Kötőanyagok és adalékanyagok - összehúzó wikipedia
Kompozit út összetartó anyag
Szerves kötőanyagok szilárd, folyékony vagy erősen képlékeny anyagból, amely nagy molekulatömegű vegyületek alapuló szén. Az ilyen kötőanyagok a természetben megtalálható tiszta formában (természetes) vagy recirkulálásával nyert biotermékek (mesterséges kötőanyagok).
Az alapanyag előállítására szerves összehúzó anyagok olaj, természetes bitumenes vagy bitumenes kőzetek, kő szén, olajpala, fa, tőzeg, melléktermékek iparban. Fiziko-kémiai feldolgozás a nyersanyagok (frakcionált desztilláció, lepárlásánál száraz) biztosít, többek között a termékek, gyantás maradékok. Ennek eredményeként a további feldolgozását az ilyen maradékok kapott szerves gyantás kötőanyagok.
A fő követelményeket szerves kötőanyagok, hogy azok során az egyesület a szilárd anyag viszkozitása, amely lehetővé teszi, hogy jól nedvesítse, boríték, amely egy vízhatlan fóliát úgy, hogy azok nem változnak a tulajdonságait az idő múlásával.
Szerves kötőanyagok használt eszköz járdák utak, autópályák, autóutak, városi utcák és országutak, sétányok és pályák kertek és parkok, járdák, parkoló közlekedési platformok konténer terminál a kikötőkben, vasútállomáshoz, utak és járdák hidak és felüljárók, összetett kereszteződéseket, valamint a közúti kereszteződésekben a különböző szinteken, padlók, ipari épületek.
Szerint a kémiai összetétele, tulajdonságai és fajtái nyers szerves kötőanyagok útépítéshez oszlik bitumen és kátrány. Nemrégiben, a komplex kapott szerves kötőanyagok: bitumodegtevye, degtebitumnye, gudrokamovye (ez a CO-oxidációs termékek kőszénkátrány-olaj és a kötőanyagok) és a bitumo- degtepolimernye, bitumorezinovye, sernobitumnye, valamint szerves kötőanyagok az oldalsó-termékek számára.
Bitumen - szerves Kötőanyagok álló nagy molekulatömegű naftén szénhidrogének, és aromás-metán-sor és oxigén-, nitrogén- és kénatom vegyületek származékai.
Tars - szerves kötőanyagok, amely nagy molekulatömegű aromás szénhidrogének és azok sav, kénessav és nitrogéntartalmú származékai.
Bitumenek nyers elválasztjuk elme olajat kőolajból származó annak gyantás maradékok, természetes előforduló tiszta formában származó aszfaltkő (homokkövek, homok, mészkő), agyagpala, amelyek a termék a feldolgozás olajpala és száraz lepárlással olajpala .
Kátrányokat száraz lepárlásával szén és lignit, tőzeg és a fa. Ezek kátrányt hívnak kamenno- vagy barnaszén, tőzeg és a fa.
Szerves kötőanyagok ismert módon különítjük szilárd, viszkózus és folyékony konstrukciójától függően, valamint tulajdonságaik a konzisztencia normál hőmérsékleten. Szilárd szerves kötőanyagok a 20-25 ° C van viszkoelasztikus tulajdonságokkal. Az ilyen kötőanyagok válnak mobilitás és folyóképesség hőmérsékleten 180-200 ° C-on
Viszkózus kátrány és bitumen hőmérsékleten 20-25 ° C-on vannak viszkoplasztikus állapotban kevés rugalmasságát. Az átmenet az állapot akkor lép fel a folyadékban, amikor hőmérsékletre melegítjük fel, az ilyen kötőanyagok 120-180 ° C-on
Folyékony kátrányok és bitumenek 20-25 ° C-on folyékony inaktív állapotban. A hőmérséklet-tartomány 20-120 ° C válnak folyóképes. Ahogy oxidáció, polimerizáció, és bepároljuk, hogy a könnyű frakciókat folyékony bitumen tulajdonságait viszkózussá válik, majd a szilárd bitumenek. Emellett fűtés, viszkózus és folyékony szerves kötőanyagok alakítjuk folyékony állapotban emulgeáláson keresztül.
Road emulzió - egy diszperz rendszer, amelyet egy szerves kötőanyaggal, dispersirovannogo vizes közegben egy emulgeálószerrel közlésével az emulzió stabilitása. Amikor terjesztése egy vékony réteg emulzió felületén a kő anyag fordul elő bomlással elosztását kötőanyaggal.
Viszkózus folyadék és a szerves kötőanyagot olvadt állapotban, vagy az emulzió formájában készítésére használt aszfalt és tarmacadam keverékei fekete zúzott kő, kavics fekete, őrölt javulást, lefolytatására az útépítések.
Aging szerves összehúzó anyagok és módját, hogy növeljék a stabilitást
A szerves kötőanyag a munkájuk során, az útburkolatok vannak kitéve az egész komplexum a csapadék, és módosítsa annak tulajdonságait az idő múlásával.
