Összefoglaló Ki ölte meg az elektromos autó (film)

előző ◈ a következő
    bevezetés
  • 1 történet
  • 2. Interjú
  • 3 Filmkészítés
  • 4. A gyanúsítottak
  • 5 ítéletek film
    • 5.1 General Motors
    • 5.2 GM nem ajánlott használni az EV1
    • 5.3 Edmunds.com
  • 6 vélemény megállapítja,

Szerint egy interjú a CBS tv-csatorna, Chris Paine igazgatója bejelentette a folytatást úgynevezett „Ki menti meg az elektromos autó?”.

A legfontosabb része a film történetét meséli a General Motors próbálják bizonyítani a kereslet hiánya, az elektromos autók Kaliforniában, majd visszavonja minden gyártott EV1 és megsemmisíti azt. Több darab már kifejezetten romlott, és mivel a múzeumok és egyetemek, de szinte az összes többi elpusztult. GM nem válaszol a kérésre a korábbi vezetők az EV, hogy gyűjtsön 2 millió dollár vissza EV1 (akkoriban 78 autó Berbenke (Burbank). Aktivista vezetők naponta tiltakozott, és volt szolgálatban, a maradék az EV1, de ez vezetett csak a tény, hogy a GM autógyártó használja rendőrség szétszórt a tömeg, és letartóztatták kulcs aktivisták vette a megmaradt EV1 és elpusztította őket.

A film rávilágít, hogy miért az elektromos autók nem teszik lehetővé, hogy megszülessen. Wally Rippel magyarázza a tevékenység az autógyártók a következő: az olaj üzleti elveszítheti milliárd dolláros potenciális bevétel monopóliumát. Autó vállalat ment csődbe 6 hónapon belül EV1 termelés. Magukat autógyártók (Dave Barthmuss) kifejti, más módon is: ha nem volt érdeklődés a vevők gép egy sor mozgás akár 100 mérföld (egy feltöltéssel), és elég magas áron.

A film középpontjában is a néző figyelmét a lehetséges jövőbeni technológiák, beleértve a hidrogén autók és a vitát a hibrid autók.

2. Interjú

3. létrehozása film

4. A gyanúsítottak

Az utolsó fél órában a film jelentette a lehetséges elkövetők a pusztítás az elektromos járművek:

5. Ítéletek film

  • Fogyasztók - Guilty
  • Elemek - Nem bűnös
  • Az olajvállalatok - Guilty
  • Autó cégek - Guilty
  • Kormány - Guilty
  • California Air Resources Board - Guilty
  • Hidrogén üzemanyagcella - Guilty

5.1. A General Motors

Sajnos, mivel hiányzik a megfelelő finanszírozás lelkes (és ez a kijelentés után kínál $ 2 millió a visszatérő EV!), És csak egy kis mennyiségű EV1 járművezetők, úgy döntöttek, hogy az EV1 messze jelentős kereskedelmi siker.

Ő hívta fel a figyelmet, hogy a befektetési elektromos járművek után EV1: Global Hybrid együttműködés. plug-in hibrid és üzemanyagcellás programot. Az alkotók arra utalnak, hogy a GM nem küldte el a fejlett technológiai fejlesztések az EV1, ahelyett hogy továbbra is finanszírozza a magasabb hozamú jelenleg projektek, mint a SUV.

Bartmuss megismétli nonszensz kifejezett GM Pro hidrogénatom;

5.2. GM nem javasolja a használatát EV1

General Motors eredetileg dolgozott minimalizálása érdeklődés EV1. GM hívják az érdeklődő vásárlók, hívta őket a negatív aspektusait az elektromos járművek, erősen ellenjavallt vásárolni, vagy követelte, hogy a visszatéréssel bérelt az EV1. Ezt követően, a tisztviselők kérte, hogy megszünteti a megbízatását ZEV az a feltételezés, hogy a kereslet az EV1 túl alacsony volt. Kritikus interjú mesélni a film, hogy abban az esetben, a nyitás a tömegtermelés az elektromos autók az összes kapcsolódó problémák könnyen megoldható.

5.3. Edmunds.com

Pletyka: Már több mint 5 000 ember, aki szeretné megvenni az EV1, de a GM nem teszi lehetővé számukra, ez sdelat.Fakt: Ez több volt, mint 5 000 ember kifejezte érdeklődését az EV1, de a GM hívja vissza őket, és kifejtette, hogy az autó ér 299 $ havonta, múló 60 akár 80 mérföld egy teljes akkumulátor, és előírja, 45 perc és 15 óra a teljes feltöltéshez, ami után sokkal kevesebb ember, mint a kiadó EV1 (meglepő, ugye? igaz). A filmben megjegyezte, hogy az átlagos amerikai meghajtók 29 mérföld egy nap, de ha akarok menni a városban, ez lesz a probléma ...

Metacritic ad a film egy pontszám 70 [2]. mutató többnyire kedvező véleménye.

  • Böngésszen az OC heti Matt Coker,
„Ellentétben a legtöbb lusta média által támogatott, olaj mágnás a Fehér Ház, remegett az ötleteket a hamis»megoldásokat«, mint a hibridek, biodízel, a hidrogén és az etanol, Korthof és teljesen elektromos hadsereg - az EV technológia.”
  • Áttekintése Rottentomatoes.com
  • Áttekintés az Internet Movie Database
  • Tekintse Manolo Dargis

jegyzetek

  1. GM EV1 - Ki ölte meg a józan ész? - blogs.link8
  2. Metacritic felülvizsgálat - www.metacritic.com/film/titles/whokilledtheelectriccar?q=who ölte meg az elektromos autó

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő