Teszt Kia sporteydzh között 2018 és Lada Niva
Köszönjük, a szavazás számít!
Lásd az összes értékelést AvtoMPS Hiba történt, kérjük, próbálja újra.
Mi volt
Ha összehasonlítjuk az eredeti megjelent őseink Sportage első generációs, gyors javulás nyilvánvaló. Mert ahelyett, hogy aztán egy kicsit furcsa tervezési primitív keret terepjáró, a 4. generációs - a SUV a legmodernebb, a verseny, ami kell félni. Igen, akkor félelmet a japán és a német osztálytársai. De ahhoz, mint korábban, legalább egy kicsit, hogy álljon a Chevrolet Niva és Lada 4x4 azok most keskeny rést?
A vizsgálat során részt vett gépek suite olcsóbb 511 700 rubelt. Mint mondják, mert a szavak nem tudja kitörölni dalok, mert, és a nagy, semmi sem változott, a Lada 4x4 az elmúlt 20 évben. Hogyan lehet megtörni a „Zhiguli” vezérműtengely, és van elromlott, csak a vizsgálat előtt.
Ez itt a dal, de egy csomó pénzt, és nem kérnek. A végén, és ez fokozatosan változik.
Lassan, kapaszkodott a szállítószalag, a Lada 4 × 4, és a Chevrolet Niva is fokozatosan frissítve, feltéve magukat az új lehetőségeket. A klasszikus változata megjelent trehdverki Urban, és képviselteti magát a tésztát műanyag lökhárítók és légkondicionáló, és Chevy Niva dicsekedhet még légzsák.
Chevrolet-NIVA: A teszt, részt vett a luxus terepjáró felszerelés LE + ára 698.000 rubelt. Az elmúlt 16 év folyamán a Niva nőtt majdnem háromszor.
Ride a város körül az orosz terepjáró, őszintén szólva, nehéz. A Chevrolet Niva még rendben, toleráns, de zajos. De a Lada 4x4 a szaga a benzin csak ugorayu.
Kemény vagy puha? Modern vagy archaikus?
Belül az aszfalt már fenntartott Kia Sporteydzh más versenytársak - Toyota Raf 4. és Nissan Qashqai. Koreai hőstettek csatában a szamuráj a második sorozat. Közben Kia Sporteydzh harcolni útjainkon otthon.
Mi ezeket a különböző autók állnak egymás mellett a dugóban, vagy rohan az autópályán, bemutatjuk, de itt nincsenek itt.
Összehasonlítva ezt a védelmet a Chevrolet Niva, alsó Kia Sporteydzh külleme selyem köpeny. Head felfutás egy szikláról a Niwa Kia Sporteydzh jelen volt téboly. Lada 4x4 alsó néz gyengébb, mint a Chevy Niva, de kisiklik az úgynevezett első.
Ütő a szélén a szikla, Lada 4x4 kiköltözött E közel függőleges fal. Bravó!
Chevrolet Niva első kételkedett, hogy menjen-e vagy sem.
Chevrolet-NIVA: Off-road lehetőségek: snorkel, motorvédő hosszúkás acél (fedett motor doboz razdatka), könnyűfém keréktárcsák grafit színű terepjáró gumik Continental ContiCrossContact AT dimenzió 215/65 R16.
Egy izgalmas példája a Lada Niva 4x4 Chevrolet feltekerjük és kiköltözött is.
Az érzékenység a spin
Festett és tervezett németországi és összeszerelni Szlovákiában - Kia Sportage valódi európai. A front-end alakja kifejezett elutasítása elődje. Ebben az esetben két lehetőség van. Civic modell (a képen), az összes trim néz viszonylag hagyományos, míg a csúcsmodell GT Line több igény, mert a szokatlan kvartett protivotumanok.
A háttérben a Lada Niva és az új Kia Sportage különösen szembetűnő a csomag tartalmát, amely korábban is megtalálható a legtöbb prémium márkák. Persze, vannak a modern asszisztensek, ezek segítségével, valamint a leereszkedés a hegyről. Kia Sportage lát körül, ezzel segítve a parkolást, irányítani, és ha szükséges, hogy lassítson.
