Használja mikrométer, amikor a motor javítás
Méréseket és számításokat végezni a javítás a motor
A cél a javítás a motor, függetlenül attól, hogy konkrétan javított, - visszaállítani a paramétereket a motor tűrések a műszaki követelményeket a gyártó által megállapított. Mindenesetre motor javítás történnek. Autószervíz szakember mérni kell kétszer
• Szükséges, hogy készítsen egy intézkedés a javított részek a motor ellenőrzése érdekében, hogy megfelelnek a gyári előírásoknak és az igény a helyreállítást.
• Az összeszerelés előtt a javított motor, szükséges, hogy a mérési alkatrészek és felületek, amelyek megfeleltek a mechanikai feldolgozása a javítási folyamat, annak érdekében, hogy megfelelőségét ellenőrizze a kívánt méretet.
Amikor a karbantartási és javítási a motor legfontosabb és leggyakrabban használt mérőműszer mikrométer (ábra. 11.1). A dob forog egy hengeres fogantyú (szár), hogy a mikrométer csavar mikrométer menettel rendelkező negyven fordul per inch. Minden a dob forgása mikrométer orsó mozgatja a távolság 0,025 hüvelyk. A dob van jelölve 25 egyenlő szektorra a kerülete. Így, forgása a mérési dob egy részlege megfelel az elmozdulás az orsó által 0,001 hüvelyk. Minden mikrofonok kell alávetni a rendszeres ellenőrzés metrológiai (ris.11.2).
Ábra. 11.1. Példák tipikus mikrométer ellenőrzésére használt geometriai méretei
Ábra. 11.2. Minden mikrofonok kell ellenőrizni, és szükség esetén, kalibrálni lehet egy referencia rúd
Hogyan kell használni a mikrométer
IL. 20.1. Ez a nagy, fából készült modellt alkalmazzák, hogy igazolják, hogyan kell használni a mikrométer. Állórész nevezett szár
IL. 20.2. A mozgó részt hívjuk mikrométer dob
IL. 20.3. Ahhoz, hogy távolítsa el a mikrométer leolvasott mentén a szár hossza függvényében kockázatok 0,025 hüvelyk, a következő számokkal jelölve az egyes 0,100 hüvelyk
IL. 20.4. A kerülete a dob 25 egyenletesen elrendezett karcolások, melyek mindegyike megfelel a 0,001 hüvelyk
IL. 20.5. Negyven sebességű dob mozog egy hüvelyk. Tehát, egy fordulata alatt a dob mozgatja a szár mikrométer 0,025 inch (1,000 inch osztva 40 eredményük 0,025 hüvelyk)
IL. 20.6. Ezért, hogy olvassa el a mikrométer kell leolvasni annak jeleként a szár és az olvasás a mikrométer dob és tedd
IL. 20.7. Fordulatra eső dob mozgatja a fogantyú az egyik részlege vonatkoztatható. Ár osztás 0,025 hüvelyk. Négy választóvonal alkotják 4 x 0,025 = 0,100 hüvelyk. Éppen ellenkezőleg a megfelelő kockázatokat, hogy megfékezze a „1” szám, ami azt jelenti, egy ezred inch
IL. 20.8. Ebben útmérő rendszer egyik kockázat látható a szár mikrométer és a kockázat a dobon, a szám jelölt „O” egybeesik a sorban a lerakódott vízkő a szár mikrométer, ami azt jelenti, hogy a dob tesz egy teljes fordulatot meghaladó 0,025 hüvelyk. A második kockázat a szár mikrométer alatt a szélén a mérési dob. Ez az olvasás 0,050 hüvelyk
IL. 20.9. Ha a dob forog egy részlege leolvasási mikrométerrel növeljük egy ezred hüvelyk, és egyenlő a 0,051 hüvelyk (0,025 hüvelyk x 2 + 0,001 hüvelyk a tárcsás = 0,051 inch)
IL. 20.10. A dobot forgatjuk egy csomó fordulat, amíg a szár nem nyitott száma „1”, ami azt jelenti, 0,100 hüvelyk (100000.), plusz egy másik kockázati a szár, ami azt jelenti, egy másik 0,025 hüvelyk (25/1000), plusz egy dob elhelyezett olyan helyzetbe, amelyben a kockázat ez jelezte szám „10” egy vonalban van a vonal a lerakódott vízkő a szár mikrométer, ami azt jelenti, hogy még a 0,010 hüvelyk (tízezred). Így, ez az olvasás mikrométer 0,135 hüvelyk (100+ 25+ 10 = 135)
IL. 20.11. Ez az olvasás 0,315 inch (0,300-0,015 gtrbpo mikoometra plusz a dobon)
IL. 20.12. Egy ezred inch nyilvántartani 0,001 hüvelyk, 920 ezred hüvelyk - 0,920 inch, mint a
Mérése geometriai paramétereinek a főtengely
A hajtókar és a főtengely csapágy folyóiratokban, mint a szabály, hogy különböző méretűek. És mindketten kell obmeryat ellenőrzése kereksége, kúpos (ábra. 11,3).
