Automata sebességváltó - jelentős lépés a fejlesztés az autóipar - Automobile kozák tulajdonosai és szerelmesei

Számos típusú automata sebességváltó, mint például:

1. hidraulikus;
2. robot;
3. Változtatható sebesség.

Sebességváltó Hidraulikus olaj egy munkát a nyomatékváltó, amely továbbítja a motorról az elsődleges konenvala sebességváltó tengely. A helyszín a motor tengelye és a hajtómű tengely kapcsolás lágy tehát sima gyorsulás járművet. Ebben a munkában ez a munka a folyadék áramlását a járókerék és a turbina, a forgatónyomaték-átvitel a motor főtengely mechanikus részének az elsődleges tengely CAT.

Összetevői az ilyen típusú automata váltó:

• forgatónyomaték átalakító;
• Olaj hűtőrendszer;
• ECU CAT;
• manuális sebességváltó;
• Az olajszivattyú;
• fékszalag;
• bolygóműves sebességváltó.

Az ellenőrzési rendszer elektronikusan figyeli a helyzetét és forgását a fojtószelep és a motor fordulatszám érzékelőt.

Robotic PPC nem más, mint egy közönséges kézi sebességváltó, váltó nélkül. Szerepe végzi az elektronikus vezérlőegység a tengelykapcsoló-pedált. A doboz az ilyen típusú használjuk a tengelykapcsoló tengelykapcsoló. Duplakuplungos ad a folyamatos motor számosságú

• a vezérlőegység az elektromos kapcsolás;
• Manuális sebességváltó;
• mechanikus hajtást a tengelykapcsoló és a sebességváltó átviteli;
• Kézi sebességváltó rendszer impulzuskontroll.

Kétféle üzemmódja az ilyen típusú váltó:

• automatikus üzemmódban magában időben átmenet a növekvő (csökkenő) az átviteli vezérlése elektronikus vezérlő yulokom;
• félautomata üzemmódban az átmenet a megnövekedett (csökkent) átviteli vezetővel szirmok alatt található a kormánykerék.
• Előnyök robotizált váltó:
• kényelmét automata sebességváltóval
• gazdaság üzemanyag;
• növeli az érvényességi idő, szemben a manuális váltóval.

Változtatható sebesség váltó - egy PPC típusú, amelyben nincs sebesség váltás, és az átviteli energia révén a biztonsági öv alakult az ék alakú. Az ilyen átvitel nem lehet összehasonlítani más típusú kényelem, mert a sebesség a főtengely megállapodott az autó, ezáltal a fogyasztás. Ez is egy plusz ez az átvitel típusa, az a tény, hogy nem rándulások gyorsításkor váltás, ami nagy kényelmet.

A készülék folyamatosan változtatható sebességváltók:

• csúszó csigák;
• V-szíj;
• differenciális
• Olaj forgatónyomaték átalakító;
• a hátsó bolygóműves sebességváltó mechanizmus;
• Az olajszivattyú;
• PRSV elektromos vezérlőegység.

Szíj sodorva a két ék alakú arcán, hasonlóan a jó kis domború alátétekkel. motorfordulatszám közvetlenül függ razdvizheniya meghajtók. Csakúgy, mint bármely automata sebességváltó-olaj van a nyomatékváltó, amely közvetíti és ezáltal megváltoztatja a forgatónyomatékot. Eltérés továbbítja nyomatékot a nyomatékváltó a kerekek és elosztja azt a kereket. A hátrameneti fokozat van egy bolygókerekes hajtómű, amely forgatja a másodlagos tengely álló automata sebességváltó a fordított irányban. PRSV elektronikus vezérlőegység használt, hogy ellenőrizzék a segédberendezések, amelyek működtetése érzékelők (főtengely helyzet, légtömegáramlás, fojtószelep pozíció).

Hátrányok VKPP hogy nem lehet csatlakoztatni hozzá nagy teljesítményű motor, ezért örülök, hogy cserélje ki az automata sebességváltó.

Legendás autó „Zaporozhets” - a agyszüleménye autóipar szerves részévé vált a szovjet történelem és volt egy időben tette az emberek kedvenc. „A kozákok” nem csak ment róla készült filmet, tagjai számos városi legendák és anekdoták.

Között a jól ismert modellekkel egyszer elhagyta kapukhoz Zaporizzsja Automobile Plant voltak - "púpos" (ZAZ-965) és a "fülű" (ZAZ-966) kozákok "Soap" (ZAZ-968M), "Tavria" (ZAZ-1102) és "Szlavuta" (ZAZ-1103),. Mellesleg, a jelenléte a becenevet a „lapát” megerősíti, nem csak a nagy hírnevet az autó, hanem a nemzeti szeretet a lakosság körében.

Weboldal „Auto Club rajongók Zaporozhets”, és létrehozta a rajongók számára a történelmi autót.

Kulcsszavak

Javítás a saját kezét, akkor látni és olvasni, hogyan kell csinálni az interneten, és olvassa el az online a történelem a német fasizmus.