Szakadó savas motorkerékpár akkumulátor magát, motoron utazik, és nem csak

Most minden mozgásban tömegesen zselés-, hogy készen áll a munka, nem kell, hogy teljesen nem történik intézkedés. Azonban a sav-bázis akkumulátorok még mindig használatban vannak, hanem azért, mert jó lenne, hogy fontolja meg, hogyan kell elkészíteni, hogy az akkumulátor működése.

Ahol volt egy száraz cellás akkumulátor? Szeretném megvásárolni gél - és nincsenek problémák, de egyszerűen tapsolni füle. Ez a sav-bázis akkumulátor Rendeltem a BMW F650GS motorkerékpár egy tartalék a téli, mert tudtam, hogy a régi volt már az utolsókat rúgja. Nézett a katalógusban, azt mondja: „Az akkumulátor BMW F650GS eredeti”, és megvette. Ez mi ez. Jobb, ha vásárolni Yuasa. Na jó.

Az úgynevezett „száraz cellás akkumulátor” viseli az összes kulcsszó: „száraz” és a „töltött”. Ez azt jelenti, hogy először ki kell töltenie egy elektrolit benne, hogy együtt jár az akkumulátor benne, akkor elméletileg azonnal használható.

Vegye ki az akkumulátort. Csavarja ki a dugót.

Csavaros szerelvények tervezett öntéséhez az elektrolit belső.

Helyezze be a henger és az elektrolit, kattintson a képekre, és várjon, amíg az összes elektrolit kitölti az akkumulátort.

Ezután pörög a dugót és várjon 40-50 percet, amikor a reakció az akkumulátor belsejében stop.

Ezután csatlakoztassa a töltőt, és látni, mit mutat. „Kizárólag által hitelesített BMW töltő” Hehe!

Van töltő azt mutatja, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, de néha, különösen, ha az akkumulátor tárolja hosszú ideig a raktárban, nem megfelelő díjat. Ebben az esetben meg kell majd megtöltjük.

Minden műveletet kell elvégezni gumikesztyű, szemüveg és kívánatos - a gázálarc.

A cikk elolvasása után be kell zárni az jó, akkor kimegy és vesz egy zselés akkumulátor és soha életemben nem volt aranyér és az elektrolit.

Oszd meg a post „előállítása száraz töltésű motorkerékpár akkumulátor dolgozni.”