Felülvizsgált standard Oka fórum kisautók
5.po szervezetben. Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a nemezt a földre, mielőtt az első nyergek. emeleti utas- és csomagteret tetején az alapozott. Lyukak gumi szőnyeg hermetikusan lezárjuk a puha hegesztési. Szélvédő gáztömör tömítés. A külső széle a ajtók nyitása és a test tömítést D-profil találkozik. Hood belül megnyitják penofolom.
Az emeleten zhelezha vásárolni Shumko hasonlító lemez bitumen és megállapított, fektethető alyumineevoy szigetelő fóliát. Dobás érezte, hogy úgy dönt. Egyrészt, ez a szigetelés lishneya a többi vízzel érintkezve, akkor nedves.
a szélvédő nem rossz bot.
6. A hab helyett nemez (turisztikai szőnyeg) 2m téren.
Akkor jobb anyagi AA-20
7. műanyag tálba a csomagtartóban. világítás a kesztyűtartóban, és a csomagtartóban. Terelők a motorháztetőn légbeömlő (a hó és törmelék), és csökkenti az üveg nyílások (szél és eső).
Árokban, nem kell csak útban jobb alján a törzs botot bitumen Shumka. A háttérvilágítás van szükség, és a csomagtartóba, és a kesztyűtartóban, kívánatos és a belső teret. Terelők csak az üveg, ha dohányzik, vagy nyáron nem lehet nyitni az ablakokat
3. BN helyébe véső pékségek.
4. termosztát helyébe egy darabból 2112 nélkül egy rövid cső.
Ítélve a hang - Fehéroroszország)
Ami alig fordul hideg :) Már 40tykov érdemes gyár, de ez a rohadék tél „Philo”.
Ítélve a hang - Fehéroroszország)
Ami alig fordul hideg :) Már 40tykov érdemes gyár, de ez a rohadék tél „Philo”.
Nehéz megmondani. Igen, egy meleg ukrán twirls gyorsabb. De ha jól emlékszem tavaly -18 ő köpött szintén nem különösebben vidám. A -25 nem történik pontosan.
Egy új szemmel az apa felszámolás a hideg, kemény, de gyári.
Fenntartani a közvélemény - megváltoztatni a termosztát és az önindító nincs értelme.
Ha az önindító Philo - a szintetikus 5W40 motor, az akkumulátor nem kevesebb, mint 55, és \ h és foroghat a starter legalább egy fél napot az extrém hideg.
Megváltozott a két szivattyú mind folyt okovskih fel Pekar, és megfeledkezett róla!
(Mellesleg azt mondta, hogy Quasar pumpa halt meg munka tétlen, ezért itt Pekar nyomást hoz létre, majd névlegesen kalapácsok Holos azaz meghal).
Pekar kerestem, de nem találtam. Voltak furcsa importált szivattyúk négyzet alakú (kubizmus, palacsinta), a vásárlás nem mertem. Költség is mintegy 200 rubelt.
A régi szivattyú is, úgy tűnik, hogy létre nyomást, és még működött, de nem tartós működés nélkül szivattyúzás benzint, ami le van zárva, miután a benzin szivattyú szelep és írjuk benzin, plusz ment zavodki a készülékkel kapcsolatos problémák.
PS: Quasar és SMF tervezi, hogy elérje az út mellett hétvége Chelny lehet vstretitsa.
OFF: Egyetértek! Nab.Chelninskuyu beszivároghat a ága.