Berendezés Kia Sportage lenyűgöző. Tiszta és hibátlan simítás, ez jó a szemnek, és az ujjak. A gomb a Kia csak jó. Nincs hiány a nagy fogantyúk körül a vezetőülés, a bírság éghajlati környezetben.
Kia Sportage-: A fénykép 2 literes 150 lóerős motor a szokásos többpontos üzemanyag-befecskendezés és a 6-fokozatú automata hydromechanikai Európától kölcsönzött a dízel változat. Ilyen benzinmotorok Európában nem szállít, akkor inkább dízel, például egy pisztolyt jó 136 lóerő. Motorok Orosz - benzin: 2,0 (150 LE), turbo 1,6 (177 LE), a dízel 2,0 (185 LE).
Meglepő illetékes viselkedik új Kia Sportage olyan helyeken, ahol a modern SUV gyakran már nem akar esni: dúsítjuk utakon. Eltekintve attól nem elég helyet, négykerék-hajtás is figyelemre méltó. Szerzett az osztrák Magna működik példaértékű késedelem nélkül a gondolkodás mellett megnyomja a gombokat be lehet zárni, hogy állandó eloszlása nyomatékot a tengelyek között. A süllyedés asszisztensek & Go hozzá bizalommal.
Kaptunk 3-2 vissza, az egyik a volán mögé, és megállapította, hogy a homok és az erdő kátyúk legjobb érzés a Kia Sporteydzh. Idejött 4 pontot, a Chevrolet Niva - három Lada 4x4 - kettő.
Meg kell tisztelegni a Chevy Niva - ő ugrik egy kicsit lágyabb Sporteydzha amelyek mégis örökölt egy őse „ugrik” rövid löketű jellemzői a felfüggesztés.
Chevrolet Niwa: A szuszpenziót állítva gáztöltésű lengéscsillapítók félszintetikus folyékony importált mirigyek rudak, korszerűsített alsó zsanérok. Továbbá ház hátsó lengéscsillapítók hosszabb. Általában szuszpenziót „szorosabb” ugyanaz, de ugyanabban az időben kényelmes.
Kia Sporteydzh: a térd mögött tágas, feje fölött a sok helyet.
Trunk, míg Niva és Lada, csak hatalmas, teljes méretű pótkerék.
Ki fog emelkedni.
Most Kia Sportage-emelkedik egy kicsit, majd az asszisztens kulturális leereszkedést kiköltözik. Nem számítottunk - kiváló eredmény.
Második felment az emeletre Lada 4x4. A legjelentősebb innováció a külső - új műanyag lökhárítók. Úgy néznek ki, modern öreg, fém. Ezek Lada 4x4 rövidebb lett - 3640 helyett 3740 mm. Reckoning - A vonószem, hogy van becsavarva a szükség esetén (menet borított dugókat az ütközők). Lada 4x4 normál módosítás mindig készen vontatni. Urban igényel előkészítő intézkedések és tehetetlen, amikor elveszíti szem, ami történt velünk. Remélte, hogy a Lada 4x4 nem temették el a keskeny kerekekkel.
LADA 4x4 URBAN nem temetni, nem éri el a jelig, hogy távozott Sporteydzh.
Öten voltak nyomva Lada. Könnyű kupé valószínűleg rendelni, és várta, engedelmesen ment, de kényelmetlenül érezte magát.
További felfelé húzta Chevrolet Niva és a rózsa mindenek felett.
Tesztünk gumiabroncs helyén áll, ahol Sporteydzhd megállt. Nem sok a Niva és nyert. De jön le kemény.
Emelése Sporteydzh kapott 4 pontot, Niva - 5, de büntetést fordult négy, és Lada 4x4 - kettő.
A végén tartott demonstrációk, amelyeket felszámolásra 1 ösztönző pontokat.
Ki érdekel.
