Tower Bridge történelem, információk, fotók
Az épület története
Ennek oka az építőiparban a Tower Bridge volt az intenzív növekedés a térség East End, az ipari zóna, amely lakja a szegény emberek a város. Az első ezen a részén a város végezte földalatti (a víz alatti alagút), de ez nem oldja meg a közlekedési problémát, zárva volt, miután csak néhány hónap, és az alagút alakították gyalogos (most használják Vodokanal). Így a Bizottság, amelynek feladata az került megoldást a probléma alakult 1877-ben. társadalmi elfogadottság iránti kérelmek projektek megnyílt, de a verseny, mint oly sokszor Angliában, késett. Annak ellenére, hogy a Bizottság már több mint 50 változatai a híd, nem tudtak dönteni, amíg 1884. A végén hagyta jóvá Horace Jones projekt, amely abban az időben szolgált a főépítész London, és tagja volt a jutalék.
Az építőiparban a Tower Bridge, megkezdődött a 1887-es befejezte a munkát 1894 szerint a projekt a híd két torony, amelyek között került razvodnaja építése két szárnya. A torony tetején csatlakozik merev galéria, ami ellensúlyozta a felfüggesztett teher a szakaszok vezető bankok a folyó.
A fő fejlesztési a hídszerkezet és vezette a rendszermérnök John Barry, aki dolgozott Horace. A közvetlen jövő építése a Tower Bridge, öt vállalkozók részt vettek, amelyek mindegyike felelős volt valami különleges. A munkálatok 432 ember vett részt.
Nem mindenki tudja, de az oszlopok fémből híd, és a kő burkolat - csak védelmet a befolyása a külső környezet.
De hamarosan Horace Jones, aki felügyelte a projektet, meghalt, és a funkciók vette George D. Stevenson. Ez az, amit meg kell köszönni az aktuális képet a Tower Bridge, Stevenson döntött, hogy cserélje olcsó téglafal a kő út, a gótikus stílusban a híd együtt a közeli Tower of London városában található. Ugyanakkor nőtt a költségvetés a projekt £ 1184000, ami megfelel a mai 120 millió fontot.
A híd közvetlenül a nyitó közvetlen nagyobb forgalmat és a gyalogosforgalom, ami bezárja a víz alatti gyalogos aluljáró.
A design a híd
Ebben az időben, a Tower Bridge volt elég innovatív és technikailag fejlett megoldás. Róla szól még az a tény, hogy ez az egyetlen híd Londonban egy igazolást válás rendszer. És a többi országban, ahol a felvonóhidak ívelnek széles körben használják, mentek kézi munkások, nem gépek.
A víz alatt híd által támogatott két nagy betontömb az összsúlyt több mint 70.000 tonna. Ők hozták létre az árvíz által. A tetején a torony két acéltömbök vannak szerelve, bevont kő korrózió elleni védelmére. Tornyok között meghatározott központi részén, ami osztva két részre, és hígítjuk szögben 83 fokos navigációs on Thames. A tömeg minden állítható részén körülbelül 1000 tonna, de vannak ellátva ellensúlyok, amely egyszerűsíti a feloldás. A másik oldalon tornyok elrendezve lóg szakaszban. Teljes hossza Taeurskogo híd - 244 méter, a torony magassága - 65 méter.
A tornyok vannak csatlakoztatva magasságban 44 méter között, egy acél szerkezet, amely mind a két funkciót: távolítsa oldalirányú terhelést a külső szakaszok és arra szolgál, zebra. Nem világos, hogy miért időt és energiát, mert a híd lehetett menni a szokásos gyalogutak mindkét oldalán, ahogy a lakosság többsége úgy, hogy már 1910-ben az átmeneti zárva volt, és újra csak 1982-ben, mint egy múzeum és kilátó.
Zárt gyalogátkelőhely Tower Bridge, nemcsak azért, mert a hiábavalóság. Ő hamar az egyik legveszélyesebb Londonban, ahol minden nap, hogy törölje őket bűnöző elemekkel: zsebtolvajok, prostituáltak, ópium kereskedők, stb ...
állítható mechanizmus
A rendszer meglehetősen bonyolult - a gőzgépek, melyeket fűtött szén, nyomás az akkumulátorban szivattyúzással vissza a vizet a Temze. Üzemi nyomás 50 bar. Amikor kinyitja az akkumulátor vízátvezetéshez energiát hidraulikus motorok, és már forognak főtengelyek kapcsolódó fogaskerék csúszó szakaszok. Ebben az esetben a terhelés állítható szerkezet nem olyan nagy, a növekvő központi span szárnyak vannak ellátva ellensúly, és a teljes időt a tenyésztés, még a XIX században, volt kevesebb, mint egy perc alatt.
Tovább a tényt gyakran figyelmen kívül hagyott - a harmadik motor, mely ben alakult, 1942-összeköttetést nyújt a munka esetén is a rendszer sérülését.
Érdekes tény a Tower Bridge
Mi a Tower Bridge
A megjelenése a híd jellemzi két nagy torony, amely készült a stílus viktoriánus gótikus. A megjelenés nagyon felismerhető, a legtöbb ember, ha nézi a fényképet pontosan meghatározni, hogy mi ez a híd, de ha nem ismeri ezt a vonzás, láthatjuk a képeket a Tower Bridge végén az oldalt.
color bridge
Kő elemek természetes színű, lehetőleg egy világosszürke. De acél alkatrészek egyszer megváltoztatta a színezés, amelyet most.
Az eredeti színe a híd - egy kereszt között, zöld és kék, az egész szerkezet volt monoton. De 1977-ben, a Tower Bridge átfestették tiszteletére Queen Elizabeth II Jubilee most farm, kábelek és gerendák fehér-piros-kék, hogy megfeleljen a nemzeti zászlót.
A munka során a festék váltotta, és teljesen törli el a régi és a csupasz fém. Frissítve világítási rendszer LED költsége különleges design, amely nem igényel fúrást új lyukakat. Szintén javítani a gyalogosok galéria végezték, beleértve a telepített üveg padló, ugyanez az Eiffel-torony, az első réteg.
London hatóságok remélik, hogy az elvégzett munka tart egy 25 éves időtartamra.
Kapcsolatos események a híd
Tower Bridge a történelemben, tárgya lett a sok elég vicces és érdekes esetek. Szerencsére a legtöbb közülük elégedett az eredménnyel:
Tower Bridge a térképen
A látogatás a Tower Bridge
Sétáljon át a hídon lehet bárki, és az utazás, és az átvezetés ingyenes. A híd zárva csak a tenyésztési központ a span. Külön Tour megtekinthetik tartalmazó felemelve a felső galéria gyalogos, amely most alakul át a megfigyelő fedélzeten és csökkenő a korábbi egy a kazánok, amely megjeleníti a régi elemeit a hidraulikus rendszer.