Technológia DENSO gyújtógyertyák
A cikk elején meghatározott fizikai folyamatok gyújtás, gyertyák és fejlődése a mögöttes technológiákat. A következő rész nyújt tájékoztatást DENSO Iridium gyújtógyertya. Az összefoglaló megállapítások és tanácsot választott.
Fizikai folyamatok gyújtás
Tehát, ahogy meg van írva olyan cikket a gyújtógyertyák, gyújtógyertya feladat - gyújtás az üzemanyag-levegő keverék a hengerbe. A vágy, hogy növelje a fajlagos teljesítmény a motor vezetett arra a tényre, hogy a keverék nem lehet pusztán az égnek, és felgyújtották úgy, hogy égett gyorsan.
Hogyan felgyorsítja az égési keverék? Összes gyártó fő módja, hogy javítsa a hatékonyságát gyújtógyertyák - méretének csökkentése az elektródák.
A kép a bal oldalon mutatja be a terjedését a láng előtt az első 4mks által gyújtógyertyák, különböző átmérőjű központi elektróda. Úgy látszik, hogy a láng terjed sokkal gyorsabban, mint amikor egy vékony elektródát.
Miért történik ez? Spark rés keletkezik a két elektróda között és terjed ez. Része az energia az égési elnyeli az elektródák. Minél kevesebb energia megy az elektródák - a nagyobb levelek gyújtást a keverék és a gyorsabban növekvő felhő.
Vékony elektródák van egy másik előnye, hogy a vékonyabb az elektróda - az alsó feszültség szikra. annál kevésbé valószínű a járvány halad. Miért ne lehetne az elektróda vékony tűket? Minden szikra kopogtat az elektród a fém, és ez vékonyabb, mint a - a kevésbé erőforrás gyertyák. Hatékonyságának javítása és a tartósság, a szikra - egymást kölcsönösen kizáró célok. És ki fogja elérni a jobb egyensúly - nyert.
Elektródák költségvetési gyertyák nikkelből készült, és csak ritkán kevesebb, mint 2,5 mm átmérőjűek. Platina ötvözetek megengedett, hogy a méret a középső elektród és 1,1 mm, ami adott a hatékonyság növelése a 2-3%. A 90 év helyett a platina-iridium jött, és a legtöbb gyártó képes volt csökkenteni a méretét az elektróda 0,7 mm. DENSO ma az egyetlen a világon, hogy csökkentsék az átmérője 0,4 mm.
Ezzel párhuzamosan a keresett ellenálló ötvözetek tervezők kísérletezett elektródák formában, amely lehetővé teszi, hogy a hőveszteségek csökkentése. A piacon megtalálható az elektródák bevágások, lyukak, stb Több mint 30 évvel ezelőtt DENSO mérnökök kifejlesztettek oldalsó elektróda U-alakú barázda. Ez a megoldás csökkenti a vaku hőveszteség, és ennek következtében, felgyorsítja terjedési a lángfront. Az U-alakú barázda földeiektróda használják a mai napig a legtöbb modern DENSO gyújtógyertyák.
DENSO Iridium gyújtógyertya
Mint már említettük, az elején a használata irídium ötvözeteket jellemző dimenziója a központ elektród-ra csökkentettük 0,7 mm, és csak akkor érhető el DENSO 0,4mm átmérőjű. Abban a pillanatban, DENSO termel 5-ös sorozat iridium gyújtógyertyák: OEM, Iridium Power, Iridium Tough, Iridium Racing, SIP.
OEM -svechi DENSO ezek a gyertyák, hogy látjuk az eredeti csomagolásban és az autógyártók telepített szállítószalagok. 0,7 mm átmérőjű elektródát annak a ténynek köszönhető, hogy jelenleg megkövetelik autógyártók gyertyák minden garanciális időszak (100tkm), akkor is a kezében extrém-tulajdonosok.
