Csere Chevrolet Lanos szivattyú, hogyan határozza meg a problémát, hogyan kell telepíteni további szivattyú
Hozzárendelése vízszivattyú „Chevrolet Lanos”
A vízszivattyú a „Chevrolet Lanos” nyomáskülönbséget hoz létre, amely szükséges a folyamatos forgalomba hűtőfolyadék a motort.
Tény, hogy ez egy teljesen átlagos centrifugál szivattyú, folyamatosan „üldözi” fagyállót a motorhűtő csatornát. És ha a szivattyú meghibásodik, vagy kezdje az egészet lemegy, motorfelújító nem lehet elkerülni.
Tünet szivattyút „Chevrolet Lanos”
Számos jelek egyértelműen mondja a vezető, hogy a szivattyú „Chevrolet Lanos” Ideje kicserélni. Itt vannak:
- rozsdafoltok. Leggyakrabban van rozsda szivattyújárókerék azonban bekövetkezik a külső szivattyúház. Jellemzően, a korrózió miatt előfordul, hogy a használata rossz fagyálló, vagy a keverék felhasználásáról folyadékok, különböző kémiai összetétele. Végül, a rozsda a szivattyú miatt előfordulhat, hogy a mikro-repedések a külső burkolathoz. És ha az előző probléma megoldható azáltal, hogy a fagyálló és tisztító eszköz a járókerék, a szivattyúház megrepedt mindenképpen meg kell változtatni; Centrifugális szivattyú „Chevrolet Lanos” foltos
- gyantaszerű kémiai leválasztás belső felületein. A forrása a probléma ugyanaz: rossz hűtőfolyadék. Mivel a lakk betétek járókerék forgása lassul jelentősen, és súlyos esetekben, a járókerék teljesen leáll. Megszabadulni a tar betétek lehet teljesen szétszerelt a szivattyút, és öblítsük le az összes részt kerozin;
- jeleit kavitáció a járókerék és a szivattyú szíjtárcsát. Amikor a járókerék forog, a hűtőfolyadék, amelynek apró buborékok belsejében vákuumot. Szembesülve a lapátok, ezek a buborékok összeomlása nagy erővel, és szó szerint szakadt darab acél felületén a pengét. Ennek eredményeként, a pengék kinyomta, és a nyomás a szivattyú által létrehozott lényegesen csökken. Ezen kívül, részben az eszköz által károsított kavitáció, rozsda nagyon gyorsan; Kavitáció tönkretette a belsejét a test „Chevrolet Lanos” pumpa
- Nagy folyamatos sípoló előforduló azonnal a motor indítását követően. Ez a jellegzetes hang akkor keletkezik, amikor a szivattyú csapágy sikertelen. Úgy, mint bármely más része, kopásnak van kitéve. Eleinte úgy tűnik, hogy játsszon egy kereszt, amely fokozatosan növekszik. És ha az autó tulajdonosa nem veszi észre - a csapágy teljesen megsemmisült. És akkor a vezető hall egy megkülönböztető sípot a motorháztető alatt, ami viszont a fülsiketítő csörgő idővel. A probléma megoldható azáltal, hogy a csapágyat. De a tény az, hogy a talált az értékesítés csapágyak „Chevrolet Lanos” nem lehetséges. Így a vezető meg kell vásárolni az egész készüléket, és változtassa meg; Ha egy csapágy a szivattyú „Chevrolet Lanos” nem sikerül, a hallható jellegzetes sípot
- A szivattyú nem forog, ha a motor nem indul. Ez akkor fordulhat elő, nemcsak amiatt, hogy a felhalmozási kátrányos lerakódásokat, hanem azért is, mert a törés a szivattyú tengely csapágy. Ennek oka az e lebontást az úgynevezett fém fáradtság, ami jellemző a részek, hosszú ideig kitéve a ciklikus terhelés. Ennek eredményeként, terhelések a tengely felületének mikrorepedések, amelyek egy bizonyos ponton azonnal körül keresztmetszete a része. Mivel a bontás mindig előfordul a szivattyú működése közben, a vezető lehet hallani a megkülönböztető tompa hörgés, ami hamarosan elmúlik, mert a szivattyú egyszerűen megáll, és ékek; A szivattyú tengelyének „Chevrolet Lanos” súlyosan megromlott
- Hűtőfolyadék áramlás a készüléken. Jellemzően az ok szivárgás holtjáték szivattyú, ami miatt a készülék lazán illeszkedik a motor. Ha nem szünteti meg visszaüt, a tömítés össze fog omlani a szivattyú alá, ami a szivárgás az egész hűtőfolyadék és a motor túlmelegedését.
Helye a vízszivattyú „Chevrolet Lanos”
A csiga a vízszivattyú hajtja vezérműszíj, és ezért a szivattyú maga is valamivel alacsonyabb szíjtárcsa egy jármű tengely bal oldalán a motor. Vezérműszíj és tárcsák és egyéb szivattyú tengely, amelyen a biztonsági öv zárva tartjuk a „Chevrolet Lanos” speciális műanyag fedelet. Ezért, annak érdekében, hogy a mechanizmus, az autós kell először távolítsa el a fedelet, majd vegye ki a vezérműszíjat. És csak azután, hogy akkor kezdődik, hogy cserélje ki a szivattyút is.