nyak profil mérjük legalább két keresztmetszete a hossza mentén. Mérése átmérőjű az egyes részekben történik minden 120 fok körül a területet profilját a nyak, szöge mindig ugyanaz. A bemutatott példában látható. 11.4 készült mind a hat elemére. Kiszámítása kereksége a nyak végezzük közötti különbség számításával a legmagasabb és a legalacsonyabb méréseket.
Keresztmetszet A:
2,0000-1,9995 = 0,0005 hüvelyk;
A keresztmetszet B:
2,0000-1,9989 = 0,0011 hüvelyk;
De a legnagyobb érték a mérések felfedték oválisságának a keresztmetszet A és 0,0011 inch. Ez az eredmény azt jelzi
Ábra. 11.3. Mérés egyenetlenségek és kúpos forgattyúcsap a főtengely mikrométerrel
összehasonlítására használt műszaki követelményeknek a gyárat azzal a céllal, hogy meghatározzák, hogy szükség van megmunkált alkatrészek.
Annak megállapításához, a kúpos nyakú átmérőket képest mért keresztmetszetek A és B azonos szögben, és a közöttük lévő különbség kiszámítása. Például:
A keresztmetszeti nézete, A keresztmetszetű B
1,9999-1,9999 = 0,0000
1,9995-1,9989 = 0,0006
A legnagyobb különbség a mérési eredmények 0,0006 hüvelyk - ez jellemzi kúpos nyakú, és mint a gyári előírásoknak.
Ábra. 11.4. Mérése geometriai paramétereit főtengelyt. Mindegyik nyak kell mérni legalább hat pozíciók: keresztmetszete az A és a keresztmetszete a B minden 120 fok körül a területet a nyak profil, azonos szögben
Ábra. 11.5. Ovalitás nyak vezértengely eredményei alapján állapítjuk meg a három mérés egy keresztmetszetének a nyak - minden 120 fok körül a területet a nyak profil
Mérése a geometriai paraméterek a vezértengely
Nyaki elosztó (ek) a tengely (ek) is vizsgáltuk a kerekségét és kúpos mérésével egy mikrométer és összehasonlítjuk az eredményeket az előírásoknak a gyártó (ábra. 11,5).
A motorok overhead szelepek és az alsó vezérműtengely bütyköstengely nyakkal készült gyakran csökkenő átmérőjű hátsó vége felé a motor. A motoroknál felső vezérműtengely Sheik vezérműtengely általában azonos átmérőjű.
A magasság a csúcsok a bütykök a vezértengely is mikrométerrel megmérjük ábrán látható. 11,6, és összehasonlították a gyári előírásoknak.
Ábra. 11.6. Vezérműtengely ellenőriztük a fokú minőségromlás mérésével egy mikrométer magasságú bütykök csúcsok