Iridium Power - gyújtógyertyák a középső elektród 0,4 mm ultra és az U-alakú horony a föld elektród. Továbbá őrölni le a végén az elektróda, amely további szabadságot láng terjedését. Szerint a DENSO alkalmazottak ez a sorozat jelenleg a legnagyobb hatékonysággal után SIP gyertyák. A hátránya ennek a gyertya lehet a kevésbé igényelt futásteljesítmény. De ez egy nagyon ellentmondásos mínusz. Ez volt a végén részben a Iridium gyújtógyertya.
Iridium Tough - gyertya ultra 0,4mm központi elektród és a platina elektród oldalán forrasztás. Adjon futásteljesítmény hasonló OEM gyertyák (
100tkm) magasabb hatékonyságot. Javallott gáz autók.
Iridium Racing - őszintén, a célja ezeknek a gyertyák nem világos. Egyrészt, a Denso helyüket használható versenykörülmények között. Másrészt, a kiterjesztett katalógusban DENSO Iridium gyújtógyertya Racing Series regisztrált, mint egy lehetőség szinte minden civil gépek. Még azoknak is, hogy a „faj” általában nem kompatibilisek. Ezzel a dilemmával fogunk foglalkozni később, és csatolja egy cikket.
Összefoglalva azt szeretnék, hogy válaszoljon néhány kérdés merül fel.
Ha minden olyan szép, hogy miért NGK - gyártó az 1. számú, és a DENSO csak 2?
A katalógus tanúsága szerint az autómra illeszkednek 5 gyújtógyertyák. Mit válasszak?
Ezekben a számításokban, nem veszi figyelembe a üzemanyag megtakarítás érhető el, mert az üzemanyag-fogyasztás nagymértékben függ a jármű típusától. DENSO állítja megtakarítás 3-5% használatakor iridium szikra helyett nikkel kikötéssel, hogy ez függ a motor típusától. Feltételezve, hogy a közelítő fogyasztás 100 km, és 10l számítanak megtakarítások legalább 3%, a gyertyák használatakor iridium nikkel helyett az megtakarítások a távon 10 lesz további 000km 1000R.
Az egész úgy néz fantasztikus, de igaz - a számok előtted. Most, hogy tudod, hogy mennyibe kerül, hogy olcsó gyertyák.
Meg kell jegyezni, hogy a számítás a költségek helyett fektettem gyertyát állomások 400R. Ez igaz, ha megváltoztatja a szikra könnyen. Ha van egy Subaru autó vagy más nehezen hozzáférhető a motor, a csere költségeit is jelentősen megnőtt.
A befejezése a felülvizsgálat akarom érinteni a téma megfelelő telepítését gyújtógyertyák a helyén. Minden szeminárium (és a DENSO és NGK) személyzet gyártók többször összpontosít a téma gyertyák megfelelő telepítése. Az a tény, hogy a legtöbb esetben, ha a telepítés egy szikra húz. Még a legismertebb állomás. DENSO képviselője azt mondja, hogy ő sokáig munka cégek látták, hogy megfelelően becsavarva a szikra csak néhány alkalommal. Más esetekben a gyertyákat, így vagy úgy csavar. Értse meg a mechanika is, ha a csavar az utasításokat, van egy olyan érzésem, hogy ő alig tartja - a vágy, hogy biztosítsák a további fél fordulattal húzza meg, hogy a legtöbb esetben ők. És ugyanakkor a jármű elindul, és hagyja. „Nos, ezt óvatosan, hogy biztosítsák”. De a probléma az, hogy amikor csavaró a gyertya menetes rész kissé megnyúlik a hatszög (a gyertya nem egy csavar - ez történt egy sokkal puhább anyag). Micron hézagok jelennek ahol lennie kell, ami rontja a hőátadás a központ elektród, és így a túlmelegedés és a gyors kopás.
Tehát, ha nincs nyomatékkulcs, húzza meg az új gyújtógyertya szükséges so:
- Óvatosan dobja a gyertya a gyertya is, ezért nem ütközik az oldalsó kiálló elektród semmit. Általában ez történik a mágneses fej.
- Fonott ujjak (szerszám nélkül), amíg meg nem áll.
- Dovorachivat kulcs fél fordulattal.