventilátor sebesség lesz 60 százalék feletti a maximum. És ha ültetés automatikusan kinyílik, amikor a ventilátor sebessége kevesebb, mint 50 százalék.
Kézi üzemmódban a nyomást kell az alábbiak szerint változott:
A lépcső legalább 28 000 láb, a nyomáskülönbség legyen 7,45 psi.
Szinteknél 28-37.000 láb - 7,8 psi.
Magasabb szinten 37 000-8,35 psi.
Felszállás és leszállás közben (a tengerszint feletti magasság 1000 láb) különbség a nyomás ne haladja meg 0.125 psi.