Hogyan változtassuk meg a szivattyút az autó „Chevrolet Lanos”
Mielőtt a leírását a csere folyamat, meg kell határozni a szükséges eszközöket és az ehhez szükséges eszközöket. Itt vannak:
- új vízszivattyú gyártó cég „Chevrolet”;
- sor arc és a fej gombot;
- Állítsa szentjánoskenyér kulcsok;
- lapos csavarhúzó;
- jack;
- 5 liter hűtőfolyadék;
- vödör.
A sorrend helyett a szivattyú
- Járműre szerelt sík felületre. Kevesebb a hátsó kerekei illik egy kerékéktől. Jobb első kerék meg van emelve a jack és felemelte arcát 19 fej.
- Az jobb oldali kerék van a leeresztő nyílás hűtőfolyadékot, a zárt dugóval. Alatta helyettesített egy vödörbe, majd a dugót nyitva van, és a folyékony beáramlik a kinyújtott a kapacitás (szivárgás körülbelül a fele desyatilitrovogo kanalak). Lecsapolni a hűtőfolyadék „Chevrolet Lanos” plug forgatni, és húzza
- Miután teljes kiürítését fagyálló motorháztető kinyílik. Face 14 fej eltávolítható felső műanyag fedelet őr időzítése. Nyílt hozzáférés a vezérműtengely szíjtárcsa és a vezérműszíjat. Egy műanyag kupakot időzítés „Chevrolet Lanos” arc fej nélkül
- Kulccsal 10 csavaranya lecsavarozható 3 a külső szíjtárcsa vízszivattyú, ami után együtt távolítható el az öv. Szivattyú csiga „Chevrolet Lanos” tartott mindhárom dió
- Az tárcsa 3 szerelőcsavarjait, hogy tartsa magát az eszközt. Ezek kicsavarva mindegy csavarkulcs 10. Pump "Chevrolet Lanos" 3 nyugszik 10 csavart
- Extracting megakadályozza nyomócső a hűtőközeg, amely birtokában van a két csipesz. Ezek a bilincsek legyengített lapos csavarhúzó, és a csövet eltávolítjuk. Bilincsek az elvezető cső „Chevrolet Lanos” gyengül, és el lehet távolítani
- Most nyílt hozzáférést. Nem zavaró a kivonat „Chevrolet Lanos” nincs szivattyú
- A régi szivattyú kézzel kell eltávolítani (mint általában, minden erőfeszítés kivonat, nem szükséges, hogy a szó szoros értelmében kiesik a rést), és helyébe egy újat. Új hűtés Pump „Chevrolet Lanos” telepítve és rögzítése
- Ezt követően, a fordított alkatrészek összeszerelését és csatlakozások.
- Az utolsó szakaszban az eljárás - a csere a hűtőfolyadék. Csavarja ki a dugót a tartály fagyálló, és tele van 5 liter, új hűtőfolyadék (optimális választás -. SINTEC fagyállót a társaság, amelyben az ár-minőség arány a legjobb az öt literes kanna fagyálló autós kerül 450 rubelt). „Chevrolet Lanos” minimum 5 liter fagyálló
- Cseréje után hűtőfolyadék autó motor elindul. Azt kell, hogy alapjáraton járni legalább 10 percen keresztül. Ha a motor nem jelenik meg semmilyen kiszivárgott a hűtőfolyadék és a szivattyú nem hallja minden külső zajt, akkor feltételezhető, hogy a csere sikeres.
Csere hűtőfolyadék beömlőcsövének „Chevrolet Lanos”
Előfordul, hogy a csere tulajdonos „Chevrolet Lanos” kell változtatni egyre bemenet hűtőcsőrendszerhez az autó, ahogy végül kezd feltörni az ízületek és a szivárgást. Helyreállítása a cső nem áll úgy, hogy csak az egyik lehetőség: a teljes csere. Fúvóka elrendezve a bal oldalon a motor és a birtokában lévő két csipesz.
A műveletek sorrendje
- Szorítók a hűtőcsőrendszerhez gyengülnek segítségével a lapos csavarhúzó. Bemenetek „Chevrolet Lanos” tartott fém bilincsek
- Ezt követően a csövet eltávolítani kézzel, és helyébe újat (eltávolítja a cső, fontos megjegyezni, hogy mindig ott van a hűtőfolyadék, ezért eltávolítása szükséges lehető legfinomabban hogy nem spray szemébe). HĦtĘcsĘ „Chevrolet Lanos” gyakran kezdenek el szivárogni, és helyébe újakat
- Ezt követően meg kell futtatni a motort, és hagyja futni legalább 15 percen keresztül. Ha az új tag nem kezdett szivárogni, és mindkét vegyület megőrzi feszességét - a csere sikeres volt.
Így a csere hűtőfolyadékszivattyú „Chevrolet Lanos” meglehetősen képes még a kezdő autósok. A legfontosabb dolog -, hogy a raktárból az összes szükséges eszközöket és ne felejtsük el, hogy engedje le a hűtőfolyadékot a munka megkezdése előtt.