Beállítása a szelephézagot a hengerfejet eltávolítjuk - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
Jó reggelt mindenkinek.
Van egy tisztességes hengerfej amely készül telepíteni a Auto
Úgy döntöttem, hogy állítsa be a távolságokat a szelepek telepítés előtt a PVC-t
Mértem a rések rögzített. szendvicsszerűen harmadik bemeneti szelep
Szembesültem azzal a problémával - nem tudom összetörni az üveget, hogy rip alátét
podskazhyte plz. hogyan lehet ez, majd illessze be.
Hozzáadott után 2 perc 31 másodperc:
DVC - motor belső Tsgoraniya
Vissza az elejére
Én vagyok az első, aki beállítja a szelephézagokat on eltávolítjuk a hengerfej és megpróbálta kihúzni alátét eltávolítása nélkül vezérműtengely.
Vissza az elejére
VladimirV.
Húztam alátétek két csavarhúzó, egy benyomott az üveg között, valamint a második bütyök és helyettesített egy csésze szélét (zár le pozíció). De ez a módszer nagyon kényelmetlen és lecsavarta a vezérműtengely.
Meg lehet próbálni, VAZ (08-09) beállítani.
Állítsa be a szelepet a hengerfej el lehet távolítani, mivel a bütyök úgy van szerelve, közvetlenül a hengerfejen (a felső pozícióban a vezértengely), és amikor szerelt belső égésű motor és a rajz, semmi sem a rések nem változik.
Állítsa be a szelepet a hengerfej alján távolítjuk el helyét a vezértengely (a vezérműtengely, ha a belső égésű motor van beépítve a készülék), egyszerűen nem fog működni, és a különbség csökken, ha üregelés hengerfej.
Vissza az elejére
Elmagyarázom, hogy miért megint értelmetlen szabályozni szelep a hengerfejben távolítani. A fejegység 18 vonzódik a csavarokat. Ezek húzta a végső erő körülbelül 15 kilogramm méterenként kar M11 menettel. Ennek megfelelően minden csavart meghúzza tonna alatt 6-7. Együtt fejét tömöríteni az erő 100 tonna. Bármilyen anyag deformálódik hatása alatt erők, és a fej nem kivétel. Hatása alatt ilyen erő fejmagasság csökken, illetve csökken a távolság a szelepülés a vezértengely és a szelephézag túlságosan kevesebb. Ha ez a csökkenés volt egy pár száz, akkor lehet figyelmen kívül hagyni. De ez még öntöttvas hengerfej jön 0,1 mm és az alumínium lesz a sokszorosát. És ez ugyanolyan nagyságrendű, mint a szelephézag, ezért nem szabad figyelmen kívül hagyni. Bár egyetértek azzal, hogy még a „tapasztalt” autósok gyakran nem értik. Ahhoz azonban, hogy hívja a szülők, azt akadályozva lenne. Nemrég láttam egy (még mielőtt tisztelt engem) ugyanaz a „jelzés” csavarja le a hengerfejet. Egy csavar a másik után. Pneumatikus fúrógépek. Elmondta, a válasz -, és mi a baj ezzel? Egész életemben így megpördült, és semmi. Ugyanakkor a fejét gyakran túlmelegedett, repedt, nem tudom, hogyan népünk gépeket. Tehát a fejét, és tört be egy ilyen visszavonás! Fokozatosan lazítsuk csavarokat kell több menetben (mint amikor meghúzása, de fordított sorrendben), és ha csavarja ki a minden a csavarok egy sorban, a fej, amely a legerősebb igénybevétel koncentrációja, ami miatt a repedések gyakran előfordulnak.
Vissza az elejére