Welder (SAG)
Hegesztési dízelmotor
Hegesztési dízel áramfejlesztők (SAG)
- Hegesztési vontatott ADD-4004,6 PI U1, a továbbiakban: „egység”, célja, hogy a kínálat egy bejegyzést kézi ívhegesztéshez, vágás és burkolat fémek DC.
- A készüléket úgy tervezték, kültéri használatra terén.
Az egység ezenkívül tartalmaz egy egyfázisú szinkron generátor.
Kiegészítő generátor AC-Xia szándékában szerszámok, fúrók, darálók, világítás, stb
Névleges egység paraméterek vonatkoznak a munkája maximális magasság 1000 m tengerszint feletti magasságban, környezeti hőmérséklet + 40 ° C-mínusz 45 ° C és a relatív páratartalom (sredneme syachnoe-érték) legfeljebb 80% + 15 ° C-on
Az egység lehet szerelni egy hegesztő generátor DG-4004 V2 változat 15, 23, 25.
A fő paraméterek a készülék az 1. táblázatban látható 1. táblázatban
Csak egységek ADD-4004,6 HS P IU1 *** Kérésre lehet szerelni alváz futómű más célokra használják tilos megjegyzés. Teljes súly követő hegesztő készülék nem haladhatja meg a 50% -át a terhelt tömeget a vontatott vontatóeszköz.
Összességében zajszint nem haladhatja meg a 80 dB-t.
Az általános formája és méretei az egység az 1. ábrán látható
- Hegesztő egy saját tápellátással
ívhegesztő, ahol a hegesztő generátor hajtja
a dízelmotort.
A hegesztő generátor használt svaroch szelep-edik DC generátor. Távoli beállított hegesztési feszültség végzi reosztát.
- A motor egység 6, és a hegesztő generátor 3
karimás kötések vannak csatlakoztatva egyetlen egységbe, rögzítve
hegesztett váz 1 egység.
Továbbá, ugyanezen a kiegészítő keret szerelt gén-Rhatore 8. erő, amely elforgatja klinoremen-sósav átvitele a kimeneti végén a hegesztési generátor szíjtárcsa.
Az a nyomaték a motor a hegesztő generátor kapcsolásával 2 az elasztikus.
- Ahhoz, hogy mozgassa a készülék fel van szerelve egy alvázra két
15. kerekek fékezés nélkül.
Az alváz egy szerkezet, amely egy keretet és a tengely a két egységes kerekek, a tengelykapcsoló és a elektrooborudova-TION csatlakozóval csatlakoztatható elektromos hálózat-TION média szállítás.
Front-támasztó készülék 13 arra szolgál, hogy támogassa az alváz, amikor teljesen el van választva a vontatóról. Az alátámasztó eszköz egy lábát egyenlő szögek lóg konzolok, amelyek össze vannak hegesztve, hogy a keret. Az operatív helyzetben a láb által megtartott záró csuklós -soedinitelnyh lécek. Szállítási helyzetben a láb hurkok.
A háttámaszeszköz 14 fenntartását szolgálja az alváz egy hori-zontally helyzetben, és azt is, hogy nehogy felboruljon és kirakodás alatt helyeken hiányában a járművet.
- Akkumulátor 9 a keretre szerelt egységet. Mellékelt akkumulátor lemerült.
- Mivel a hajtómotor a készülék D242 alkalmazott dízelmotor modellek. A motor leírása design, teljes leírások, működési elvét és működési szabályok adottak a motor kézikönyvében.
5.6 Ellenőrző berendezések és műszerek
Az egység a különleges központokkal.
Ha a motor nem SA2 kapcsoló áramköri készülékek, a távoli motorvezérlő ki kell kapcsolni. Annak érdekében, hogy elkerülje az akkumulátor mentesítést.
- Fütőelemköteg rendszer egy, a tüzelőanyag-tartály 4
(Lásd. 1. ábra), a csapot, és a csővezeték.
A tetején a tüzelőanyag-tartály van egy üzemanyag-betöltő cső, záró dugóval. A dugó el van látva egy mérési vonalat szintjének meghatározása a tartályban lévő üzemanyag. A tartály térfogata 60 liter, th egység biztosítja a folyamatos névleges terhelésnél időtartama nem kevesebb, mint 8 óra.
- Kitettség elleni védelemre, hogy a csapadék és a mechanikai
Sgiach léziók egység 7 van ellátva Hood. - Tervezése és üzemeltetése a kisegítő generátor miatt
lozheny útlevél generátort.