Mechanikai kopási feltételek aszfaltburkolatok 4 cm vastag szolgálni 30-40 év, de gyakran a pusztulásukat előfordul sokkal korábbi (7-10 év) miatt az idő előtti öregedés és a veszteség a bitumen őket viszkoplasztikus tulajdonságait.
Ennek fő oka az öregedő szerves kötőanyagok a párolgás olajok, ami függ a forráspontok, a felülete párologtatás és a gőznyomás, telítési teret. Párologtatjuk anyagok, amelynek molekulatömege 400 alatti.
A második lényeges tényező az öregedés szerves kötőanyagok egy kémiai változás a komponensek és a kialakulását új anyagok. Ezek a változások főként az oxidációs folyamat. Az oxidációs folyamat gyorsítható hatása alatt több tényező: napfény, hő vagy mechanikai hatások, fémsói változó vegyértékű vas, réz, mangán és mások.
Elválaszthatatlanul változtatásával csoport készítmény bitumen egy változást struktúrájukban, növelt viszkozitású, hőállóság, rugalmassági, alakíthatósági csökken, egy bizonyos idő után a bitumenek törékennyé válnak.
Tanulmányok a nyugati és a CIS, hogy javítsa a fenntarthatóságát nagy molekulatömegű (polimer) anyagokat az oxidációval (öregedés) azt mutatta, hogy lehetséges, hogy vezessenek be speciális adalékanyagok azok lassú - inhibitorok (antioxidánsok). A mechanizmus hatásának vannak két csoportra oszthatók. Az első csoportba tartoznak anyagok terminátorok oxidatív láncreakciókat, inhibitorok reaktív szabad gyökök a lépésben azok kialakulásának. Az ilyen anyagok antoksidanty amin és fenol típusú.
A második csoport a anyagok, amelyek megakadályozzák a hidroperoxidok bomlását egy gyökös mechanizmussal, azaz pusztító hidroperoxidok inaktív fejlesztésére irányuló oxidatív lánc termékek. Ezek közé tartoznak a szulfidok, tiofoszfátokat, só dialkolditiokarbominovyh savak.
Ahhoz, hogy fokozzák a szerkezeti stabilitás bitumen, különösen a kémiailag aktív környezetben (savas és lúgos), akkor ajánlott használni butilgumi regenerálja hulladék abroncsipar mennyiségben 6-10%. Ez az adalék komplex, mert amellett, hogy lelassítja az öregedés, lágyítóhatással rendelkezik, kiterjeszti a plaszticitás mind pozitív, mind a negatív hőmérséklet.
Adalékanyagok, amelyek javítják a tulajdonságait szerves összehúzó anyagok
Mivel a nem elegendő számú bitumen alkalmas útépítési és tulajdonságainak javítására a bitumen a nemrég fejlett nyugati országokban és Kelet-Európában kidolgozni és végrehajtani a különböző adalékanyagok a bitumen.
Adalékanyagok bevezetett viszonylag nagy mennyiségű, hogy lényegesen érintenék a szerkezetét és tulajdonságait a kapott kötőanyagok, úgynevezett összetett vagy komplex. Elterjedt komplex kötőanyagok bitumodegtevye, bitumopolimernye, degtebitumopolimernye.
Annak érdekében, hogy a tulajdonságok javítására a szerves kötőanyagok (aszfaltra, kátrányra) fokozzák tapadás kő anyag (adhézió), a képlékenység alacsony hőmérsékleten, az időjárás és a hő-ellenállás, viszkozitásának csökkentése szükséges kiegészítőket mennyiségben adagoljuk legfeljebb 20% -ban a készítményben.
Az adalékanyagok szerint kell besorolni jellemzői (egy eljárás beadásával bitumen, oldhatóság, stb).
Felbujtás adalékanyagokat adunk a viszkozitás csökkentésére. aromás hígítók ad több stabil oldatok azonos körülmények között, mert a legtöbb a kátrány és aszfaltok túlsúlyban gyűrűs és aromás komplexek.
A készítmény a folyékony aszfaltra, kátrányra használnak kerozin, kőolaj, benzin, gázolaj, a folyadék krakkoló maradékok, antracénolaj.
A használata tartalmú oldószerekkel aromás szénhidrogének vezet plasztikálása a bitumen.
Az ilyen adalékanyagok a bitumenbe beépítendő, hogy csökkentsék a ridegség, csökkenti az üvegesedési hőmérsékletet, és így ez nagyobb rugalmasságot.
Adalékok, amelyek javítják a tapadást aszfalt ásványi anyagok
Az ilyen adalékanyagok adjuk közvetlenül a bitumen és ásványi keveréket. Bevezetés a bitument tartalmazó adalékanyagok a poláros csoportok és mobilitása növelésének makromolekuláris vegyületek egységek, elősegíti a tapadást a falazathoz anyagok. Ilyen adalékanyagok a felületaktív anyagok.
Felületaktív adalékanyagok fizikai-kémiai kölcsönhatás osztva ionos és nem-ionos. Ionos anyagok és vannak osztva anionos és kationos. Az anionos anyagok a szénhidrogén molekulák része az anion és a kation-ben - a kation. Az anionos adalékanyagok közé tartoznak a nagy molekulatömegű szerves savak, olaj szappan (sói nafténsavak), származékai karbonsavak (szappanok, fenolok).
