Áttekintése dobfék rendszerek Bosch
Jelenleg kétféle fékszerkezeteken használt járművek - lemezt, és dob. A mechanizmusok hasonló működési elv tárcsafékek, dob meg korábban, és használták őket, mint a fékszerkezet a csapatok és az edzők. De összetettsége miatt a tervezés, hogy nem széles körben használják az első autók. De jól bevált fékdob típusú, feltalálta a 19. században, és használják a mai napig.
Természetesen tárcsafékek vannak előnyei, például nagyobb hatékonysággal és jobb hűtésű, egyszerű karbantartás. De ezek az előnyök a hátránya: a rövidebb élettartam fékbetét, fékbetétek megüt egy piszok és homok az út felülete, ami gyorsabb kopás a féktárcsa. Mindez növeli a karbantartás alatt a jármű élettartama miatt a gyors kopása fékrendszer alkatrészek.
Tárcsafékek is van egy gyenge pontja - félnek a pocsolyák. Az erős fékezés megáll a sebesség 80 km / h, a féktárcsa melegítjük 600 ° C hőmérsékleten hőkezeljük. Való érintkezés után nagy mennyiségű vizet a fűtött felület egy féktárcsa (például, tócsákat), annak deformációját előfordulhat akár repedés a lemez. Különösen érzékenyek a lemezen, minőségi anyagokból készült és a nem megfelelő megsérti a gyártási technológia.
Használata tárcsafékek elöl és a hátsó tengely van értelme, ha az autót használják dinamikus üzemmóddal (sport) vagy nagy sűrűségű (Limousine, vagonok).
A legtöbb tulajdonos működnek az autók csendes üzemmódban meghajtót. Számukra ideális kombinációja a tárcsafék mellső és a hátsó dob. Ez a lehetőség, miközben a megfelelően hatékony a fékrendszer, csökkentve jármű-karbantartási költségek a működése során.
Másik előnye a dob rendszer sokkal könnyebb integráció, amelyben a kéziféket. Kézifék mechanizmus a dobfék könnyebb, mint a lemez, ezért olcsóbb.
Az átlagos élettartama a tárcsafék betétek mintegy 25 000 km. Dob fékpofák, figyelembe véve a nagyobb területű dörzsbetéttagot képest lemez párna, 2-3-szor hosszabb.
Így annak ellenére, minden előnyét tárcsafékek, az autógyártó hosszú használni dobrendszeren. Különösen a design a hátsó fékek.
Dobfék áll:
- fékdob
- fékezés hidraulikus henger
- fékpofa
- bilincsek fékbetétek
- fék szárny
- feszítő rugó
- rögzítőfék mechanizmus
- kompenzációs mechanizmusok hőtágulás a fékdob (nem kötelező)
A következő típusú dobfékek:
- Simplex - egy egy expanziós eszközt
- Duplex - egyedileg meghajtott
- Duo-Duplex - Két Lug eszközök
- Servo - maximális önerősítő
- Duo-Servo - önerősítő bármely forgásirányában a dob
Dobfék típusa egyszeres - az egyik egy expanziós eszközt.
Dobfék típusa Duplex - egyedileg vezérelt.
Dobfék típusú Duo-Duplex - Két Lug eszközök.
Dobfék típusú Servo - maximális önerősítő.
Dobfék típusa Duo-Servo - önerősítő bármely forgásirányában a dob.
A hatás a mechanikai önállósulást - is az egyik előnye a dobfék. Ez a hatás keletkezik annak a ténynek köszönhető, hogy az alsó részei a fékbetétek kapcsolódnak és a súrlódási a fékdob első bilincs pad megnövekszik egy dob hátsó fékbetét.
önerősítő hatás lép fel, mint általában, amikor a vezetés előre. De tervezni Duo-Servo és bekövetkezik ellentétes irányú forgása a kerék (irányváltó). Átlagban, self-erősítés növelheti a fékerő 2-4 alkalommal. A Servo változata a fékerő növelhető 6-szor.
Jellemző a dobfék használata fizetési eszközök növelik a szakadékot a cipő és a fékdob hőtágulás során. Bosch cég kifejlesztett egy eszközt alapuló hatására deformáció a tavaszi bimetál hőmérséklet növelésével a fékszerkezet, mint 80 Celsius fok.
A szerkezet a dobfékek is használják számos forrás különböző célokra. Idővel, elasztikus tulajdonságai romlanak, így az adatok a tavasztól rendszeresen cserélni.
A rendszer önálló amplifikációs mechanikus dobfék Bosch által kifejlesztett alapuló hatása deformáció Bimetall tavasszal.
A tervezők létre LEGO Technic autók, talán még jobb, mint az igazi. Versenyautók, mentő járművek, nagy udvar ... És működnek majd nyissa ki a fedelet, és emelje daruk. Sokan közülük is lehetséges lenne beilleszteni motorok a rádióban.
Ez a cikk leírja, hogyan biztosítható, hogy az autó fut, mint az új, miközben a gyorsulás és az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás; takarítás az injektor egy üzemanyag adalék és üzemanyag lehet megtakarítani, mint a jármű rendszer és a befecskendező tisztaság.
Az a kérdés, hogy mit tegyen, hogy az út minden avtoputeshestvennika ellátást. A jelen cikkben fogjuk mondani, az autó smink, nevezetesen: mit jelent a kémia és a szükséges eszközöket, hogy a csomagtartóba, és mikor lehet hasznos.