Ártalmas mellett élni a vasút - I vasutas
Üdvözlet! Nos, ahogy fejlődött a munka és a magánélet között? Ez rendben van! De valahogy gondoltam itt - hasznos vagy káros mellett élni a vasúti ...
Ez igaz, vasúti kocsi hordoz átlagosan 50-60 tonna rakományt, és az ilyen autók a vonat általában nem kevesebb, mint 70 db. Összesen egyszerű matematikai kap 4200 tonna rakományt. Isten tudja, mit is felvesszük. És mi történik, ha a készítmény ez a „valami” hirtelen jött el az útból? Képzeld ijesztő. De nem olyan ijesztő, ne aggódj.
Először is, a vasúti már jó sok éve, a szabályok áruszállítás vasúton ez idő alatt képesek voltak alkalmazkodni közel tökéletes. Szinte minden típusú árukat saját „finomságok”, amely figyelembe veszi annak jellegét. Például, a szállítás során gép szabályozza még menetszáma a kötő huzal a nyújtáshoz használt annak rögzítő.
A kocsi folyékony rakományok vannak szabályok, amelyek alapján megtöltötte a tartályt, hogy ne ringató és lerakása ezek a tankok. És így minden típusú rakományt.
Ha hirtelen szükség van, hogy küldjön, hogy nem került sor a vasúti, akkor az egész osztályok a vasúti dolgozók és egyéb szervezetek kezdik fejleszteni tervek, szabályok, esetleg autók kifejezetten erre a rakomány. És csak ezek után a fejlett követelmények és előírások fog menni.
Másodszor, az utazás, a vonat, mind az áru állapotát kontrollált, és a vasút, és gátlástalan technikákat. Gyakorlatilag minden 15-20 km telepített különféle eszközök, ellenőrzi a hőmérsékletet kerékcsapágy szerelvények (dobozok), nincs ofszet terhelés, nincs kocsi elmozdulás képest a pályán. Ha bekapcsol, az egyik a rendszer nem fog tudni róla hamarosan minden részt vevő személyszállítás: a vezető, a vámot az állomásra, a vonat diszpécser. Ami után a megfelelő intézkedéseket. Sok köztes állomás a rakomány és a gördülőállomány által vezérelt emberek - hirtelen valami gép még mindig hiányzott?
Ez felügyelet, hogy az aggályok a szállítás során. De lehetőség van a bűnnek a vasút az építési szakaszban - hány erdők már bejelentkezett, hogy hány folyók „zárva”, mint ijedt állatok, sok dombok és hegyek turkált? Igen, persze, ezeket a „bűnök” nincs értelme elutasító vállalkozás. De ez szörnyű funkciók, mint én daubed? Vessünk egy pillantást a másik oldalon.
Bármilyen élőlény hajlamos a fejlődését és elterjedését - a létrehozott természet. Az ember - sem kivétel. Arra törekszünk, hogy dolgozzon, hogy megértse valami újat, hogy életkörülményeik javítására. Csak azért, hogy javítsa az életkörülményeket az emberiség - egy kicsit más, mint a többi élőlény. Amellett, hogy az élelmiszer és a víz, szükségünk van a dolgok, mint egy jó pihenést, beszélgetni másokkal, pénz, jövedelem, saját fejlődését. És ezeket az igényeket is nehéz, sőt lehetetlen elképzelni településen belül - mindig kell menni valahova, és valamilyen oknál fogva, hogy menjen.
nem éri el, kivéve a vasúti számos távoli területeken hazánkban. Vasúti - egy életforma. Ez képes kielégíteni az összes létfontosságú szükségleteit az emberek ezen a területen. Élelmiszer-biztonság, a jövedelmek, a kezelés, pihenés, kommunikáció, oktatás - mindez vállán nyugszik a vasút. Valaki azt fogja mondani: „Miért van szükség egy ilyen dzsungelben, ahol nincs semmi, és kinek nem fogja elérni?”
Egyszer és az Urál és Szibéria elérhetetlenek voltak vadonban, de most nem tudjuk elképzelni, hazánkban nélkül ezekben a régiókban. Minden zegzugát hazának kell venni, bármilyen egyik állampolgára, és minden zegzugát Fel kell tárni, és elsajátította. Mi vagyunk mesterek hazánk, ha nem tudom, minden sarkában ez?
Az egyik nyilvánvaló hátrányai „vasat” - káros hatást gyakorol a környezetre számos fejlődési szakaszaiban. Mint már említettük, az építőiparban jelentősen változik a táj, gyakran az út az állatok vándorlási, váltson csatornát a folyók és patakok, elpusztult növényzet. Működése során a vasúti, akkor panaszkodnak a fekete füst a mozdony a tonnánkénti felmerülő azon az alapon, üzemanyagok és kenőanyagok, a törmeléket a személyszállító vonatok.
De sokat tanultam képest. A tankhajó balesetét a tengerben egy igazi ökológiai katasztrófa megölt számos élőlényt. Sárga lomb repülőterek környékén ott nem mindig esik. A szmog felett nagyvárosok kialakítva messze mozdonyok. Háztartási hulladék kíséri személy mindenhol - így mielőtt hibáztatni senkit és semmit, a szemetes és piszkos, kezdje magát. Soha nem dobta az ablakon egy jármű vagy vonat cukorpapírokon, cigarettacsikk, csomagok? Minden kezdődik kicsi. A környezetszennyezés kíséri nem vasból vagy autópálya, és az a személy egyáltalán.
Nos, nem tudjuk megmondani, a legmagasabb fejlődési szakaszában a vasúti - ez felvillanyozó. Ön és az áruk után felvillanyozó Start szállítására nincs füstölgő és ordító dízel és villamos mozdonyok. Munkájuk legyen rendes áram. Villamosítás jelentősen csökkenti a negatív hatása a közlekedés környezetre.
Az emberiség sok éves feltalálja és fejleszti alternatív energiaforrások közlekedési teremt az elektromos járművek, különböző berendezések Solar. A vasút a közepén a XX század az alternatív energiaforrások aktívan használja.
Ezt a cikket írt neked Alex S.
Ez a cikk érdemes megosztani barátaiddal: