Miért gyengén megvilágított tűzhely megoldani
Miért gyengén megvilágított kályha? kezelése
Sok autósok, az érkezés a téli hideg, elkezd kétségbeesetten dörömböl a szellőzőrendszer a járművet, amelyből menni forró levegő, de valamilyen oknál fogva ez nem történik meg. Más szóval, a gyengén megvilágított tűzhely, és hogyan lehet megoldani ezt a problémát a saját, nem tudom, mindent, mert pénzt költenek fellebbezést az autómosó, ami tépi majd borsos áron, nem akarja!
Tény, hogy kitaláljuk a probléma lehet, ha tudjuk, az autó fűtőegység. Végtére is, a kályha működik megfelelően, az szükséges, hogy minden része hibátlanul működött.
Tehát, hogy a gépkocsi fűtését áll, csak öt részből áll:
- A radiátor, amelyben a hűtőközeg áramlását beállító;
- Pipes, amelynek a belsejében van egy hűtőközeg keringtetésére;
- Air csappantyúk
- A légterelő rendszer
- Kemence fan.
Gyenge kályha melegíti az autót: okai
A főbb okok miatt, amely a gépkocsi fűtését (általában külföldi autók) gyenge meleg, vagy egyáltalán nem működik, hívja a következő hat bontások:
1. képeznek légzsákot.
Fűtés gépkocsi nem működik megfelelően, ha a rendszer a belsejében található a zsilipen. Jellemzően, az ilyen egy cső van nem tartása fagyálló változás eljárással. Továbbá, a levegő folyamatosan áramlik a fűtési rendszer abban az esetben, hogy a fő egység, amely egy henger, több hibák. Ami ki a levegőt a hűtőrendszer
2. elakadt termosztátot.
Ebben az esetben, ha az alacsony sebességű sütő megfelelően működik, és a gyorsulás és a gyors mozgás, megszűnik végre egy bizonyos szint belső fűtőeszközök, valószínűleg beragadt termosztát, elakadt idején a nyitás (Cserélje ki a termosztátot a kezével).
3. Az eldugult kemence radiátor.
4. eltömődött kabin szűrő.
Megszakítás által a szokásos melegítés hatására pollenszűrő, feltéve, hogy a túlzott szennyezés. Hogyan cseréljük ki az utastéri szűrő
5. jött egy ventilátor hiba.
A leggyakoribb meghibásodások a fűtési rendszer egy ventilátor hiba, vagy inkább annak komponenseit, mint például a csapágyak és kefék. Ebben az esetben a vezető megfigyelhetjük az állandó kudarcok és szabálytalan munka kályha képes kiváltani és instabil működését minden elektronika, amikor a fűtési rendszer. Tovább: Miért nem működik a kályha ventilátor
6. lerobbant a radiátor szelepet.
Nagyon rossz kályha melegíti, és ha a szünet radiátor szelep, majd befolyik a rendszer kisebb mennyiségben, és kezd nem, ebben az esetben a levegő.
Gyengén megvilágított kályha VAZ autók: más okok miatt
Amellett, hogy a fenti okok miatt, felsoroljuk a leggyakoribb meghibásodások a rendszer VAZ fűtés, emiatt abba vagy hibás működés és lehetőség, hogy foglalkozzon velük:
1. hisztéria fűtő csaptelep kart. Ez történik általában miatt szárítási gumi vagy miatt a savasodás a kar magát. Hogy megoldja ezt a kudarc, a kart a változás, és ezt is csak ugyanabban az időben helyett a kemence és a hűtőborda;
2. hibás felső cső, ami miatt a helyét, gyakran érinti a vezető. Abban az esetben, törés, ez teljesen felesleges, így csak ki kell cserélni egy új csőbe;
3. Tört kemence vezérlő egység, amely megfelelően nevezik az „adatkezelő”. Ebben az esetben olyan rossz meleg kályha, a tulajdonos az autó felismeri, ha a ventilátor be van kapcsolva az első vagy a második pozícióban;
4. A közös törés a fűtési rendszer egy megtört, és a hőmérséklet-érzékelő található, közvetlenül az utastérben;
5. VAZ gyakran elég erősen eltömődött radiátorok, hogy a fő ok, ami miatt a kályha meleg lesz a rossz.
Szabályzat autóipari kályha működése
Támogatás a működési állapotának sütő - fontos folyamat, hogy az autó tulajdonosa kell tartani folyamatos felülvizsgálat alatt. És meg lehet csinálni abban az esetben, ha követi az egyszerű szabályokat:
1. Végezze el a rendszeres tisztítás a radiátor. Tisztítsa meg a radiátor kívülről egy kompresszor, a hűtő is egyszerűen öblítse vizet a tömlőt. A belsejében a hűtő, egy kis szennyeződés szintjét nagyon könnyen tisztítható porszívóval;
2. Soha ne használja a „bal” fagyálló, ami szennyeződés a csöveket. Ebben az esetben a hűtőborda, könnyen tisztítható, egyszerűen kicserélni a felső és az alsó cső, és indítsa el a járművet. És annak érdekében, hogy ne hozza fel azt a tényt, hogy a gyengén megvilágított tűzhely, a szakértők azt javasolják, hogy évente egyszer elvégezni a csere fagyálló;
3. Ne lovagolni egy törött termosztátot. Elakadt a nyitott helyzetben van, ez okozza a gyors túlmelegedését az utastérben, és nagyon lassú felmelegedés az autót. Ha a termosztát beragadt zárt helyzetben, ez vezet a jelentős túlmelegedés a gépjármű, és ez lehet, hogy már komoly javítása;
4. Ne utazzon a téli nélkül kabin szűrő, mert az egész utca por repülni a forgalmazási azonnal. Emiatt romos kabin szűrőt ki kell cserélni egy új szűrőt;
5. Ne engedjük a levegő hatolt a fűtési rendszert. A probléma megoldásához kihajtja a levegőt a fűtési rendszer, tompa motort. Ezt meg lehet tenni megnyitásával a dugó található a tágulási tartály, majd a csövet a tank, jön a radiátor, óvatosan öntsük az összes rendelkezésre álló fagyálló benne. Részletek: Hogyan kell ki a levegőt a hűtőrendszert? Más esetekben, így az autó csak egy ideig hiába, kijavítani a problémát a kályha;
6. Tartsa szemmel az ellenőrzések irányadó kemenceajtókban;
7. Rendszeresen kenje a csapágyakat a tűzhelyen szellőzők, és tisztítsa meg a portól.
Az elfogadott szabványok szerint, és a használat során azt feltételezzük, hogy az autó belső hőmérséklete -25 ° C, kemence fűtési kell hő a felső része az utastér alatti hőmérsékletre 16 ° C-on, és az alsó - akár 10 ° C-os hőmérséklet. Ellenkező esetben a fűtőberendezés kell javítani, mert csak az ilyen eltérő hőmérsékletű kényelmes tartózkodás az utastérben.
És ami a legfontosabb - soha ne felejtsük el, hogy a hibaszázalék az autóipari kályha egyenesen arányos az idő a jármű működéséhez. Ez vonatkozik autók különböző modellek és a gyártók, rosszul megvilágított tűzhely, és aki kihasználva bármelyik évben!