Az Ön külföldi autót 54 hun - fut a japán autók vagy valóság manipuláció kiválasztási és vásárlási

ENDURANCE JAPÁN AUTO: valóság vagy kötélzet?

Japán - egy ország egyik leghosszabb utak a világon, a teljes hossza meghaladja a 1,2 millió kilométert, és minden évben a japán sikerül hosszának növelésére utak építése miatt új alagutak, hidak, autópályák. Összehasonlításképpen, Oroszország hatalmas teljes hossza a burkolt utak különböző becslések szerint kezdve 512-590 ezer. Kilométert.

. Japán - a második legnagyobb autópiac a világon az Egyesült Államok után: körülbelül 43 millió autó a birtokában a japán. És akár 70% -át a flotta kezében koncentrálódik a városi lakosok. Úgy tűnik, hogy ilyen körülmények között, a japán meg kell tölteni egy csomó időt a volán mögött. De valójában az átlagos japán autó tulajdonosa fizet viszonylag kevés időt vezetés. És ez az egyszerű élet orientációk hogy irányítsák a japán társadalomban.

A japán családok általában két autó, az egyik a család feje megy dolgozni reggel és este vissza, és a második japán nő szállítsunk gyermeket az iskolába, és megy a bolt. Ez az átlagos kép. Ie Ha a japánok nem használja az autót, mint egy „igásló”, akkor írja le az útvonalat háromszög „munka - otthon - üzlet”, és minden a város határain belül. A legtöbb támogatott közlekedési ömlik Oroszország külföldről, ahol a működési feltételek berendezés sokkal jobb, mint a hazai. Amikor kiválasztják autók kilométeróra-állás szükséges, hogy nemcsak az év a kiadás, hanem a kopás mértékét. Sok függ attól, hogyan kell kezelni a korábbi tulajdonos a közlekedés.

Nagy távolságokra japán mozgott kiváló jó elágazó hálózata vasút. Csak azért, mert ez olcsóbb és pihenhet kényelmesen az úton. És az utazás előtt, úgy dönt, hogy használja a szolgáltatást az utazásszervező, egy ritka terhet magukat a poggyász és a szállodai foglalások, és hibás az összegek a benzin. Kevés Japánon kívül azzal a ténnyel, hogy a japán többnyire szívesebben utazik csoportosan. Ez megint csak olcsóbb.

Mennyit évente átlagosan szél a japán autósok? Kíváncsivá ezt a témát, végeztünk egy felmérést, hogy hány japán Internet AUTOFORUM, amelynek során világossá vált, hogy évente átlagosan 12-15 ezer japán át. Km. Során szerzett információk interjúk is megerősítették aukciós statisztikák két évig.

Ez felveti a második kérdést: mi történik az autó nagy futásteljesítmény? Ezek a járművek tartoznak az árverés statisztikák azonban, mint látható, van egy rossz pontszámot. Mivel ez csak egy „munkagép”, azaz taxi, autó, használt üveg szállítási, kereskedelmi autó, stb A százalékos a járművek szerint a Statisztikai Hivatal Tanszék Mérnöki és a közúti biztonság mellett Föld-, Infrastruktúra és Közlekedési Japán kevesebb, mint 20%.

Amennyiben küldött autók egy igazán nagy futásteljesítmény? Némelyikük vásárol egy dalt viszonteladók Japán-tenger partján, Japán, amely aztán visszaállítja őket, gyakran csavarodott fut és kivitelre eladott telek. Mások egyenesen a sajtó.

A japán aukciók kanyargó utat tilos. Elfogadható a torzítás a tényleges futás - a csere a kilométerszámláló. De meg kell tükröződik a dokumentumokat a jármű, és az ellenőr elhelyez egy megjegyzést az aukciós lapon. Más kérdésekben, az ellenőr néha nem biztos a valóság fut, ami szintén külön megjelölést az aukciós lapon.

A legtöbb esetben a távon a japán autók fürtök már Oroszországban, ez az eljárás csak a költségek 600-800 rubelt, hogy haladjanak az aukciós listán szintén nem probléma. Fut ez az eljárás igen egyszerű: Oroszország érkezik törött autó, amely már Squeezer technológiák egész egy hét halad egy szép állapotban. Néha úgy választjuk elfogadható aukció lap, amely lehetővé tette a „szükséges” kiigazításokat.

Tehát alapján tényszerű információt arra lehet következtetni, hogy vagy a hely Össz-Japán teljes telek csavaró fut belépő autó árverések, vagy az igazán kis japán meghajtó gépeiken.