Self oshipovka gumik - Moto Club
Események az elmúlt télen.
Eljött a tél, és katatso vadászat))) És mivel A klasszikus és a sport márkás tüskék nem Vlad önállóan döntött a szöges gumik. Spikes vetettük alá két Honda F4i.
Elmentünk a butikok hardver, válassza ki a megfelelő csavarok, alátétek, anyák.
És kezdődik a folyamat: az eltávolítását a kereket, leszerelése a gumiabroncsot.
Mi egy gyors kézzel shablonchik rametki pont hol lesz fúrás és tovább húzza meg a csavarokat.
Csavarhúzóval a kezében, és sverlyshko 3 mm - fúró.
Ez világosan kitűnik a gumiabroncs belsejében, ami húzza meg a csavarokat.
Extra kezét az önálló oshipovka nem fáj, spinning nagyon gyors)))
Az önálló szöges gumik jobb új palackot, vagy majdnem új, hanem azért, mert Nem volt ilyen tüskékkel ellátott henger 190: Center a szájából, és nem zashipovyvat, gondolta volna, hogy húzza meg a csavarokat, de tévedtem.
A hajtás húzta a kamera az autó sugara 14, vette a flipper származó GAZonovskogo kerék és ültetett alá a csavarokat.
Azt, hogy a telepítés gumiabroncs swing mintegy 4 atm.
A hátsó henger 320 ment csavarok, anyák 320 és alátéttel 640.
Hasonlóképpen termelnek oshipovka első gumiabroncsot.
Venni a növekvő kamrából, a sugár a 16, a bélés (szintén „coat” kifejezés önmetsző) kivágjuk a kamrából újra gazonoskoy kamrát, amikor szerelés kilyukadt kamrában sietni tsuko # 33; pomenyatsya kamera elhelyezhető rajta Izsák 18, Nitsche általában mindent esett # 33;
Az első kerék került 240 csavar 240 csavar 480 és alátétek)))
Az első teszt volt a hiba a tövis, törött csavar 27 azoknak, akik közelebb a központhoz, szaggatott le este 37 km a jégen, sem hányt. Az első kerék normális volt, nem törött nem.
Úgy döntöttem, hogy teljesen pontszám központ csavarokkal, így kevesebb volt a terhelés a csavarokat. Plotnyakom gested korongot egymással és vannak csavarozva csavarokkal.
Az eredmény az volt, komoly eezhik))) 250 önmetsző csavar, összesen 570 darab # 33;
Vlad lassan kivert a kereket, ezáltal kijavítása hibáimat az ő gumiabroncs.
Összeszedte a kerék végzik a második teszt a szöges gumik, szaggatott 35 km eredményeként egy lapos hátsó gumival, amikor a következő bontás úgy találta, hogy a flipper keretében ültettek a csavarokat kiderült, hogy túl szűk, csavaros kalapját dörzsölte a kamera volt törve 3 csavart, néhány csavar egy kicsit laza, amikor a szerelvény volt tedd a tömítőanyagot. A kamera megváltozott, és megváltoztatta a pad alatt a csavar, hogy a régi gumik vágott az oldalán, és tedd be a palackba. Az első abroncs lehet tenni ugyanúgy én nem nyúltam hozzá, nem csökkenti, és csavarokat nem törik le.
Összefoglalva: az önálló szöges gumik jobban használni a friss gumik, vagy egy új Shinko vagy IRC. Mert shestisotki legjobb megoldás az lenne, hogy fárad 160, Vlad egy jelenleg zashipoval és beállítva.
A pénz alátét 1 = 1rubl, 1 = 1rubl anya, csavar 1 = 70kop.
A hátsó henger 570 csavarok, anyák 570, 1140 célokat, összesen 1940 rubelt.
Az elülső henger 240 csavarok, anyák 240, 480 célok, összesen 816 rubelt.
A hagyományos anyákat a M6, de jobb, hogy önzáró, mint gyengítik dió.
Wing lövés, és mert az fáj, és mentse el az egész állam, a hideg gyorsan összetört az ősszel
Élő képek a Catania.
