Jeep Grand Cherokee SRT8 gyorsabb és fehérorosz blog
Jeep Grand Cherokee SRT8
Nevada eltalálja a felkészületlen utazó, nem csak gigantikus több hevederek, vörösfenyő, hanem rengeteg nagy pickupok és a kupé. A háttérben egy másik „Ford F-250” én „az SRT8 Grand Cherokee” szinte miniautó. De ez csak az tűnik: az öt évnél méter élő hús, amit a hat és fél liter - ez nem vicc!
Legendás V-alakú „nyolc» HEMI - apologétát ipar Izom autók. Mivel népszerű amerikai közmondás, nem pótolja elmozdulás, vagyis az összeg a pótolhatatlan. Persze turbina és mechanikai fúvók a finomítások - kivéve, hogy a fázisváltó rendszer és a szívócsonk változó geometriájú. Csak egyszerű, mint a steak krumplit. De rohadt étvágygerjesztő!
Az illata és belső - bőr. Ez borított nemcsak sikeres formájában ülés és kormánykerék, de az előlapon; rajta talál, és a szénszálas és alumínium. Tolerálják nem több erőt: alumínium nyomja meg a fékpedált, és kapcsolja a gyújtást. „Jeep” egész test borzongás és ugat fenyegetően engedje.
Nyújtsa ki a festői dvuhryadku ... és feltérképezi a megengedett 35 mérföld per óra. Az első jogi lehetőséget, hogy menjen az előzésre. Nem megy - Tűz! Mint ha ragaszkodnak a kötelet repülőgép: bunkó - és csiga már a visszapillantó tükörbe, és én felborítja az autó markolat fék „Brembo” hat és négydugattyús féknyergek elöl és a hátsó kerekeket. Az érzetek erősítse adatok producer: Távolság azzal fékezés 100 km / h 35 méter.
De miért kick-down előzi erős bunkó, ha változik le? Ez a norma az archaikus ötfokozatú automata? „Nem szabad, - mormogta a technikus csapat” Jeep”.
- A kollégák ... kemény teszt meghajtók, tudod ... "
Ellentétben a régi változat „Indian» SRT8 annak torziós tengely, egy újonc van megbújva lakkot független hátsó felfüggesztés. A futómű most az aktív lengéscsillapítókkal töltött magnetoreológiai folyadék vezeti az együttes rendszer Selec-Track. Az is felelős a dinamikus stabilizáló rendszer (ESP), elektronikusan vezérelt fojtószelep és a hátsó differenciálzár. Body merevsége által, mint 146%. Kíváncsi vagyok, hogy mindez hatással lesz a kanyargós utat, ahol a kezelés különösen fontos?
Jeep Grand Cherokee SRT8
Itt van, hogy kiszállt a lowdown SRT8! Mindezek ellenére a megtett intézkedések és jelentős előrelépés, SRT8 szeret fordulat. A gép kétségbeesetten kapaszkodott az aszfalt gumik „Pirelli” (Model P Zero 295 / 40R20), de viszont úgy érzi, bizonytalan - hiánya visszajelzést a kormány, „Jeep” látható listából.
SRT8 egyszerű, mint Jet Wladimir Klitschko. Tehát ne várják tőle, hogy finomított vezetési modor jegyében „Porsche Cayenne Turbo” vagy a BMW H6M. Elemében - gyorsítás, és ez fenomenális. És így nem fog unatkozni, "Jeep" mellékelt információs központ EVIC (Electronic Vehicle Information Center). A kijelző mesél az idő, hogy vette az utolsó, hogy eloszlassa több száz, kiszámítja az idő a hírhedt negyed mérföld (402 méter 13 másodperc alatt - gyenge?) És még azt mutatja, a hossz- és keresztirányú túlterhelését.
Mielőtt vissza az autót, úgy döntöttem, hogy hívja ebédelni, és élvezték a hagyományos amerikai hamburger. Lány az ablakban körülnézett minket „Jeep” játékos szemmel: „Nem egy hétköznapi sajtburgert ajánlatot, próbálj ki valami jelentősebb, mint a nagy n'tasty”. Hogyan tudok leiratkozni? Miután SRT8 egy nagy és finom!