A kationos anyagok közé tartoznak az aminok, amin-sók és a kvaterner ammónium-bázisok.
Diszperziós (strukturáló) adalékanyagok
Ezek arra szolgálnak, hogy a mechanikai tulajdonságok javítása, fokozza a termikus stabilitást. Ilyen adalékok például a segédanyagok (töltőanyagok), amelyek a részecskék formájában vannak osztva, porszerű és szálas. Rostos töltőanyagok közé tartoznak azbesztszál, ásványgyapot, polimer gyanták, textil hulladék. Rostos töltőanyagok, a kötőanyag vannak elosztva a képernyőn, és ez van megerősítve enyhe azok tartalmát (5-10%) szignifikánsan megnövekedett erejét. Porított töltőanyagokkal kőzetek (dolomit, mészkő) használják szélesebb körben.
Egyéb speciális adalékok
Ezeket adagolhatjuk növelésére tűzállósági: 1-5% foszfátok (foszforsav), alum, ammónium-szulfit, bróm- származékok.
Az ellenállás az olajokkal és üzemanyagokkal fellépés bitumen hozzá kén. Vezetett Franciaországban, vizsgálatok kimutatták, hogy a bevezetése egy bizonyos mennyiségű kén a bitumenbe egy kötőanyagot specifikus tulajdonságokkal: forró kénes alacsony viszkozitás miatt a folyékony kötőanyag több, mint a bitumen; hideg kicsapódását oldott kén képződését segíti elő a műanyag keverék, majd kristályosítással kén biztosít még nagyobb merevséget keveréket.
A készítmény a színezett aszfaltbeton használt kumaron színtelen poliészter gyanta, gyanta, polivinil-acetát emulzió. Plasztifikáló ilyen gyanták felhasználásával különböző olaj: Tung, magas, antracén, lakk.
Kompozit, vagy komplex, szerves utazási összehúzó
Az ilyen kötőanyagok alkalmazásával állítjuk elő az ipari melléktermékek vonatkozásában. A közelmúltban a nyugat és a kelet-európai országok meghívott egy csomó különböző adalékanyagok (lágyítók, módosítók) a szerves kötőanyagok, amelyek szerepelnek a viszonylag nagy mennyiségű (10-20%), ami lehetővé teszi a hatékony és hulladékok felhasználására a hozam növelése a kötőanyag.
Az elmúlt évtizedben nőtt a kereslet a használata oldala (mesterséges) termékek a különböző iparágakban. Az olaj- és kokszoló iparágak: alkáli-hulladékok (olaj szappan), amely a finomítás kőolaj maradékainak pirolízis gyanták indenkumaronovyh gyanták RESID szintetikus előállítására zsírsavak és a gyanta-benzol elválasztó, gyanták feldolgozása során kialakított szén és agyagpala takarmány (antracén-gyanta, szurok, fusy) maradékokat a regenerálására használt olajok. Kémiailag, a polimer alkalmazott termelési hulladék gyártása polisztirol, polietilén, polivinil-klorid, fenol-formaldehid-gyanták, kaucsuk; kopott gumikkal. A fa-kémiai valamint a cellulóz- és papíripar - lignin, műszaki-lignin, magas pályán.
Degtebitumnye, szerves kötőanyagok bitumodegtevye
Bitumenek van egy nagy intervallum plaszticitás, sokkal stabilabb, kevésbé toxikus, kátrány jobb tapadás kő anyag. Ezért, amikor a kölcsönös keverés ezek a kötőanyagok és azok összetevőinek (olajok, gyanták, kátrány) javíthatja a tulajdonságait a termelt komplex kötőanyag. Ilyen kötőanyagok elszaporodtak Európában és az USA-ban.
Hogy növelje a viszkozitás a bitumen Angliában és Németországban használják adalékanyagként bitumen vagy kátrány kőszénkátrány szurok lágyuláspont 50-80 ° C-on 20-30%. Alkalmazás pekobitumnogo cementkötésű bevonatok mutatott nagy kopásállóságú, és az alsó síkosság.
Binder: kőszénkátrány bitumen és polimer plus
Ahogy a polimer előállítására szolgáló ilyen kötőanyagok használják Franciaországban etilén.
Előállítása kötőanyagok végezzük, hogy a gyantát egy forró állapotban egy készítmény, amely a bitumen és a kőszénkátrány, előnyösen helyhez kötött létesítmények.
Az eredmény a módosítás a bitumen és a szénalapú kátrányszurkot a viszkozitás növekedését etilén-vinil-acetát; csökkentése hőérzékenység; kohézió növelése.
Ezek a kötőanyagok kizárólag a felületkezelés készüléket utakon nagy a forgalom.
A eloszlása a kötőanyag az út felületén bevonatot használják ugyanazt a berendezés, mint az elosztó flyusirovannogo bitumen.
Eugene MARGAYLIK, mérnök és szabadalmi mérnök voir