Úgy gondoltuk, vizes eljárások nyer Chevrolet Niva Ön snorkel - műanyag cső vezet a tetőre. Ez ostoba cső teremt zaj vezetés közben, vitorlák, de nem tud úszni - nem csatlakozik a szívórendszer kapunk. Niva csak kihajtott a sarokban a víz, és további nem volt hajlandó kockáztatni.
El tudod képzelni, és a Kia Sporteydzh hajlandó süllyedni a fele citrom. De a küszöbök is zuhant.
Az úszás, akkor kitalálta, promóciós pontot nyert Lada 4x4.
Szerint a játék rendszer otthon az orosz terepjáró nyer Chevrolet Niva - 11 pont, Kia Sporteydzh - második - 9 pont, Lada 4x4 - 8 pont. Ösztönző pont Sporteydzha kapacitás Lada 4x4 beváltott pontokat a fürdésre.
A második helyen a Kia Sporteydzh az ilyen kísérletben, értékelem, mint a győzelem, eltekintve az ár, természetesen, ne feledje, hogy a modern autók többnyire lovagolni aszfalton.
Megelőzve Kia Sporteydzh aszfalt tesztelés, ahol Chevy Niva és Lada 4x4 egyszerűen semmi köze.
A kétszeres ára Chevrolet Niva lehet vásárolni egy Kia Sporteydzh a jó felszerelés. És ha hozzá némi pénzt Lada 4x4, kapsz annyira divatos koreai. Kell-e vagy sem, a bíró magad.
Sportage / LADA 4 X 4 Urban / CHEVROLET NIVA
LADA 4 X 4 VÁROSI
Kedves Péter, te jó „dolgozik” a munkát, de sajnos a történet a pénz nem kerül kifizetésre)). Ha valaki azt akarja, hogy tudja, a különbség TERÜLETEK platform „penny” van Googling. Azonban még egy amatőr és vizuálisan látni, hogy azok teljesen különböző dolog. Mellékletek nem számítanak, a felcserélhetőség jelen van sok modell, és nem csak a mi autóipar.
Peter, hát még egyszer az ő, mind a tündérmesékben hisznek. Ez már rég megszűnt „repülni” a 4x4 és más zhiguley vezérműtengelyek, ugyanúgy, mint 20 évvel ezelőtt, ha nem több. És mi a helyzet a kiegészítők: - Ha egy pillantást az első áruház alkatrészek VAZ, biztosítja a viszonylag nagy a választék a külföldi gyártók, köztük a „Magnit”. By the way, ha főzés egy külön cikket, hogy nem fáj, és kiszámítja a fenntartási költségek. Mellesleg az ő 4x4 40 ezer. A rossz utak, 2 percig)) változtak stopsignala izzó. Győződve, hogy még a befektetett lenne egy elbűvölő autó (nem tudom, hogy maga ebben az időben) ezerszer, ha nem életmentő körű biztosítás és garancia, különösen, ha ez a modern „német”)) Ami a -. „Tovább ez lehet, de a visszatérő problémás lehet „- az igazság az abszolút minden autó, de vissza fog térni a gond)), és dalnyak van egy másik autó, nagyon praktikus) nos, nem fogom elmondani a kocsiját, egy 4x4-es és így mindent .. ismert és megfelelő megértését és amatőrök haszontalan. És ékesszólással nem egészen dolgozzanak ki, vagy néhány újságíró.))) Üdvözlettel.
Jó napot, Igor! Mi tehát nem szerencsés) Azt hiszem, nem a vezérműtengely a helyzet (durván szólva - .. Ez csak egy darab kezelt fém) valószínűleg az elektronika, érzékelők, stb Mi most Hreynovogo robot szeretné kínozza? ))
Mester azt mondta, hogy a párt a hibás tengelyek, amelyben az összes bütykök a helyén, de az kulcshorony készül ..
A motor tényleg kezdett dolgozni simább és étvágy csökkent, így ez volt a helyzet ott, de talán nem minden ..
Ez az, és nem szeretik a autóiparban. Adj félmillió, majd kitalálni, és megy a meghajtó a szolgáltatás ..
A reflektorfénybe maga-mely ömlött a víz? ))) Röviden, minden megvásárolható Kia Sportage)))