Rátérve a kerékpáros - mik az irányjelző a kerékpár, mint azok a kezüket
Kerékpáros az utakon látható szinte minden nap. Elhagyva eldobó gépekkel, akkor jól fel kell készülniük, és kövesse az alapvető szabályokat az út egy par a többi jármű vezetője. Ahhoz, hogy egy kötelező előírás SDA időszerű és pontos kínálat irányjelző.
És ha az autó teljesen fel van szerelve irányjelzők világos sárga, majd látni az irányjelző a kerékpár most ez még mindig ritkaság.
Szabványos jel kerékpáros manőverezés kar kiterjed a jobbra vagy balra. Korábban ugyanígy az ő szándékai bejelentett és motorkerékpár vezetők, amíg a teljesen felszerelt irányjelző lámpa. Will úgy kerékpárok nincs motor, még nem ismert.
Azonban, az irányjelző a kerékpár opcionális tartozékként van, és egy ember, aki az első a biztonság, akkor jelentős szerepet játszanak.
Mi velopovorotniki
jel ellátási rendszer is telepíthető, hogy kiegészítse a fő világítás - első és hátsó lámpák. Ez egy három darabból álló lámpa, amely által ellenőrzött különleges egység, rögzítve a kerék. Blokk fények és összekapcsolt vezetékeket. Minden ez lesz a kerékpáros - az, hogy a gombra kattintva a távirányító, és a vaku lámpa is. Minden ugyanaz, valamint az autóban!
Lámpás jelzőrendszer áll a részek:
- balra - narancssárga villogó fény;
- dugóval - egy fényes vörös-villogó fények;
- jobb kanyar - egy villogó sárga lámpa (analóg bal villogó).
Lantern-dugóval, rotációs klubok, a kapcsoló
Aktív régiók povorotnikov izzók lehet kialakítva nyilak megfelelő irányban, de a lényeg ugyanaz. Amikor telepíti a standard hátsó irányjelző lámpa szolgál dimenzió. Ő általában van egy pár villogó és nem villogó üzemmódban. Amint elkezd vezetni irányjelzők, jobb lefordítva a „hagyományos”, nem villogó fények mód, hogy ne vezesse félre a vezetők LED kigyullad.
Előnyök és hátrányok
Mi a jobb és helyesen tájékoztatták a manőverek segítségével egy kar vagy használatra fényeket? Első pillantásra, a válasz nyilvánvaló - A második lehetőség sokkal biztonságosabb. De nem sietünk, így is vannak világos és sötét oldala. Mint mondják, a kétélű kard.
Digitális bemenet segítségével a kar nem mindig lehetséges, hogy tartsa a kormánykereket egyenes helyzetben, különösen, ha elengedjük vezetett. Mondanom sem kell, hogy az instabilitás fenyegeti biztonságát az út?
Az viszont jelzi a könnyebb: csak nyomja meg a gombot. Ezen túlmenően, a kínálat a kézjelek történik csak, mielőtt a fordulat, de ez alkalommal, nem minden vezető képes lesz látni. Rotary izzó be van kapcsolva az egész sor.
Hagyma szinte láthatatlan a nap folyamán, különösen a nap. Talán ez annak tudható be, hogy jelentős hátrányai. Az alkonyat fényében sötét és irányjelző a kerékpár az az előnye, mint a szokásos módon, természetesen nem tetszik, hogy a kerékpáros rögzítse karok LED szalag.
De ha az alapvető fontosságú, és dinamikáját szétszóródás, aztán az irányjelzőt a kerékpár használata nem ajánlott. Miért? Ez egyszerű: minden lóg készülék növeli a súlyt, ami nagyon jó teszi magát érezte a mozgást.
Távoli irányjelző vezetékek nélkül
A továbbfejlesztett változata a fényjelző rendszer használható a meredek kerékpár, lovaglás az úton. Főbb jellemzők nélküli irányjelző - természetesen, nincsenek vezetékek a vezérlőegységet a villanykörte és a jó láthatóság, még nagyon jó természetes világítás. Számolnunk kell a kerékpáros fog minden járművezető autó, és egyenlő feltételek. Magától értetődik, hogy a „hidegvérrel” a készülék nem mentesíti velovoditelya annak szükségességét, hogy jelezze előre, és figyelemmel kíséri a forgalmi helyzetet.
Fények és irányjelző a távirányító
Az ilyen berendezések közé tartoznak a különleges akkumulátorok és töltők. További funkció - „sürgősségi banda” - lehetővé teszi, hogy azonosítsa a kerékpáros megállt a rossz helyen, és azt is jelzi hibák számára más kerékpárosok, ha például mozgatni egy csoportot.
Egy ilyen lehetőség tökéletes kerékpárosok, akik gyakran átlépik a kiterjedésű a forgalmas városi utcákon és autópályákon. A hátránya, természetesen, a magas költségek.
Így az irányjelző magától
Között velolyubiteley vannak, akik megkérdőjelezik, hogy akkor viszont jelek, hogy a kerékpár is. Elvileg nincs komplikáció, bár természetesen vásárolni kész gép sokkal könnyebb lesz. Időt takaríthat meg, ami sokkal értékesebb, mint a pénz. Azonban érinti a téma, hogyan lehet az irányjelző garázzsal lakás.
A szereléshez szüksége lesz a következő:
- Két elemlámpákat.
- Kábelezés.
- váltás kábelt. Tudod igénybe a hagyományos USB.
- Toggle kapcsolók, ezek ugyanazokat a kapcsolókat.
- Platform szereléshez zseblámpák - fény rétegelt lemez, műanyag vagy fém váz platformochka termék.
- Szorítók hogy biztosítsa a kábelt a kerethez.
Gyűjtés az irányjelző kerékpárokhoz, akkor jobb, ha egy egyszerű-lámpák, egy vagy két villogó mód, ellenkező esetben előfordulhat, hogy kusza vezetékek. Köztük kívánatos helyezzen be egy normál hátsó izzók vizuális egybeolvadt. Ezután már csak meg kell találni a tápkábelt, és húzza ki. Ennyi, és csatlakozik egy másik kábelt.
Vezetékek teljesítményű LED-ek villogó fények
USB kényelmes, mert a belső vezetékeket lehet egyértelműen oszlik jobb és bal lámpa. Vágjuk a kötél egyik kezével, és csatlakozzon a vezető hozzászólásokat lámpák. Előre kell tisztítani a vezetékek.
A másik végén a vezeték csatlakozik a megfelelő oldalán a kapcsoló. Elemlámpák vannak rögzítve a felületen - egy tábla, egy műanyag lap, vagy a keret. Mindez kapcsolódik a hátsó a motor, kétállású kapcsoló szerelt kormánykerék. Ahhoz, hogy biztosítsa a vezeték és feszítőzárakkal szükség.
Amikor a lombkorona vezetékeket a keret kell tenni egy kicsit laza úgy, hogy nem véletlenül tört, amikor kormányzott. Megbízható rögzítése a kábelt a lámpa-vezetékek és tárcsázza biztosítja a tüske. De még mindig gyűjtött saját kezébe irányjelző kicsi lesz a szerkezeti szilárdságát, és megsérülhet, ha az elemek cseréje.
Telepítse a megvásárolt vagy „self-made” lámpánál a kerékpár lesz racionális, ha utazik az utakon éjjel. Hátsó utasok autósok lesznek előre figyelmeztetni a szándék, hogy nem csak hogy elkerülje vészhelyzet, hanem fel a tekintetben a kerékpárosok számára.