A felkészülés a mozgás legyen:
- húzza meg a kerékagy anyákat a kereket;
- ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, mint az alváz eléggé felfújt gumik vannak kitéve nagy terhelésnek;
3) a kerékagy üregébe, hogy kitöltsük zsírral, hozzátéve,
a fedelet.
6.2 A felkészülés a szállítási az egység kell végezni
Nena következő követelményeknek:
- összege eszközt hátrafelé mozog az egység, vagy gördülő egy egységet a gépjármű;
- alsó rögzítő eszköz a gép-vontat labda lánc száj-roystva jelenti közvetítésének és záró zárszerkezet;
- csatlakoztassa a villamos gép villamos eszközeit szállítására a csatlakozódugó egy hálózati-ro Zetka;
4) működésének ellenőrzésére a hátsó lámpákat az egység;
- állítsa be az elülső tartó szállítási helyzetbe és zafiksi-ment;
- telepíteni az egységet egy sima, vízszintes (constr-CIÓ egység lehetővé teszi, hogy a hosszan tartó működése ferde helyzetben kisebb szögben, mint 10 ° mindkét oldalán a vízszintes);
7) megszünteti a lehetőségét a gépet mozgatja működés közben;
- hegesztő huzalok úgy kell elhelyezni, hogy ne zavarjanak dolgozó személyzet karbantartó egység;
- ha az a terület, amelyen az egység mozgás beállított közlekedési vagy egyéb mechanizmusok intézkedéseket kell tenni, hogy megakadályozzák a kábel sérülése és a távoli-CIÓ svaroch vezetékek;
- amikor szervizelést éjjel időt kell biztosítani, de megfelelő világítás.
6.3 megkezdése előtt a működését az új berendezés szükséges:
1) nyissa ki a függöny az egység.
- ellenőrizze nincs látható sérülés a készüléket, és távolítsa el a rögzítő lazítás szállítás után;
- töltse fel a tartályt üzemanyaggal, és hogy biztosan használhatósági az üzemanyag-ICU tárgyak. üzemanyag szint ellenőrzése dimenziós uralkodó megerősített cső a tartályban;
Lista elemeinek kocsi csatlakozó áramköri
KARBANTARTÁS HIBÁK ÉS MEGOLDÁSOK
A napi karbantartás van szüksége:
- megkezdése előtt szemrevételezéssel az egység az Ön számára, a jelenség a véletlen károsodása egyes részeit a külső és kijavítja azokat a hibákat látott;
- ellenőrizze és húzza meg a menetes csatlakozás, különös ATTEN-Manie a motor tengelykapcsoló hegesztő generátor tartó teljes egységet PAMET szerelés az üzemanyagtartályt.
- A következő szolgáltatások vannak telepítve, hogy az alváz:
Napi karbantartás.
A munka körét tartalmazza: tisztítási, ellenőrzési kerekek szerelés és kapcsolással a vontató jármű; állapotának ellenőrzésére a keret részei; ellenőrizze állapotát gumiabroncsok és nyomás őket; kenőanyag az 5. táblázat szerint; check-különbségek az összes, a dió és rögzítse őket.
Megjegyzés. 1 kent mosás után.
Miután 2 alváz zsírral alaposan törölje az összes alkatrész kiálló kívül a kenőanyag, hogy elkerüljék ragadt ez a por és piszok.
- Karbantartás №1 minden 200-400 km
futni.
A munka körét tartalmazza: csere a kenőanyag a csapágy az agy, ellenőrizze szerelési létrák és hátsó lámpák, állapotának ellenőrzésére rugók és játszani kerékagy csapágy, kenje meg a hátsó csapágy, ellenőrizze állapotát a gumi.
- Szezonális karbantartása évente kétszer.
A munka körét tartalmazza: takarítás helyen korróziós, sérült árnyalat-CIÓ felületek alkalmazása korróziógátló bevonatok.
Jelenlegi javítása alváz végzik azonos módon, mint a jelenlegi
Aktuális javítási munka magában nem rendelkezik hangerő karbantartási munkák № 1, mint a csere a tavaszi levelek, a javítás kapcsoló, stb
Felújítás zajlik az esetben, ha az összes futóműelem szükség a teljes szétszerelés és javítás. Ha nagyobb javítások eksplua, gravitációs minőségű futómű teljesen ki kell építeni.
- Generátor karbantartás - a generátor útlevél.
- Törődés az akkumulátor, a motor karbantartási
összhangban tett a használati utasítás.
- Jellemző motor meghibásodása és a generátor hegesztési
és hibaelhárítás, olvassa el a használati utasítás
motor és a generátor. - Befejezése után minden működik, húzza ki a vezetékeket a pontosságával
Batery akkumulátor az indítómotor és a „tömegek”.