Teljesítmény és karburátoros rendszer - K60 karburátor motoros tisztelgett
Az elmúlt években a „Szaljut-E” felszerelt karburátor K60, melynek design egyszerű és megbízható, és a karburátor nagyon kevés karbantartást igényel. Tulajdonosoknak régebbi karburátoros motorok személyzet, amelyeket a növény által termelt (száma K2-00-00 könyvtár), ezek az előnyök nem mindig nyilvánvaló. A következő tervezési funkciók karburátort, és összehasonlító adatok alapvető paraméterei működés felszerelt motorok mindkét típusú karburátor.
A mai napig K2-00-00 karburátor kialakítása nagyrészt elavult és számos jelentős hátránya. Különösen nem a rendszer üresjáratban van, és a készülék megkönnyítő hideg motor esetén. Mivel a fő tüzelőanyag-adagoló tűt rendszer működő pulzáló áramlást, nincs rugók, fokozott kopás lép fel pár „tű-permet”, amely végül vezet megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
A hegyét a tüzelőanyag-szelep nem rugalmas záróelem. Üzemanyag átfedő fém alkatrészek, így a tű szelepülés és elhasználódik gyorsan. Úszó-mechanizmust elveszti feszességét túlcsordulás a tüzelőanyag-keverék és annak pereobogaschenie. Ezért a kemény kiindulási meleg motor, az üzemanyag belép a tó, a tűz.
A porlasztó K60 (ábra. 125) nem adagoló tű fő tüzelőanyag rendszer, van egy kifejlesztett rendszer alapjárat, a zsalu van ellátva, látva egy automatikus eszközzel, hogy nyissa meg.
A karburátor kialakítás beépített topdivny szűrőt. A kar elem el van látva egy úszó-mechanizmust, hogy állítsa be az üzemanyag szintjét. A tűszelep a tüzelőanyag van egy rugalmas tárcsa.
a külső fordulatszám a motor képviseli a grafikonon (Ris.126).
A motort egy porlasztó típusú K60 ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás értéke van egy kimeneti 12% -kal magasabb, mint egy hagyományos karburátor.
A vizsgálatok során azonosított tüzelőanyag-gazdasági és a teljesítmény képességeit a motor működése során a rész-fojtószelep állandó számú fordulat n = 3700 ford / perc (ábra. 127).
A vizsgálatok során azt is meghatározni hidegindítás karburátor. Vizsgálatokat végeztünk több motorok környezeti hőmérséklet + 10 ° és + 20 °. Jellemzően a motor indításakor kettőn - hárman kísérleteket.
kívánatos, hogy hajtsa végre a következő felülvizsgálata telepítésekor a karburátor K60 megszerzett külön-külön a motor. Ahhoz, hogy a szükséges sávszélesség a fő tüzelőanyag-fúvóka van szükség, hogy eltávolítsuk az úszóház, csavarja ki a fő tüzelőanyag-sugár 13 (ábra. 125) és a fúrt nyílás átmérője 0,68 mm.
A működés során a porlasztó lehet, hogy módosítani kell az alacsony fordulaton.
Erre a célra, a porlasztó két csavarral: helyreállítási 7 csavar és a fojtószelep csavart 18. A minőségi annak a ténynek köszönhető, hogy a rendszer üresjáratban karburátor van ellátva szabályozható klíma, emlékeztetni kell arra, hogy amikor csavarja a csavart 18, és fordítva dúsított keveréket.
Kezelés kis lendületet szükséges meleg motorral gyújtást állítani. Csavaros emelési fojtószelep elérése stabil működését a motor, majd szabályozza az összetétele a tüzelőanyag-keverék minőségű csavaros, zökkenőmentes működését a motor megszakítás nélkül.
A hideg motor indítás elsősorban két tényező befolyásolja: a minőség a helyzetben a csavar, azaz a keverék összetételét és az üzemanyag szint az úszóház ...
Az optimális helyzetben a csavar a minőség kell tekinteni, mint ha a csavart kifelé nézzen át 1-1,5 fordulattal. A szint beállításához az üzemanyag eltávolításához szükséges az úszóház, a karburátor flip-lebegnek fel és hajlító a nyelv, hogy elérjék úszó helyzetbe, amelyben a dimenzió „H” lesz a tartományban 16 ± 1 mm-es (ábra. 128)